бедна смес - опасност?

[hamann]

ми едно приятелче си кара печката със малко намалено гориво(там от помапата дето се гласи) уж за икономия - та въпроса ми е някакви опасности крие ли туй?
Че уж някакви температури се покачвали и поне при бенз при бедна смес буталата го отнасяли(по форумите туй ,така че колко е вярно е друг въпрос)
1.6 турбо - 1V e моторетката


та казвайте

[niks76]

ОПАСНОСТ няма,но зимно време може и да не пали;тия настроики са оптимални заводски и ако трябва да се коригират е по добре 4овек да му разбира ;за 200-300грама икономия и да не ти върви колата?всеки сам си преценява

[Rabbit_TDI]

То и после ша тлябва да я натиска повече и може наи-накрая повече разход да езкара.

[hamann]

ахъм - мерси тогас
проблема не е мой де - мене ми е интересно просто

[Rabbit_TDI]

Мисля че няма неква директна опасност дето да сасипе мотора.Но в краина сметка при условие че не работи в нормалния режим на работа не е добре за мотора.А тва че загрява повече мисля че ако охладителната система е в ред няма да има проблем.Е има и минимална опасност да стане локално загряване примерно в главата и да стане някоя инфекция.

[веселин]

ахъм - мерси тогас
проблема не е мой де - мене ми е интересно просто

Проблема е на твоя приятел в процесора Със същия двигател съм и при нежно боравене с десния педал правя 5,5 литра градско из София-тоя пич к,ви рекорди иска да поставя ама колата си е негова -да си я тормози както си знае

[rado_mit]

Проблема е на твоя приятел в процесора Със същия двигател съм и при нежно боравене с десния педал правя 5,5 литра градско из София-тоя пич к,ви рекорди иска да поставя ама колата си е негова -да си я тормози както си знае

.. .. точно .. ето тука един от неговата порода
http://audibg.com/NEW/index.php?showtopic=11749
..

[веселин]

Не е точно така,щото онзи е реално опасен за движението,докато намаляването на горивото в сместа може да има последствия само за собственика на возилото!

[hamann]

хммммм - след кратки размисли и храсти стигнах до извода че намаленото гориво е съвсем безвредно щото напрактика дали ще даваш малко газ или горивото ще е малко по затегнато е все тая(мисля че и туй дето жилото върто и болчето за нафтата влиаят по еднакъв начин на подаването на гориво - като се погледне схемата на помпата може да се види) пък то друго няма - нито дросели нито нищо ,така че сместа ако е бедна просто падат оборотите пък при по-богата се вдигат и такам - вече натуралната аспирация и турбото определят количеството въздух което ще влиза в употреба ....

та такам - в туй се състои мойта теория - някой ако има друго мнение - да казва - не претендирам и за 1% вярност

п.с - стига храна за тос приятела де - приятел е все пак

п.с 2 - аз си мисля че едно LDA ще има доста добър принос за икономията на тос мотор - кажете нещо и по тос въпрос

[Rabbit_TDI]

емек с тия врътки икономия никва само дет не ти варви колата.А кво е LDA?

[hamann]

ми най-накратко е една жажа дето ти ограничава горивото в ниските обороти докато нямаш буст (без нея там като настъпиш си кади само а не върви - демек харчи излишно)

[Rabbit_TDI]

Тва ми звучи обещаващо особено на градско ама исля че ще се нуждае от добра настроика.А и му виждам приложението повече при бензинове мотори щото на ТДИ бууста е още при 1700-1800.Имаш ли некви снимки на тва и от каде може да се купи.

[hamann]

ами за тди електрониката ти прави сместа при всички обороти - ти нямаш такова нещо (имаш дебитомер ) LDA-то е за старите печки

[don hose]

Аз нещо не разбрах какво точно имате предвид този мотор мисля че е без
електроника LDA е механична с-ма този двигател е без прешър регулатор
от турбината и няма дебитометр и тнт.ТДИ е дигитално контрулирана с-ма
обусловена и регулирана от датчици като дебитомер ламбда сонда датчици заналягане на турбото и др.

[Rabbit_TDI]

Именно де LDA е за механично управлявани мотори,а не за TDI.TDI според мене няма ламбда сонда.