passat 1,9 tdi AHU губи антифриз

[elektronchika]

Здравейте! Купихме преди 2 месеца от Германия passat b5 (1998г.) 1,9 TDI AHU. Охладителната течност беше под минимума и й допяхме точно до минимума. След 2 месеца нивото е паднало с 10 милиметра. Гледахме дали има някъде текло, няма никъде мокро, всички маркучи са здрави. Сега пак я огледахме, и доляхме антифриз пак до минимума.

Искам да попитам от къде мога да намеря схема на охладителната част, кое къде минава и т.н., за да се опитам да разреша проблема. Също ако имате идея какво може да е на колата, макар че сигурно по тези неща, които казах, може да са много неща, като помпа, главата и сигурно още неща, за които не се сещам сега. Ще съм благодарен ако помогнете. Поразрових се във форума, но най-често старите теми са за загуба на много течност (1-2 литра на няколко стотин километра) и затова реших да създам нова тема.

Поздрави!

[BRUKLLIN]

Провери си тройника на блока!
Най-вероятно от там сълзи и се изпарява и не се вижда!
Често срещан проблем е!
П.С. Имаше хубава тема за тоя проблем,ама не я намирам!

[elektronchika]

проверих го, гайката беше стегната, нищо необичайно не се вижда. Като гледам няма гарнитурка там, мислях ако има че може да се е смачкала. Найстина ако от там се изпаравя трудно може да се види. Ще потърся и аз тази тема.

[diko_1980]

Колега,най вероятно е от тройника по принцип сълзи на студен мотор,като загрее неможеш да разбереш.Около тридесет лв по спомени беше,като го сменяш внимавай да не го пренатегнеш.Вземи и нов "О" пръстен,успех

[elektronchika]

днес ново двайсет - антифриза през нощта е намалял с 2 милиметра, без колата да е карана, няма никъде мокро. Тройника е сух...

[quattro^^]

нали знаеш че течностите се свиват и обратното, 2мм не е сериоза причина

[jollycatman]

Ако антифриза ти беше до максимума бих ти казал да провериш дали капачката на разширителния съд държи налягане, но щом е бил до минимума едва ли е от това. Пробвай следното: на студен двигател накарай някой приятел да запали и да поддържа 2000 оборота, а ти отвий капачката и гледай в съда за антифриза. Ако излизат мехурчета почти сигурно е издухана гарнитура на главата. След това покарай и като загрее колата на 90С отвий капачката и ако вместо нормалното изсъскване се получи бълбукане и нивото на антифриза се повиши пак бих ти казал, че е гарнитура. Ако по капачката на маслото имаш бели отлагания като от пресечено масло, значи го омесва с антифриз, което също значи гарнитура. Ако нямаш такива отлагания не значи, че гарнитурата не е издухана. Закарай колата на майстор с VAG-COM и вижте при загрял двигател и по-здраво каране каква е реалната температура. Ако загрява повече от нормалното, пак вероятно се дължи на гарнитурата.

[elektronchika]

Пробата с излизането на мехурчета при студен двигател я направих вчера. Не излизаха. При топъл двигател не съм пробвал дали течността ще се повиши.

По шеката няма отлагания.

Уплътнението на капачката на разширителния съд май не уплътнява много добре. Вчера след каране 30-тина кимолетра без да се зори колата, след това имаше малко капчици под съда. Уплътнението е смачкано, тези дни ще го сменя. Евентуално ако не уплътнява и да излиза от там, знам ли вече...

[jollycatman]

Капачката не държи налягане, когато клапанът и се развали. Отиди в сервиз, където имат уред за проверка на капачки. Капачката се навива на него и се помпи до мисля, че беше 0,9g и ако налягането не пада, значи е наред.

[Matematiks]

И на мен ми бега некъде тоя антифриз за 5К км съм долял около литър до максимума
Ще го проверя тоя тройник да видим.Двигателя е 1Z

[fena_vd]

Провери си в краката или в долу на пасажерското място, няма да се учудя ако ти тече радиаторче на парното.

[w_smith]

На моето AHU загубата на антифриз се оказа от водната помпа. Смених я заради изметната ос и си реших и другия проблем.

[vladko33]

Аз съм с 1.9 AVF мотор и при мен също има загуба на антифриз вече около 30 000км, която започва вече да ме дразни. Има го бълбукането от таблото, в маслото не виждам никакви нередности, а като е загряла и отвъртя капачката изсъсква силно и нивото на течността се повишава. Това не е ли нормално? Все пак системата е под налягане. Но като отвия капачката забелязвам, че изтичат няколко капки от едно преливниче отдолу точно под казанчето. Иначе този тройник не го знам къде точно е при мен , но забелязвам, че губи повече течност при каране на по-високи обороти !

[Dobromirski]

Утре сутринта го палиш студен. Мръсна газ на 2-ра и 3-та предавка и като видиш, че се отлепва стрелката на температурата от 50-те градуса, слизаш и отвиваш капачката. Ако изсъска като гъска, сменяш гарнитурата на главата.

[dinkov_a6]

Колега и аз съм за О-пръстена на тройника.Моята също е AHU и миналата година ми правеше точно тоя номер,докато един ден през Декември се отпуши както си беше на място и добре,че го видях. Иначе О-пръстена е стотинки ,но е заврян на много гадно място,че и едни пружинни скоби има..Успех в решеването на проблема