Golf 4 1.4 16v AHW - Основен ремонт

[badbull]

Собственик съм на голф 4 1.4 16v AHW. Поради добре познати причини съм решил да ми правявят ревизия на двигателя- смяна на сегменти лагери и евентуално бутала демек основен ремот.Та питането ми е насочено към колеги, който вече са правили тази процедура, какво точно се сменя, колко ще ми струва ремонта като части и как се държат колите след този ремот. Моля без писания от сорта смени направо колата или двигателя и т.н., и че този двигател e боклук и тем подобни. Знам, че има много писано за този двигател, но точно за ремонта им и резултатът от него няма нищо синтезирано.

[van4ooo]

За да ти каже някои какво да смениш трябва да кажеш какви са проблемите и диагноза от майстор(ако има).Повечето сменят гумички и сегменти(от това което съм чел тук)а за цената-зависи от марката,кои и от къде ги взима и от майстора.

[Golf6000]

колега аз ще ти отговоря аз съм имал преди голф 4 със точно този двигател 1.4 16v но не ми направиха ремонта както трябва мойта случка беше такава голфа го купих със блокирал двигател и майстора ми смени само клапаните тъпанара а му казах като го отваряме да бъде като хората поне едни сигменти да му сложи той не та не двигателя бил добър и после се масло му наливах гореше си и много ме беше яд ...................... та да ти отговоря на въпроса за основен ремонт мисля че ще ти трябват поне 700 800 лева бутала сигменти клапани гумички на клапаните шлайфане на глава и др. ако греша и пропускам нещо нека колегите ме поправят успех

[Golf6000]

отделно майстора ще ти каже какво е положението на коляновия вал и на распределителните горе .....

[badbull]

Благодаря ви за отговорите, аз знам горе долу в какво се състой ремонта. Идеята ми беше колеги минали по този
път да споделят цени на части и резултата от ремонта. Днес говорих с момчетата който ще ми правят ремонта и ми казаха, че около 1000 лв. ще ме оправят със сигурност всичко ще се види след отварянето на двигателя, което наистина е така.

[Golf6000]

Благодаря ви за отговорите, аз знам горе долу в какво се състой ремонта. Идеята ми беше колеги минали по този
път да споделят цени на части и резултата от ремонта. Днес говорих с момчетата който ще ми правят ремонта и ми казаха, че около 1000 лв. ще ме оправят със сигурност всичко ще се види след отварянето на двигателя, което наистина е така.

да и аз така мисля че ще те оправят като пари тая сума от 1000 лева но си прав трябва да се отвори двигателя и после списъка желая ти успех

[plamen et]

Здравеи колега мога да ти дам някаква цена за тази ремонт.Сегменти 40лв,Биелни лагери 21лв,буталата има сва вида есните са 105лв другите са 178лв(цена за 1бр),гумичк на клапаните около 20лв,гарнитура на главата 55лв,ще ти трябват и нови болтове за главата 26лв,като прибавиш и ремаци и ролки мисля,че бяха около 300лв.Вече отделно колко ще ти вземат маисторите за работа.Надявамсе,че съм ти бил полезен.

[badbull]

Благодаря колега plamen et.Така вече имам някаква ориентация.Надявам се че след ремонта всичко да е наред.Отново ще помоля колегите минали по този път да споделят мнения и опит и резултат от ремонта.

[badbull]

Днес получих следните оферти:
- бутала- 98.00лв. за 1бр. / к-т със сигментите

- биални лагери - 47 лв.

- гарнирура на цилиндров блок - 41 лв.

- комплект болтове за цилиндрова глава - 23 лв.

и друга
комплект сегменти (марка: GOETZE)
1 бр. Х 160,00 лв. = 160,00 лв.


бутало (марка: N?RAL)
1 бр. Х 110,00 лв. = 110,00 лв.
Събирам оферти и другата седмица влизам в бокса.

[milen_6661]

Колега аз имам същият джигател и естествено минах през смяна на сигменти и гуми4ки на клапаните. Сигментите ми струваха 160лв. гуми4ките около 22-23лв. за гарнитурата не съм сигурен колко струваше антифриз масло и силикон за капака на клапаните защото по каталог излезна 4е горе няма гарнитура а е със силикон. Вси4ко със работа ми струваше около 550лв. а колкото до ефекта от ремонта преди смяната съм долял 4 литра масло за 10 000км. след смяната не доливам капка

[delpi]

Колега аз имам същият джигател и естествено минах през смяна на сигменти и гуми4ки на клапаните. Сигментите ми струваха 160лв. гуми4ките около 22-23лв. за гарнитурата не съм сигурен колко струваше антифриз масло и силикон за капака на клапаните защото по каталог излезна 4е горе няма гарнитура а е със силикон. Вси4ко със работа ми струваше около 550лв. а колкото до ефекта от ремонта преди смяната съм долял 4 литра масло за 10 000км. след смяната не доливам капка

Колега, може ли да споделиш дали има разлика в динамиката на автомобила преди и след ремонта?

[muns61]

Защо мислиш, че е задължително да сменяш бутала?
Я кажи, какви са му проблемите на твоето моторче.

[badbull]

Колега проблема е типичния за този двигател след определен брой километри - погорва масло около 2 л на 10000 км, особенно когато се кара на магистрала, тоест подържа по-високи обороти.Врезултат на това зацапва дроселовата клапа и свещите.Има и едно чукане което се чува и на студен и на топъл двигател, което ме навява на мисълта, че е от някое бутало или биален лагер.Общо взето е това.Всичко ще стане ясно в понеделник, когато трябва да я вкарам в бокса.

[badbull]

Колата вече е в сервиза. Двигателят е разглобен и се оказа, че и буталата са поизносени(особено едното)и все от едната страна, така че минаваме на план Б - смяна на бутала, сегменти и биални лагери.Предлагат ми комплект бутала, сегменти и биални лагери на кобълшмит за 540 лв.(135лв./бр).Дано "пациента има късмет и да оживее! Имам въпрос на какво може да се дължи това износване на буталата?

[stefan4o]

Колега, щом е станало ред и за бутала ми се струва, че 1000 лева няма да те оправят. Дано си си направил добре сметката, да не караш на фотосинтеза после Дано после да има ефект от цялата работа, че много е кофти да изсипеш торба пари и после пак да е същата хавата Да не стане така, че караш 1.4 на цената на 1.8 или 1.9ТДИ...