Проблем със турбо

[don hose]

Здравейте колеги!Оказа се че в топлата част на турбината има цепка около 3см.Не е на самото легло на клапъна, както става обикновено а напречно на него.Някой заварявал ли е такава цепка или трябва да търся здрав корпус.Турбината е Т3 от 1.6тд.Според мен не е добре да карам така, понеже явно част от газоовете бягат през пукнатината.Губя налягане в ниските обороти и се увеличава лага.

[emiltd]

Може да се залепи,но тази цепнатина има някаква дълбочина,затова си мисля че след много кратко време пак ще се спука,та май най-добрия вариант за теб ще е,да търсиш идентичен чугунен охлюв.Друг е въпроса,че трябва да търсиш турбо с проблем,иначе да се разглоби здраво е малко вероятно да се навие някой,а и ако намериш такова със счупена ос,хубаво е да огледаш за вътрешни наранявания на самата топла част

[MITAKA_STZ]

И да намериш кой да го завари не се знае колко ще издържи.За ремонт ще дадеш повече пари (за баланс) отколкото да намериш читаво от форума от някой колега.Поздрави.

[don hose]

Турбото си е читаво защото е отремонтирано.Точно и това е причината да търся решение на проблема.Въпреки пукнатината турбината си прави прилично налягане просто надува късничко.И между другото когато се махат корпусите не се налага баланс.

[Ludiq]

Това,че присъства думата "турбина" не означава,че темата е за раздел Силов тунинг.
По темата....Вземете да ги чакате минутка две тези коли преди да ги изгасите.

[emiltd]

Това,че присъства думата "турбина" не означава,че темата е за раздел Силов тунинг.
По темата....Вземете да ги чакате минутка две тези коли преди да ги изгасите.

Не вярвам проблема да се е появил от неизчакване да се охлади турбото,по-скоро се е получило от много горещи изгорели газове.

[don hose]

Емо да не започнеш да вярваш в тезата ми за изгорелите газове.Понеже тук си абсолютно прав.А относно раздела мисля че само тука има хора които са се сблъскавали с подобни проблеми.

[emiltd]

Емо да не започнеш да вярваш в тезата ми за изгорелите газове.Понеже тук си абсолютно прав.А относно раздела мисля че само тука има хора които са се сблъскавали с подобни проблеми.

може да съм прав,а може и да не съм,защото едно време на РП-то ми,изпускателя беше спукан,без да са правени никакви промени по въздух и гориво и си мисля,че просто му е дошло време
Понеже с теб все сме на различни мнения,ще е хубаво да споделиш какви силови промени си правил по мотора,за да може да се разсъждава,как се е стигнало до спукването и как да се избегне в бъдеще подобен проблем С бууст-контролер ли настройваш налягане на тази Т3,щото гейта и не подлежи на настройки механично доколкото си спомням,така и така твойта турбина е излязла извън строя,защо не си вземеш една читава к24 на ккк,сигурен съм,че ще останеш много доволен от нея

[don hose]

Колата е 1.6тд монтиран е челен кулър 6л. турбината се регулира от механичен контролер и държи стабилни 1.2bar изпускателна с-ма без гърнета и резонатори на 63мм включително даунпайпа,помпа с премахнат прекъсвач и разни други благини.Относно въпроса дали да е Т3 или К24 няма почти никъква разлика турбините са идентични.Моята е в перфектно здраве но просто има цепка в топлия корпус.Днес обиколих по моргите и не намерих нищо, събота ще сглобя колата така.Ще карам така, докато ми изникне някоя друга идея, или дай боже мотор.Колата дори със цепка си върви доволно но понеже се наложи да разглобя видях проблема.
Имам термосонда но е сложена непосредствено след турбината, където всъщност нетрябва да бъде.Сега ше я преместя на изходящия колектор за да чете коректно.Допустимите топлинни натоварвания на тея двигатели са около 800C. и то за много кратко време.Говоря за изходящите газове.

[emiltd]

Колата е 1.6тд монтиран е челен кулър 6л. турбината се регулира от механичен контролер и държи стабилни 1.2bar изпускателна с-ма без гърнета и резонатори на 63мм включително даунпайпа,помпа с премахнат прекъсвач и разни други благини.Относно въпроса дали да е Т3 или К24 няма почти никъква разлика турбините са идентични.Моята е в перфектно здраве но просто има цепка в топлия корпус.Днес обиколих по моргите и не намерих нищо, събота ще сглобя колата така.Ще карам така, докато ми изникне някоя друга идея, или дай боже мотор.Колата дори със цепка си върви доволно но понеже се наложи да разглобя видях проблема.
Имам термосонда но е сложена непосредствено след турбината, където всъщност нетрябва да бъде.Сега ше я преместя на изходящия колектор за да чете коректно.Допустимите топлинни натоварвания на тея двигатели са около 800C. и то за много кратко време.Говоря за изходящите газове.

И в крайна сметка как е пушилката,много или малко,щото налягането ти е добро,но ме интересува нафтата колко се хаби?

[Kolqnov_Kalnik]

ако не си си намерил желязо , оставям ти тел може да ми звънеш ще ти подаря 2/3 да имаш да си караш и без това желязото няма цена дали ще взема 2 лв или ще ти го подаря поне да ти свърша услуга 0879 24 31 71

[Vizor]

Ето човека ти преглага да си имаш турбини за няколко месеца напреде и да си пукаш колкото си искаш

[Kolqnov_Kalnik]

хахахаха ми те тея турбини от палестинската воина ко да ги правиш