В Русия забраниха афтърмаркет ксенона...

[s5501na]

Предполагах , че това е причината , но не бях сигурен
Благодаря

[feikot]

След т.нар. измиване,нали пак остават капки ?

[stefan4o]

Да, така е. Но от друга страна ако колата се мие по време на движение възд.струя обдухва фара и капките изчезват доста бързо.

[niks76]

освен това при снеговалеж няма разтопяване на снега и така........

[bRyM4o]

Спокойно пичове, ерата на ксенона е към своя край... май тенденцията вече се насочва към фарове със светодиодно осветление, затова не се жалвайте толкова за тия ксенони. Поздрави!

[kris11]

Спокойно пичове, ерата на ксенона е към своя край... май тенденцията вече се насочва към фарове със светодиодно осветление, затова не се жалвайте толкова за тия ксенони. Поздрави!

Че от какъв зор ерата да е към края си., Ни приет закон ни нищо освен вестникарски писания.
всичко е на :" една жена казала...."

[brum]

Закона си го има от преди! Монтажа на ксенон се води модификация на светлинната уредба.

[iCE-dOGG]

Връщат от ГТП пунктове заради нефабричен ксенон. Лупи с халогенки, ще е мъка.

[stan4o_mc]

Не разбирам защо трябва да се забранява допълнително монтиран ксенон? Толкова ли не може да се установи норма за реглаж (височина на фара/ъгли/посоки)...? Минавайки ГТП, ако не отговаряш на стандартите -> спиране от движение до влизане в норма. Ако всичко е както трябва - караш, без значение дали светлините ти са монтирани от бай Вълчо или от сертифицирана с 200 тапии фирма.

[stefan4o]

Мислиш ли, че ако фар пригоден за халоген Н4 ще влезе в каквито и да е норми ако има монтиран на него ксенон? Аз не мисля.
Имаше клипчета из ютуб в Англия как замерват силата на светлината на монтиран допълнително ксенон на рефлектор-стъкло. Резултатите не бяха, както трябва да са по книга

[stan4o_mc]

Какво по-хубаво от това

Пък ако човека е прежулил джама, шибнал е лупи или половин година е правил система от огледала и призми... Жив и здрав да е, ако е в норма, нека си кара.

[RANOPILE]

Това са пълни абсолютни глупости, че халогенната крушка светела като свещ спрямо ксенона. Явно така сте се пренавили и смучете всяка буква с която са ви навили да си купите ксенона. А ксенона както хубаво осветява пътя и тротоара, така и осветява насрещнодвижещите се със същата тази "хубава" и силна светлина и дори и да не свети много в теб все пак е силна и ти бърка в очите.

[vpetrovbg]

Не разбирам защо трябва да се забранява допълнително монтиран ксенон? Толкова ли не може да се установи норма за реглаж (височина на фара/ъгли/посоки)...? Минавайки ГТП, ако не отговаряш на стандартите -> спиране от движение до влизане в норма. Ако всичко е както трябва - караш, без значение дали светлините ти са монтирани от бай Вълчо или от сертифицирана с 200 тапии фирма.

Колега, като си сложиш ксенон на рефлекторен фар и отидеш на реглаж, там ти правят реперите /линията/ на светлината на машина /стенд/ и реално все едно си ОК. Но стъмни ли се, силния интензитет на ксенона, монтиран в рефлекторния фар вади очите на насрещно движещите се, а това си е опасно, колкото за насрещния, толкова и за теб, защото, като нищо може да се "цунка" с теб! Та за това на стенд не може да се регулира такъв ксенон и колегите, които са достатъчно умни, отиват в уличката на тъмно и си свалят фаровете още - на око за да не вадят очите на другите, заощото осъзнават, че е еднакво опасно и за двете страни! И се получава следното: по-ниско светещи фарове с по-висока интензивност на светлината в сравнение с рефлекторен фар с халогенна крушка, което води до минимална разлика. За това си сложих релета на късите и съм предоволен. Това, което казвам е от собствен опит, защото на брат ми на Вентото сложихме нови "ангелски" фарове с афтър маркет ксенон /китайски, като не казвам, че е некачествен, т.е. не е фабричен /, та на стенда му направиха фаровете и заслепяваше много, като се има в предвид, че човека, който го прави е приятел на баща ми и се занимва с това и ГТП повече от 30 години. И се наложи още да сваляме на ръка в тъмното нивото и разликата между това, което вижда той и аз с моите оригинални фарове е незначителна.
По тази логика могат и да регулират на стенд такива допълнително слагани ксенони, но трябва да се определи някаква доста по-ниска линия на осветяване за тях, от колкото рефлекторен фар с халогенна крушка, но едва ли ще може да се унифицира за всички модели автомобили. Та аз също съм на мнение, че трява в ГТП да влиза задължително проверка реглажа на фаровете, макар, че това и сега го правят единици такива пунктове . Също съм "ЗА" забраната на нефабричните ксенони, като си оправи човек рефлекторите и има релета /други марки автомобили си ги слагат фабрично /, на човек не му трябват първите!

[1,9TDI]

Аз също съм с ксенон на халогенен фар. След като свалих веждите от фаровете и застанах пред колата на тъмно и видях, че светят много кофти когато си срещу тях, и за това ги свалих до толкова, че да не дразни тези срещу мен, но сега ми светят малко под носа(С веждите светеха 2-пъти по далеч от сега и не заслепявах острещния. Поне никой не ми е святкал да сменям).


А да специално за Венто незнам как ги правят тези реглажи на фаровете, но след като ми го направиха късите ми светеха толкова нагоре, че нямаше никакъв смисъл да пускам дълги, то и без това щяха да си светят някъде из небесата.

[vpetrovbg]

А да специално за Венто незнам как ги правят тези реглажи на фаровете, но след като ми го направиха късите ми светеха толкова нагоре, че нямаше никакъв смисъл да пускам дълги, то и без това щяха да си светят някъде из небесата.

Няма зтначение какъв е модела на автомобила. За всички не фабрични ксенони при реглажа ще е така. Просто трябва да се свали линията под нормалното от на халогенния. А за пресветкането - не е критерий, защото аз също не пресветкам на разните тъпаци срещу мен, защото няма смисъл. Нищо лично към никого тук .