Проблем с таблото и лек пушек

[bread1978]

Здраввейте колеги,

след един голям дъжд (не знам има ли връзка с него) полото започна да прави номера.
Пали нормално, но след това при подаване на газ цялото табло изчезва (обороти, километраж, вода и гориво). Като се пусне газта, след 2-3 секунди светват за половин секунда лампичките на масло и батерия и всичко се оправя (все едно паля наново,защото ми се появява пак INSP 1 ). И така до следващото подаване на газ - пак същото. Проблем с вървенето няма. Помпата леко тече от няколко месеца, и има евентуално стартер за ремонт, но не вярвам да е от това. Забелязвам също, че откато почна да прави тези номера има и лек пушек от лявата страна (там дето са и въздушен филтър, горивен, помпа...). Пушекът не мирише на нафта или друго...
Ако някой има идея - ще съм благодарен да я сподели. Така и така ще посещавам майстор скоро за стартера.
Полото е 1.9 Д 1997 AEF
Благодаря и

[bread1978]

днес установих, че като си загрее на 90 градуса и проблема с таблото изчезва.
Обаче лекият пушек (или пара) си продължава.

[milmar]

... Проблем с таблото и лек пушек ...

Как изобщо караш колата в това състояние .

[Dizel_fen]

Абе момче там от където идва пушека са всички ремъци и ролки,водна помпа и гнп! Ако не искаш да си купиш нова кола след време обърни внимание на тази.Има някакви сили на триене за да се появи този пушек,не е от кабел ,защото са от ляво до акумолатора всички плюсови кабели.Ти като гледаш този пушек не виждал ли -коя е причината за него!Острани я бързо и си карай.Иначе помпата има гарнитура за смяна или някои от маркучите за обратната нафта, или на самата помпа е нацепен!
Там където е голямата букса на кабелите под термостата -виж да не е разлабена,само я затегни -от вибрациите се изважда лека полека .Оттам са проблемите с таблото!.А това SERV INSP 1 няма нищо общо с повредата-защото колата няма компютър -а е свързано със смяна на маслото и се занулява от копчетата на таблото!

[bread1978]

Благодаря за отговора, момче
Знам за "Service INSP" - просто го споменах, че се появява като отпусна газта, и по това съдя, че колата все едно пали наново и се вдигат стрелките(както и че святкат лампичките на масло и аку за секунда). Нещо се лъже електрониката май, някякъв датчик ли, какво...
След като загрее, проблемите с таблото изчезват - не вярвам да е разхлабена букса.
За помпата ясно - търся добър помпаджия да не я прецака нещо, както и време (тя прикапва само леко, по 1-2 капки на час)
А за пушека - ами не се вижда от къде е(нямам набито око като повечето колеги от форума), ама е от ляво, където е въздушния филтър на тъпото поло.
А колата в момента не се кара, и поначало жена ми я кара. Скоро ще бъде сменена с друга(колата), че ми писна от нея, макар че съм налял сума ти пари в нея и че харчи по 5/100.
Поздрави!

[milmar]

Ами то ... , аз мисля че няма кола , която да не е минавала през етап , в който се налага ремонт и подръжка . Или четеш , учиш и гледаш , ако се наемаш - ремонтиташ сам , или - на сервиз . Това е положението , без кола - зле , със - пак зле .

ПП ГНП-то пуска по 2 капки нафта на 100км , но понякога това е само "доброжелателно" предупреждение преди да възникне истинския теч .

[bread1978]

Какво мога да прочета и науча от мнения като:

Ами то ... , аз мисля че няма кола , която да не е минавала през етап , в който се налага ремонт и подръжка . Или четеш , учиш и гледаш , ако се наемаш - ремонтиташ сам , или - на сервиз . Това е положението , без кола - зле , със - пак зле .

ПП ГНП-то пуска по 2 капки нафта на 100км , но понякога това е само "доброжелателно" предупреждение преди да възникне истинския теч .

и

Как изобщо караш колата в това състояние .

А за сервиза - ясно е, че ще ходи. Просто питам, каква може да е повредата (ако на някой се е случвало).. Казах, че се е получило при дъжд.

Наздраве, днес е петък, време е да запразняваме