Малка промяна по тaблото на Т3

Здравейте колеги

Преди 2 дни попаднах на един голф 2 захвърлен в един пункт за старо желязо и от него си харесах само тъблото защото имаше оборотомер,часовник и изглежда малко по добре от това на буса (може би заради повечето уредчета по него), та идеята беше да го сложа цялото на буса, но уви кой да се сети, че на буса жилото е свързано към предното колело а не към кутията ... пък и буксите не са сащите (аз бях обеден че няма как да са различни :banghead:

)
Резултата беше, че когато карам с около 60км/ч километража ми показва 10...
Тъкмо когато се бях отказал някакъв дявол ми влезе в главата и реших че и така може да се препасне :lol:

и да взема само някой неща от него и да ги преправя към буса :lol:

продължението ...

След всичко през което минах се сблъсках със един смешен проблем ! Къде се свързва оборотомера ? :lol:

като го свържа към бобината ми показва 4000об/мин на празен ход :banghead:

реголира ли се или се свързва някъде другаде ...
От ядовете по този въпрос забравих да снимам тъблото в готов вид!
Днес ще го снимам , всичко се получи доста добре според мен само остава да ми показва оборотите :lol:

Мнениеот **denkobg** » Чет 29 апр 2010 8:05

Браво колега добра работа,а за оборотомера на буксата би трябвало да има кабел при мен беше номер 9,
но най-добре да си замериш.

Аз пък прекарах кабел от двигатела до тъблото :screwy

Забравил съм да спомена, че двигатела е 1.9 боксер

Мнениеот **denkobg** » Пет 09 сеп 2011 19:59

Ползвам темата на колегата за да покажа каква е свърших и аз по таблото.Моето табло беше с часовник,а сега е с оборотомер.Отне ми два дни да го преправя,но се получи много добре почти като оригинално :mrgreen:

това е таблото донор

а това е моето

така изглежда в готов вид :banana

Мнениеот **djorch** » Пет 09 сеп 2011 20:05

Колега дай повече инфо.От какъв автомобил взе оборотомера и къде се върза?Гледам и плафончетата ти светят силно.При мене след смяна на крушките на таблото едната свети силно а другата маждука.Кажи и какъв е монометъра за турбото.

Мнениеот **denkobg** » Пет 09 сеп 2011 20:19

djorch написа:Колега дай повече инфо.От какъв автомобил взе оборотомера и къде се върза?Гледам и плафончетата ти светят силно.При мене след смяна на крушките на таблото едната свети силно а другата маждука.Кажи и какъв е монометъра за турбото.

Колега таблото донор е от голф 2 gti,но този модел се намира много трудно.Вързването стана с мостчета,а осветлението на таблото ми е с диоди.

Мнениеот **djorch** » Пет 09 сеп 2011 21:00

Мнениеот **geodj** » Вто 13 сеп 2011 18:25

Моя бус е с оригинален оборотомер, но ту работи, ту не работи. Чистих кабелите на генератора, но никакъв ефект. Освен това на празен ход показва 1100 оборота. Някой да има идеи къде да търся проблема?

Мнениеот **geodj** » Вто 13 сеп 2011 18:28

пропуснах - Т3, 90г,1,7d

Здравейте , ще използвам темата да попитам , някой поставял ли е оборотомер от голф 2 дизел , на място на чисовника на дизелов бус ?

Здравейте, разполагам с ето този оборотомер от голф 2 дизел ,който смятам да монтирам на дизелов бус.Като за начало отворих алтернатора ,за да запоя прекъснатата връзка на изход W .
Замерих въпросния изход W и мултицета показа ток 6.8v ¬ 7.03v .Ето и link от който ползвах информация най вече за четирите пина на оборотомера, как се свързват.
http://www.vwdiesel.net/forum/index.php?topic=6477

Първият оборотомер успях да му изгоря чипа , затова се наложи да си потърсия цяло табло от голф 2 дизел.

Здравейте , ето един груб строеж на табло от голф 2 1.6D поставено на дизелов транспортер T3 . Всички уреди проработиха , имат тест 1 000 километра, ако се одаде възможност ще се опитам да оправия декорацията.