Голф 4 1.4 - проблем с термостат

[georgi_zarkov]

Здравейте,

Прочетох доста теми във форума за термостатите, но не можах да намеря подобен проблем на моя.
Преди няколко дни си смених термостата с нов такъв на Wahler, защото със стария колата не загряваше бързо и особенно извънградско при поддържане на по-висока скорост или при спускане температурата рязко падаше.
Сега с новия нещата не се подобриха значително.
Като го сменях ми направи впечатление, че при поставянето му не "ляга" и не стои на едно място от към страната на двигателя и мърда нагоре-надолу. Опипах леглото му и ми се струва, че при някоя предишна смяна една пластмасова част от леглото е била счупена. Както и да е поставих си маркуча обратно и уж го сложих добре, но може пак да се е размърдал след това.

Говоря за леглото от към пластмасовата долна част на термостата, а не за тази част откъм иглата. Там си е ОК.
Някой имал ли е подобен проблем?
Много ще съм Ви благодарен ако споделите опита си.

[Петър Петров]

Кой О-пръстен сложи и въобще сложи ли и ако си сложил, какво е то?

[georgi_zarkov]

в кутийката с новия термостат имаше само самия термостат и едно кръгло гумено уплътнение. за него ли говориш?

[joromnt]

За него говори да, на това му викат О-пръстен понеже има формата на буквата О.

[Петър Петров]

По принцип съм попадал на менте термостати дето няма никакви пръстени и гарнитури, а трябва да има два модела пръстени и гарнитура. Иначе да, за него говоря, то зависи и от коя страна ще го поставиш, често срещана грешка е неправилното поставяне на уплътнението. Иначе да, за тоя О-пръстен говоря

[georgi_zarkov]

е сложих си го на същото място на което си беше старото, не мисля, че е от там проблема...

[Петър Петров]

По принцип съм попадал на менте термостати

Дето казваш, уж е нов, ама работи като стария - менте си уцелил, това е, щом не тече от пластмасата дето е маркуча на нея. Има тема за менте термостати и водни помпи. Много хора реват от тая работа, ама какво да се прави. На два пъти се псуваме с клиенти, дето си носят техни термостати. Аз какво да направя, че носят боклуци, ама вече като видя, че "новата" част не е както трябва, направо им казвам на хората да носят друго или да идат при друг да им бере гайлето.
П.С. Има ментета, дето иглата им е по-дълга и като стегнеш и термостата си седи постоянно отворен

[georgi_zarkov]

аз по скоро си мисля, че проблема идва от това, че самия термостат не можа да легне хубаво откъм двигателя и да се закрепи едно място. само климаше нагоре надолу. не трябва ли като го поставя да стои без да мърда?

[Петър Петров]

Като сложиш пластмасовия накрайник с О-пръстена няма да мърда, ама там дори и да мърда, стига да не тече навън, не може да премине толкова вода, че да не може да загрее двигателя.

[georgi_zarkov]

нали говориш за някакво допълнително уплътнение, което да се постави от към страната на пластмасата, а не за това другото на снимката. него го сложих на самия маркуч

[Петър Петров]

Как го сложи на самия маркуч? Слагаш термостата, слагаш уплътнението и накрая пластмасата, на която е маркуча, това е последователността.

[georgi_zarkov]

В тази последователност ги сложих, обаче се оказа, че проблема идва от друго място - от "октопода" в който ляга задната част на самия термостат. Във Вторник ще ми го сменят и ще пиша за резултата.....