Голф4 1.8ТAUM-влиза в авариен режим и ограничава турбото

[tombg]

Ситуацията е следната, става въпрос за Голф 4 1.8Т 20V AUM 150 кс.
Правен е MAP в чужбина и турбото работи на 0.8, 0.9 peek.
Сега обаче имам някакви проблеми с колата и понякога влиза в авариен режим и турбото не ми качва повече от 0.2
Когато колата не е а аварийния режим пък има едно прекъсване все едно ми свършва бензина.
Влезне ли в аварийния режим прекъсването изчезва, но пък колата не върви ...
Закачвал съм го и в BOSCH и в PROSPEED, смених бобините и свещите и нищо.
На диагностиката показваше "MASS AIRFLOW" като някой ми казват че трябва да си сменя дебитомер, други ми казват че след като е правен MAP дебитомера вече не играе никаква роля ...
Не знам вече и аз какво да правя. Дайте съвет.
Благодаря предварително

[Rabbit_TDI]

казват че след като е правен MAP дебитомера вече не играе никаква роля ...

Кой я изръси таз глупост .Щом показва грешка дебитомер това го вкарва в сервизен - дали проблема е в самия дебитомер или нещо друго е отделен въпрос.Качи го на ВАГ и виж какви стойности дава.