Голф 4 AHF трудно пали

[Mitara6ki]

Здравейте колеги. Колата я имам от около 3 месеца и досега не е показвала симптоми на трудно палене. От както паднаха температурите сутрин почна да се мъчи. С всяка сутрин все по-трудно почна да пали и накрая закарах акумулатора да го заредят, казаха ми, че ще издържи тази зима след като го заредиха, но няма и два дена и почна да пали по старому, а иначе - давам контакт, чакам 3-4 секунди да изгасне подгрева, врътвам ключа и чак на 2-3 завъртане и то мъчително все едно всеки момент ще се предаде акумулатора пали и то като запали има 1-2 секунди тресене на непостоянни обороти. Тези дни ще я закарам да видят дали не зарежда алтернатора, но исках да Ви питам и вас дали имате идея от какво друго може да е, да почна да ги изключвам едно по едно, че не ми се мисли като паднат под нулата температурите какво ще правя Всички консумативи по колата са си сменени включително горивния филтър. Колата попринцип си палеше от четвърт. Благодаря предварително на отзовалите се.

[morfei1]

Преди да въртиш, си замери акумулатора как е с мултицет. Ако е под 12 волта, явно няма да изкара тази зима.

[nasko1978]

nasko1978 написа:
Един приятел каза наскоро,че един стартер "Когато и да го свалиш,за профилактика,все е късно".
Замери си зареждането и акумулатора дали държи ток!

[Mitara6ki]

Аз попринцип се бях залетял да го свалям профилактично, но свършиха финансите, но сега май ще се наложи. Колко излиза горе-долу рециклиране?
Относно мултицета, малко глупав въпрос, но не ми се е налагало да го използвам. Ето такъв имаме в нас
http://www.modsbg.com/site/Instrumenti/ ... ka%206.jpg ,на кое трябва да врътна ключа на мултицета, за да покаже точно?

[VALENTINO87]

И при мен имаше нещо такова и се оказа стартера-сменихме четките и сега си пали веднага

[nasko1978]

Слагаш на DC 20V

[Sashko_Trg]

Колега чакай малко бе ... ти за подрегвни срещи не си ли чувал ???? Я върви в някой сервиз или сам махаш шината която подава ток към свещите и взимаш един кабел, слагащ едната страна на кабела на + на акумулатора и една по-една започваш да ги гледаш, свещите които не подават искри значи са заминали, ако вече и 4-те са наред значи от акумулатора. Аз така изкарах 2 зими, викам какво става тук накрая отидох сложих 4 нови свещи и всичко заспа. Ама все пак тази година смених и акумулатора, защото моя беше много стар, а сега остава да видя дали няма изгорели свещи и съм готов за зимата.

П.П Има и още нещо, хубаво е когато чакаш да ти изгасне индикатора по-добре чуй и да цъка релето на свещите и тогава със сигурност са подгрели, ако не го чуваш лошо, ама си виж свещите !!!

[Mitara6ki]

И тях щях да ги погледна в последствие, но благодаря, че ми обясни как да си го направя сам още утре ще ги "преслушам".

[Stivi]

Колега чакай малко бе ... ти за подрегвни срещи не си ли чувал ????

Той казва че акумулатора му върти "все едно че всеки момент ще умре" ,при това положение и 6 здрави свещи да има пак ще пали трудно Първо тест на акуто и тогава всичко останало !

[intatto]

Със същият двигател съм при мен е същото полужението на студен двигател в диапазон на външната температура от 7-14 градуса.Греят ли свещите пали от раз.Стартера е рециклиран свещите работят акумолатора е на 2 месеца.Сега ще ви кажа нещо много странно,но факт и ако иска колегата да пробва да видим при него дали ще се получи.Пак казвам между 7-14 градуса когато не греят свещите.Завъртам ключа за около половин секунда връщам и после пали от раз

[Sashko_Trg]

Колега чакай малко бе ... ти за подрегвни срещи не си ли чувал ????

Той казва че акумулатора му върти "все едно че всеки момент ще умре" ,при това положение и 6 здрави свещи да има пак ще пали трудно Първо тест на акуто и тогава всичко останало !

И аз карах 2 зими с преебан акумълатор, ама като смених свещите се оправи горе долу, така че не е лошо да ги погледне.

[Mitara6ki]

Колеги днес закарах направо колата при моя човек с акумулаторите и ето изводите: алтернатора зарежда държи 14 волта при запалена, акумулатора го закачиха на някакъв уред за напрежение, май вишка го нарекоха не си спомням и показа 9,6 волта като го натовариха и ми казаха, че попринцип ако падне под 8,5волта на този уред да го пиша заминал следователно моят е ок и също така отчетоха, че при палене пада на 8,8 волта и ми казаха, че най-вероятно си е от стартера. Утре ще я закарам да го свалят и да оправят каквото има да се оправя, а свещите ще ги прегледам и тях утре, че сега не ми се занимава Ще пиша утре като се изясни дали е от стартера. Лек ден на всички

[VALENTINO87]

аз ти казах колега.. Нови четки +четкодържател бош ги взех за 32 лв. Успех

[ZvEr4O_MaN]

И аз имам подобни симптоми с колата.
Ще очаквам развитието при теб какво ще е.

[achodemo]

И аз имам подобни симптоми с колата.
Ще очаквам развитието при теб какво ще е.

Аз да вляза в ролята на врачка , развитието ще бъде - Нов Акумулатор до около нова година като стане -15 !!

Щом акумулатора кляка под 10V е пътник