Охлаждане и налягане

[levonik]

Здравейте!
От доста време ме мъчи въпроса защо е необходимо охладителната система да работи под налягане.
Когано взех колата беше с пукнато разширително казанче и доста време си я карах така. Без проблем-
После купих и видях / пипнах/ твърдите маркучи. Преследва ме призрака на гръмнала система и махане с бяла кърпичка на пътя.
Та защо е необходимо това налягане?

[°niksi°]

Единственото което ми идва на ум е, че под налягане температурата на кипене би трябвало да е по-висока /ако не бъркам нещо/

[niks76]

водната помпа като се върти какво става -циркулация на водата.при циркулация на те4ност без отдушник се повишава плътността на те4ността и марку4ите са твърди;на вси4ки фв с мотор ТДИмарку4ите са твърди;пробваи някое рено без капа4ка -загрява и хвърля водата

[levonik]

Това не го ли прави антифриза? Бях чел, че точно за това се препоръчва да се кара с него, а не с вода.

[rusty]

1 бар нормално налягане, ако е повече лошо, при мене беше гарнитура на главата.

[levonik]

Аз доста време / около година/ карах без налягане и всичко беше нормално.

[°niksi°]

Аз на стария голф /1.6 Д/ карах 4 години със пробито казанче защото слагах 2 нови и се цепеха отстрани. Накрая на старото което беше цепнато отгоре направих 2 малки дупчици и така карах около 4 години. Единствения проблем беше че от време на време изхвърляше по малко вода/антифриз - особено като се вкарваше в обороти колата.

[Amorphiss]

Не забрвяйте атмосфернмото налягане което е 1бар!
А казанчето играе ролята на разширителен съд като загрее водата и повиши своя обем да миже да отида някъде а не да избие гарнитурата и да охлайда директно буталото

[Amorphiss]

После купих и видях / пипнах/ твърдите маркучи. Преследва ме призрака на гръмнала система и махане с бяла кърпичка на пътя.
Та защо е необходимо това налягане?

Не се бои ако гръмне системата ще гръмне там където е най слабата връзка (капачката на казанчето по принцип) ще истече малко антифриз и това ще е . По лошия варянт е ако има друга по слаба връзка да кажем скоба на маркуч или цепнат маркуч е тогава си е е.... мамата защото не изтича малко а всичката течност

[Rabbit_TDI]

Ако клапанчето на капачката на казанчето ти е наред даже не би трябвало да избие нищо.Парата ще минава през него и лека полека ще губиш вода.Системата няма как да не е под налягане щом има помпа и водата се муши наляво надясно през целия мотор.

[don hose]

Охлаждането винаги работи под налягане всеки знае какво става
когато отворим капачката на загрят двиг.Затова задължително с антифриз
хубав тои има по високатемпература на кипене и съответно по ниско налягане по добро топлотдаване така си мисля де

[juve]

За топлоотдаването на антифриза си в грешка..... за кипенето е така, за налягането ... а за това ,че винаги е под налягане - за VW е така......

[levonik]

Явно съм доста задръстен, защото отсях само два отговора :
1. При нашата марка е така;
2. За по добрата циркулация на охладителната течност;
Това обаче не отговаря на въпроса, защо при липса на налягане, двигателя си работи нормално.
въпроса кореспондира и с друга една система - спирачната. Аз съм карал Запорожец и Москвич и при двете имаше в главния спирачен цилиндър имаше една малка гумичка, която поддържаше някакво остатъчно налягане в спирачната система. Побъркваше ме при допълване и обезвъздушаване.

[IvanMan]

щом си карал москвич знаеш на каква температура работи той ( на 80 градуса ), а на колко ти работи VW - 90 градуса е нормалната температура, достигаща до 100 градуса (лятно време в задръствания), а антифриза не кипи. за това е ноебходимо налягане в системата.

[don hose]

За топлоотдаването и за другите неща съм прав провери