Голф 4 Тди AJM спря да върви

[kgdim]

Колата не е карана 2 дена и до последно си вървеше нормално но днес като трагнах напражо е като мъртвец огледах я за спукан маркуч на турбото или излязъл вакум но всичко изглежда нормално огледах и клапата и тя изглежда добре.

Някакви идеи .......

[Konstantinov]

Колега това е симптом на дебитомер що не го погледнеш исчисти го и пробвай

[kgdim]

Ако е от дебитомер не трябжа ли да за бива?
Тя не забива по скоро карам 1.6Д

[nasko1978]

Ако е от дебитомер не трябжа ли да за бива?
Тя не забива по скоро карам 1.6Д

Не трябва!
Направи диагностика!

[kgdim]

Направихме диагностика с вагком нямаше никакви грешки показва че турбината си прави налягане майстора се съмнява в EGR клапана но по обстойно ще я види в четвъртък

[pokimon]

задръстен горивен филтър......??

[kgdim]

филтрите са почти нови..........

[red.devilll]

Направихме диагностика с вагком нямаше никакви грешки показва че турбината си прави налягане майстора се съмнява в EGR клапана но по обстойно ще я види в четвъртък

Майстора гледа дали има грешки или какви данни дава дебитомера? Той ако е тотално умрял само тогава ще даде грешка,но ако не работи както трябва грешка няма да ти излезе.Да кажат какви данни трябва да държи от колко до колко за да видите с майстора тогава как се държи

[santana1]

Защо пък си мисля,че "майсторо" трябва да знае кое,как и защо,А?????
Дебитомер не се ли преценява най-добре в движение!?

[Stivi]

Защо пък си мисля,че "майсторо" трябва да знае кое,как и защо,А?????
Дебитомер не се ли преценява най-добре в движение!?

То майстор е едно мноооого разтегливо понятие Някой хора минават по 100-200 км. за да идат при такъв дето не му викат майсторе само защото не му знаят името

[kgdim]

Днес След Диагностика в VW сервиз проблема е установен лостчето джижещо геометрията е заяло.
Искам да питам някой които е наясно самата георметрия подлежи ли на почистване разглобява ли се .......

Моля ако не сте наясно не отговаряйте.

[santana1]

Днес След Диагностика в VW сервиз проблема е установен лостчето джижещо геометрията е заяло.
Искам да питам някой които е наясно самата георметрия подлежи ли на почистване разглобява ли се .......

Моля ако не сте наясно не отговаряйте.

А ти мили колега не ги ли пита тези от VW сервиз,те БИ ТРЯБВАЛО ДА ЗНАЯТ!
Пиши "геометрия" и сядай да се информираш!

[Благовест]

Днес След Диагностика в VW сервиз проблема е установен лостчето джижещо геометрията е заяло.
Искам да питам някой които е наясно самата георметрия подлежи ли на почистване разглобява ли се .......

Моля ако не сте наясно не отговаряйте.

Колега,чисти се...Аз го правих преди една седмица,работата е много,мръсотия също.
http://diesel-club.com/forum/viewtopic. ... 2%F0%E8%FF
Тук е обяснено как става със снимки.
Ще ти е необходим сериозен инструмент преди да почнеш и условия,канал например.Аз доста псувах и се озорих докато развия и завия маслената магистрала под турбото...
Другия вариянт е да заделиш 200-300 лв,за тая процедура в сервиз и ти само да си пиеш кафето

А за лостчето...нарича се актуатор,ново в VW е 420 лв... Това го казвам като пресна информация.
Успех!

[Stivi]

Преди да почнеш с разглабянето е МНОГО важно да установиш защо не се движи лостчето,тоест дали е клеясала геометрията или актуатора за да не сваляш турбина напразно !

[marchev]

Днес След Диагностика в VW сервиз проблема е установен лостчето джижещо геометрията е заяло.
Искам да питам някой които е наясно самата георметрия подлежи ли на почистване разглобява ли се .......

Моля ако не сте наясно не отговаряйте.

Ако е геометрия, както са ти казали, трябва да влиза в авариен режим. За да върви по-малко е нещо друго. Диагностика се прави в движение.Закачате манометър и гледате дали пренадува, стойности на дибитомера и т.н. Ако пренадува се заеми по-обстойно, за да не сменяш турбина.