пассат Б3 1.8 1991г. - проблем с температурата

[kanee]

Здравейте, бих искал да попитам за 1 проблем с колата ми пассат Б3 1.8 1991г. относно проблема е че колата миналата зима загряваше идеално и за 15 мин и вътре беше сауна а сега от 2-3 седмици насам не е както преди трябват и около 40 мин за да вдигне до 70 градуса но в задръстване стига и до 90,100,110 макс и започва да охлажда това е 1-я проблем другия е свързан пак с тези градуси след като вече си държи градуси и в купето е топло като ме хване зелена вълна или изкл. светофарите както е на 70,,80..90 градуса толкова се охлажда от решетката(забравих да спомена нова е но от долу е без ножа)че стрелката за градусите падат все 1 колата е изгасена и започва да духа хладко. моля ако някой може да даде добър съвет добре дошъл за да го оправя

[kossel]

Прилича да е термостат ... ама може и от клапите на парното да е ....

[vasilb]

Здравейте, бих искал да попитам за 1 проблем с колата ми пассат Б3 1.8 1991г. относно проблема е че колата миналата зима загряваше идеално и за 15 мин и вътре беше сауна а сега от 2-3 седмици насам не е както преди трябват и около 40 мин за да вдигне до 70 градуса но в задръстване стига и до 90,100,110 макс и започва да охлажда това е 1-я проблем другия е свързан пак с тези градуси след като вече си държи градуси и в купето е топло като ме хване зелена вълна или изкл. светофарите както е на 70,,80..90 градуса толкова се охлажда от решетката(забравих да спомена нова е но от долу е без ножа)че стрелката за градусите падат все 1 колата е изгасена и започва да духа хладко. моля ако някой може да даде добър съвет добре дошъл за да го оправя

Блокирал е термостата полуотворен. Просто с времето и циклите на загряване-разширяване и охлаждане-свиване металът се измята и накрая блокира. Моят беше същият - трудно загрява, защото течността си циркулира постоянно от самото начало през радиатора и се охлажда. На кръстовища и задръстване пък прегрява, защото термостатът е блокирал и няма достатъчен дебит за охлаждане през полуотворения термостат. Сменяш го с нов и ще се родиш, но не с някой за 4-5-6 лв, а поне с Behr от 18-20лв., иначе ... само гимнастика! Като го сменяш смени и антифриза, ако е старичък. Успех!
П.П. Слагай от време на време някоя точка, запетая, главна буква, че доста време отнема да се отделят изреченията и да се търси смисъла!
Също !

[lacezarasia]

и на мен ми прилича на термостат. обаче защо започва да охлажда чак на 110?! ако не си променял нищо по охладителната с-ма първа скорост на вентилатора се включва около 96-97 градуса. провери и това да не стане беля.

[vasilb]

и на мен ми прилича на термостат. обаче защо започва да охлажда чак на 110?! ако не си променял нищо по охладителната с-ма първа скорост на вентилатора се включва около 96-97 градуса. провери и това да не стане беля.

Перката включва късно, защото твърде малко количество охладителна течност може да мине през термостата и да стигне до радиатора, за да се охлади. Когато стоиш на едно място (светофар, задръстване и т.н.) радиаторът не се охлажда от въздуха, както при движение, и малкото много горещ антифриз включва перката. Датчиците за уреда на таблото за температурата, за температура за компютъра и за включване на перката са три отделни. Когато има някакво несъответствие в показанията и работата им, те се съпоставят и се намира повредата.

[kanee]

благодаря за съветите, утре ще купа 1 behr както каза vasilb и ще пиша.Също така и клапите на парното да се погледнат и се надявам да се оправи,защото не е 1 проблем.

[vasilb]

благодаря за съветите, утре ще купа 1 behr както каза vasilb и ще пиша.Също така и клапите на парното да се погледнат и се надявам да се оправи,защото не е 1 проблем.

Първо оправи термостата и виж как ще е, а после с клапите, че там е по-трудоемко и повече време изисква.