Направи си сам... беля! Или ремонт на 2Е - цени

[fly_free]

Vasko в Еврото евтините части не стават , а скъпите са на цена на другите вносители.
За сегментите смея да твърдя ,защото имам малко повече опит от тебе в тази област.
Гьотцето започващо с баркод 5 няма нищо общо с това започващо с баркод 4.Същото е и с Гликото.А и същото е с цената.В Германия Гликото е два пъти по скъпо от тук,както и Гьотцето.
Все пак говорим за съотношение цена към качество.

[s8_tdi]

Гьотцето започващо с баркод 5 няма нищо общо с това започващо с баркод 4.Същото е и с Гликото.А и същото е с цената.В Германия Гликото е два пъти по скъпо от тук,както и Гьотцето.

И последно с кой код е по-доброто?
Иначе евала за труда по пасата! Те го заслужават!!!

[volodya iliev]

Браво колега след този ремонт те очакват милиони безаварини километри.Евала възхитен съм от желанието и времето което си отделил за да извършиш всичко това.

[mafiota]

Делото е наистина похвално
Дано не е извършвано на тротоара пред блока в тези хладни дни , че ако е, зора сигурно е бил голям.
Дали и в автосервизите така залягат по книги и програми при такива ремонти ...

[radotom]

Дааа, ве!
Да н'съм луд пред блока да разглабям?!?
Ако се беше случило да завали - загивам прав!
В сервиза на един приятел бях - ползвах му оборудването, остъпките и... му се пречках пред краката сума време!
Беше много щастлив, като приключих с колата!

Дали и в автосервизите така залягат по книги и програми при такива ремонти ...

Зависи от сервиза или по-точно от начина на ръководене
В този, в който бях - да!
Микрометрите, динамометричните ключове и ръководствата, в които пише допуските са на приятелчето

[nikolai gti]

колега дай инфо за този сервиз защото може да да използвам услугите им .Мисля да свалям главата на моя гти с 2е защото никой не може да ми каже защо не върви а харчи не пуши има 12 компресия и така нататък направо не ми се говори .Аз съм в софия но другата седмица ще съм в пазарджик и може да отида да го видят

[mafiota]

колега дай инфо за този сервиз защото може да да използвам услугите им .Мисля да свалям главата на моя гти с 2е защото никой не може да ми каже защо не върви а харчи не пуши има 12 компресия и така нататък направо не ми се говори .Аз съм в софия но другата седмица ще съм в пазарджик и може да отида да го видят

това малко намирисва на темп. датчик

[stil]

Радо, честито!
Казваш, че цилиндрите са напълно запазени. Все пак е имало някаква овалност, която сте измерили. Интересува ме стойността на това отклонение, ей така информативно, като за типичен чугунен блок на VW от 80-те.

[genov1]

Към автора на темата - колега знаеш ли дали при вадене на делкото може да се получи същата неприятна случка? Дали и то лагерува във някаква втулка или е нанизано на шлици на вала на маслената помпа (може и да говоря глупости). Понеже моето делко е въртяно и ми се иска да го поставя във оригиналното му положение, то не че така ми пречи де, и така го слагам на белези, но някак си ме дразни. Или да не се вкарвам във излишни филми ..

[max-2]

А вече продават и уред за почистване на каналите на буталата.

Може, ама аз си нямам
За това пък в събота направих друго:

IMG404.jpg

От ляво е налягането, отдясно - температурката на масълцето
Това при 2 500 оборота, след 27км преход по магистрала (с 90км/ч) днес, при 3*С температура на въздуха
Скоро ще има и светодиоден Ламбда-контрол, а след това и някакво табълце, че да седи прилично

Здравей колега, може ли малко подробности за уредите? Какви датчици ползваш, каква е схемата или са готови уреди?

[stefaan84]

Здравей колега, може ли малко подробности за уредите?

[radotom]

Това бях изпратил като ЛС на предния колега, който попита

Здрасти
И уредите, и датчиците са стандартни, на Комеко.
Намират се зад Изчислителния център на Лаута.
При всички случаи, обаче, излизат скъпичко удоволствието. Някъде над 350лв беше общо.

Както и това:

Скъпо е, но ако решиш да понатиснеш малко колата може да ти се изплати десетократно
Ще разбереш кога да спреш
Отделно - много полезна оперативна информация за текщата работа на мотора дори и да си джиткаш спокойно из града

Я погледни колегата какво предлага:
viewtopic.php?f=45&t=311034&start=0
Не е случаен - фирмата му е от няколко години и си работи стабилно.
Лошото е, че мен стила на уредчетата като дизайн не ме кефят

Впрочем - поръчах си амперметър от него (за работата, няма да си го вграждам в колата) и да си кажа, че на живо изглежда значително по-добре от на снимки уреда

[poni]

radotom,откъде набихте вътрешния лагер на паразитния вал?Вадихте тапата на блока,или по друг начин?

[radotom]

Извинявай, чак сега видях въпроса...
Трябваше да свирнеш на ЛС, че да се сетя да погледна!

Сваляхме целия блок - лагерите ги набивах през отвора на паразитния вал, дето е шайбата.
Жизнено необходими са 2 дорника, направени от мек метал (алуминий или мед) на стругар.

[djfunnyman]

А вече продават и уред за почистване на каналите на буталата.

Може, ама аз си нямам :
За това пък в събота направих друго:

: От ляво е налягането, отдясно - температурката на масълцето ;)
На празен ход.
Скоро ще има и светодиоден Ламбда-контрол, а след това и някакво табълце, че да седи прилично :?

как си направи електронно да учита налягането на маслото