Поло 6N1AER - студено не пали

[bgalog]

На какво може да се дължи ? Стартера върти десетина секунди и то на два - три пъти и чак тогава успява да запали. Веднъж запали ли , след това проблем няма . Гася и паля - проблем няма докато не престои до сутринта . Забравих да спомена ,че Полото е 97-ма с двигател 1.0 AER . Моля за някъкви идеи .

[teddy]

направи диагностика!

[bgalog]

Странно ми е защо след като запали проблем няма.

[maslinkov]

Странно ми е защо след като запали проблем няма.

Изчакай на контакт 1 минута и тогава върти. Ако запали - бензинов филтър за смяна или бенз помпа в проект.

[oganisjan]

И аз го имам този проблем, трудно пали и трябва 2-3 пъти в седмицата да си зареждам акумулатора. Дали не е калпав бжензина?

[sa6oook]

поло 1.4 аех същия проблем,пали много трудно от третия път поне 10 секунди секи път върти стартера.запали ли проблем няма.според мен грешни данни от ламбда сондата . да добавя че замерисва силно на бензин нажсякъде из гаража. нямам газова уредба. при диагностиката ми отчете грешка ламбда сонда=оксижън сензор = датчик за кислород в изгорелите газове (просто има много наименования тоя сензор) намира се под двигателя влиза в тръбата за изгорели газове. дано не е от него защото е доста скъп.мисля че грешка може да отчете и ако се охлаби буксата примерно.ще потърся да му мера с мултицед изходите за съпротивления или там както се мери из нета. ако някой реши проблема колеги да пише. предполагам и бензинов филтър запушен може да доведе до това. но най вероятно е диктувано от компютъра на колата щом отчита грешка?.

[oganisjan]

Според моя майстор който е най-добър ламбдер сондата не влияе при паленето

[bgalog]

По празниците ще сменя горивен филтър и ще пиша за ефекта.

[bgalog]

Смених горивния филтър и ефекта е нулев. Просто не зная какво да гледам.

[gmmaster]

погледни темперетурния датчик за студения старт

[bgalog]

Проверих го. Не е от него. Като го разкача от куплунга и колата си е топла си пали без проблем и без него.

[PK5044BA]

аз имам проблем (на студено) като я запаля и веднага гасне... ходих на диагностика нищо не показа,реших че е от дрьосовата клапа но не и това... някакви идеи.. ?

[dtg_polo]

здравейте, и аз съм така не мога да запаля, но при мен е май акумулатора, слаб е на ампери 44 са и май не може да изкара на студ, иначе като запали повече проблем няма. Ако не успея да я запая от първото въртене на ключа, за втори опит ток няма, дори ми се нулират часовник и километраж. Колата е Поло 1.9 sdi 2000г 6n2

Да вземам ли по силен акумулатор или има друг проблем. Горивният филтър е сменя лятото.

[bgalog]

Щом всичко се нулира след едно въртене значи акумулатора е свършил. Все пак пробвай да го заредиш изцяло ( напр. с 8А за 6 часа), може да не е за изхвърляне ,а просто да не караш достатъчно за да се зареди.

[4i4o-dido]

Щом всичко се нулира след едно въртене значи акумулатора е свършил. Все пак пробвай да го заредиш изцяло ( напр. с 8А за 6 часа), може да не е за изхвърляне ,а просто да не караш достатъчно за да се зареди.

По слабият ток е за предпочитане-мах. 1/10 от капацитета или на 44а-4.4А заряден ток.