Адски бавно работят нагреватели на задния прозорец

[sigi]

Кагато задния прозорец се изпоти пускам си реотаните ама адски бавно го изчистват поне 10 минути и се чудя дали проблема е в някое реле или нещо подобно. А и някои знае ли кое реле отговаря за това, или от какво може да е??

[paco]

Провери за хлабави клемни връзки на реотаните ама внимаваи при изключването им да не се откъсне от съклото. Премери и колко вола напрежвние идва на реотана като е включен. Ако е под 12В при запалена кола търси причината в копчето за включване. Ако не се лъжа реотана не е през реле а директно през ключа.

РАСО

[sigi]

Мерси много довечера ще пробвам

[Милослав]

Аз само да попитам щото не разбирам.....
Все си мисля че тия реотани се използват да кажем при сняг и лед на задното стъкло, а не когато е запотено.
Мисля че не са предназначени да се ползват когато е запотено...
Поправете ме ако греша моля

[Iavor]

Аз само да попитам щото не разбирам.....
Все си мисля че тия реотани се използват да кажем при сняг и лед на задното стъкло, а не когато е запотено.
Мисля че не са предназначени да се ползват когато е запотено...
Поправете ме ако греша моля

Ако е запотено ,ще го изсушат.

[Muncho]

За бързо изсушаване пускай духалките под касетофона ( затвори всички останали ) и ги насочи към задното стъкло. За минута-две се оправя.
А по принцип реотанът е за да ти топли ръцето като буташ каручката .

[веселин]

За бързо изсушаване пускай духалките под касетофона ( затвори всички останали ) и ги насочи към задното стъкло. За минута-две се оправя.
А по принцип реотанът е за да ти топли ръцето като буташ каручката .

Не това е за Лада Самара обяснение-защо има нагреватели на стъклото

[niks76]

Кагато задния прозорец се изпоти пускам си реотаните ама адски бавно го изчистват поне 10 минути и се чудя дали проблема е в някое реле или нещо подобно. А и някои знае ли кое реле отговаря за това, или от какво може да е??

до 86 година пве4ето голфове са без реле а след тая година са вси4ки с реле

[tekion]

На мен като ми се изпотят стъклата отварям или шибедаха или някой прозорец да влезе въздух и проблема се решава
п.п. Този номер го знам от жигулата на нашия

[Adnan]

Колега сорри за старата тема обаче нещо на и на мене не ми работят реотаните за задното стъкло. Ей сега премерих волтажа отзад няма никой 0.00 V. Под касетофона изкарах бутончето изчистих клемите за свързване пак никой. Проверих бушона 20 Амп. всичко е ОК.

Плс някой да сподели от какво може да е ?

[Ronin]

Провери за хлабави клемни връзки на реотаните ама внимаваи при изключването им да не се откъсне от съклото. Премери и колко вола напрежвние идва на реотана като е включен. Ако е под 12В при запалена кола търси причината в копчето за включване. Ако не се лъжа реотана не е през реле а директно през ключа.

РАСО

30-40 А как мислиш става само с ключ без реле ??

[Adnan]

Ок значи има някъде реле ?
Ако някой сподели къде се намира ще бъда много благодарен !

[wili98]

ей така лесно става..
я някой да ми каже щом има реле..
кой номер е релето на 2 ка например..?
за тройката може и да има .. ама не си залагам главата...

[тръба]

Прегледайте си внимателно реотаните,дали не са прекъснати някъде.Имат навика да се скапват от годините и от търкане върху тях(автомивка).Имал съм проблем и с копчето.То е измислено доста тъпо(Голф2).Вътре в него има метална пластинка,която се движи върху пластмаса.С експлоатацията в пластмасата се образува дупка и металната пластинка пропада в нея.Поради тази причина се губи свръзката,или е на моменти(бавна работа на реотаните).При първият проблем решението е ново стъкло,или не толкова сигурното лепило-проводник,за въстановяване на прекъснатата писта.При второто съм измислил лесно евтино и засега безотказно решение.Просто се запълва дупчицата със секундно лепило.

[scruc]

Голф3 и Пасат Б-3 със сигурност нямат реле за нагревателя.Що се отнася до ключа 30-40A става става и още как , например в моита работа има апаратури с ключове по 100-150A 24V а са малко по големи от кибритена кутийка.