Предварение на 1.9 AEF

[Sho1ka7a]

колеги искам да знам дали знаете как се дава предварение на помпата на двигател 1.9 с код на мотора AEF ! Благодаря предварително ! Поздрави !

[grishitu]

п.п. Извинявай, че ти го пиша, но това е поредната тема която се пуска и се за..ва без резултат. Потърси и ще видиш.
Да видиш, че съм добър:
viewtopic.php?f=24&t=298944&hilit=AEF
viewtopic.php?f=24&t=293307&hilit=AEF
viewtopic.php?f=24&t=216227&hilit=AEF
viewtopic.php?f=24&t=272275&hilit=AEF
search.php?keywords=AEF&terms=all&author=&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=topics&st=0&ch=300&t=0&submit=%D0%A2%D1%8A%D1%80%D1%81%D0%B5%D0%BD%D0%B5
viewtopic.php?f=24&t=140304&hilit=AEF+%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B4%D1%8A%D1%80%D0%BF%D0%B2%D0%B0
viewtopic.php?f=24&t=194169&hilit=AEF+%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B4%D1%8A%D1%80%D0%BF%D0%B2%D0%B0
search.php?keywords=AEF+%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B4%D1%8A%D1%80%D0%BF%D0%B2%D0%B0&terms=all&author=&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=topics&st=0&ch=300&t=0&submit=%D0%A2%D1%8A%D1%80%D1%81%D0%B5%D0%BD%D0%B5
Ако искаш още си потърси сам!!!

[stivenj]

Колега,боря се от един месец с това ,ако ти кажа какво съм свършил ще се побъркаш,остана ми само да проверя дали възвратния клапан не се е преебал и край, друго няма не отворено, или не проверено,иди ми да я взривя понякога,мърша гадна,но ще я карам докато спре на място или угасне окончателно,за да видя какво е и от къде идват всички беди...Късмет ако откриеш нещо ти ще си готов за нобелова награда.

[Sho1ka7a]

с две думи колеги не може да се направи така ли да разбирам ?

[stivenj]

с две думи колеги не може да се направи така ли да разбирам ?

Можеееее,,, ама се иска нерви кураж и пари,сега остава да проверя възвратния клапан ,ако не е от него причината ,да се е преебал ,остава помпата вече ,но там няма да ходя без да е спряла окончателно,защото ми искат около 250-300 лв за смяна на всички джаджи вътре и центровка и монтиране.така че това е положението ,всичко смених по двигателя и резервоара преглеждах 3 пъти .Не се вижда видимо нищо,луда работа е направо..

[ivo1_r]

махаш капака на ангренажа и ще видиш на помпата има три болчета за ключе 13 разхлабваш ги леко и по посока на задвижване завъртяш централната гайка с ключ 22 или по просто напред към радиатора но по малко така се дава предварение на твоят мотор

[samo_pechka]

Колеги долния пост съм го написал по погрешка!Моля колегите за извинения!Имал съм в предвид друг тип ГНП!!!!

махаш капака на ангренажа и ще видиш на помпата има три болчета за ключе 13 разхлабваш ги леко и по посока на задвижване завъртяш централната гайка с ключ 22 или по просто напред към радиатора но по малко така се дава предварение на твоят мотор

Грешно колега..грешно..Ще объркаш тотално Sho1ka7a .Като ти чета "инструкциите" ми стана ясно ,че не си в час.То не стига ,че има още един болт за разхлабване преди да се "освободи" помпата ,ами и го караш да я "мръдне" по посока радиатора за предварение?! Че то така се дава на ЗАКЪСНЕНИЕ колега!!!

[ivo1_r]

махаш капака на ангренажа и ще видиш на помпата има три болчета за ключе 13 разхлабваш ги леко и по посока на задвижване завъртяш централната гайка с ключ 22 или по просто напред към радиатора но по малко така се дава предварение на твоят мотор

Грешно колега..грешно..Ще объркаш тотално Sho1ka7a .Като ти чета "инструкциите" ми стана ясно ,че не си в час.То не стига ,че има още един болт за разхлабване преди да се "освободи" помпата ,ами и го караш да я "мръдне" по посока радиатора за предварение?! Че то така се дава на ЗАКЪСНЕНИЕ колега!!![/quot

[samo_pechka]

Колеги долния пост съм го написал по погрешка!Моля колегите за извинения!Имал съм в предвид друг тип ГНП!!!! Така ли..и кое е по-различното колега?! Че той да не би ако е с Лукас помпа да се върти наобратно двигателя ?! Дадеш ли помпата към радиатора-закъснение,дадеш ли я към мотора -предварение!!!!!!!!!

[ivo1_r]

Така ли..и кое е по-различното колега?! Че той да не би ако е с Лукас помпа да се върти наобратно двигателя ?! Дадеш ли помпата към радиатора-закъснение,дадеш ли я към мотора -предварение!!!!!!!!!

колелото е хванато към фланец с три болчета няма нищо общо с тия другите помпи дето си виждал малко почети и се поинтересувай малко повече помпи съм монтирал от теб но не е тук мястото да се правим кой кой е а да помогнем на колегата така че не го бъркай отвори си аутодатата и погледни да ти стане ясно на лукас помпите така се дава предварение и на тоя модел аеф е с бош но по сащият начин се прави това се отнася за поло от 95 до 2002г с тия букви на мотора също така сеат инка шкода фелиция колегата да каже каква му е колата

[samo_pechka]

Колеги долния пост съм го написал по погрешка!Моля колегите за извинения!Имал съм в предвид друг тип ГНП!!!!

Така ли..и кое е по-различното колега?! Че той да не би ако е с Лукас помпа да се върти наобратно двигателя ?! Дадеш ли помпата към радиатора-закъснение,дадеш ли я към мотора -предварение!!!!!!!!!

колелото е хванато към фланец с три болчета няма нищо общо с тия другите помпи дето си виждал малко почети и се поинтересувай малко повече помпи съм монтирал от теб но не е тук мястото да се правим кой кой е а да помогнем на колегата така че не го бъркай отвори си аутодатата и погледни да ти стане ясно на лукас помпите така се дава предварение и на тоя модел аеф е с бош но по сащият начин се прави това се отнася за поло от 95 до 2002г с тия букви на мотора също така сеат инка шкода фелиция колегата да каже каква му е колата

Хахаха ..колелото НЕ Е ХВАНАТО С ТРИ БОЛТЧЕТА КЪМ ФЛАНЕЦ колега,а е "хванато" за вала на ГНП-ето ,а иначе самото ГНП го държат отпред три и отзад едно болтче...допълнително за "подвижност" се налага да се разхлабят и гайките на тръбичките за вис.налягане на нафтата..и пак повтарям предварение се дава като се "наклони" горната част на помпата в посока към главата(мотора), а закъснение -в посока към радиатора на колата и тоя начин на "центровка" не е само за Поло с AEF мотор,без значение ГНП-ето Лукас ли е,Бош ли,ами за кажи-речи почти всички коли...Пропуснах да спомена за някои стари модели ГНП-ета (скоро не ми е попадало..)дето имат ангренажни колела от две части при които помпата е хваната "твърдо"-при тях регулировката се извърршва от колелото.. и за тия коли където помпата се намира отзад на главата-пример Поло 1.3 или1.4 дизел,някои японски коли или пък определени модели на Ауди и т.н. -там се подхожда съотвтно според колата и модела..

[ivo1_r]

Така ли..и кое е по-различното колега?! Че той да не би ако е с Лукас помпа да се върти наобратно двигателя ?! Дадеш ли помпата към радиатора-закъснение,дадеш ли я към мотора -предварение!!!!!!!!!

колелото е хванато към фланец с три болчета няма нищо общо с тия другите помпи дето си виждал малко почети и се поинтересувай малко повече помпи съм монтирал от теб но не е тук мястото да се правим кой кой е а да помогнем на колегата така че не го бъркай отвори си аутодатата и погледни да ти стане ясно на лукас помпите така се дава предварение и на тоя модел аеф е с бош но по сащият начин се прави това се отнася за поло от 95 до 2002г с тия букви на мотора също така сеат инка шкода фелиция колегата да каже каква му е колата

Хахаха ..колелото НЕ Е ХВАНАТО С ТРИ БОЛТЧЕТА КЪМ ФЛАНЕЦ колега,а е "хванато" за вала на ГНП-ето ,а иначе самото ГНП го държат отпред три и отзад едно болтче...допълнително за "подвижност" се налага да се разхлабят и гайките на тръбичките за вис.налягане на нафтата..и пак повтарям предварение се дава като се "наклони" горната част на помпата в посока към главата(мотора), а закъснение -в посока към радиатора на колата и тоя начин на "центровка" не е само за Поло с AEF мотор,без значение ГНП-ето Лукас ли е,Бош ли,ами за кажи-речи почти всички коли...Пропуснах да спомена за някои стари модели ГНП-ета (скоро не ми е попадало..)дето имат ангренажни колела от две части при които помпата е хваната "твърдо"-при тях регулировката се извърршва от колелото.. и за тия коли където помпата се намира отзад на главата-пример Поло 1.3 или1.4 дизел,някои японски коли или пък определени модели на Ауди и т.н. -там се подхожда съотвтно според колата и модела..

като си правил толкова много центровки обиасни ми как се дава предварение н форд1,8д или на ауди 110к.с. и на vw 110 k.с ахф мотор като толкова много знаеш помпата е хваната към стойката и няма прорези като на по старите от там да се бута предварение и закъснение консултирай се с някой който е в час

[ivo1_r]

Така ли..и кое е по-различното колега?! Че той да не би ако е с Лукас помпа да се върти наобратно двигателя ?! Дадеш ли помпата към радиатора-закъснение,дадеш ли я към мотора -предварение!!!!!!!!!

колелото е хванато към фланец с три болчета няма нищо общо с тия другите помпи дето си виждал малко почети и се поинтересувай малко повече помпи съм монтирал от теб но не е тук мястото да се правим кой кой е а да помогнем на колегата така че не го бъркай отвори си аутодатата и погледни да ти стане ясно на лукас помпите така се дава предварение и на тоя модел аеф е с бош но по сащият начин се прави това се отнася за поло от 95 до 2002г с тия букви на мотора също така сеат инка шкода фелиция колегата да каже каква му е колата

Хахаха ..колелото НЕ Е ХВАНАТО С ТРИ БОЛТЧЕТА КЪМ ФЛАНЕЦ колега,а е "хванато" за вала на ГНП-ето ,а иначе самото ГНП го държат отпред три и отзад едно болтче...допълнително за "подвижност" се налага да се разхлабят и гайките на тръбичките за вис.налягане на нафтата..и пак повтарям предварение се дава като се "наклони" горната част на помпата в посока към главата(мотора), а закъснение -в посока към радиатора на колата и тоя начин на "центровка" не е само за Поло с AEF мотор,без значение ГНП-ето Лукас ли е,Бош ли,ами за кажи-речи почти всички коли...Пропуснах да спомена за някои стари модели ГНП-ета (скоро не ми е попадало..)дето имат ангренажни колела от две части при които помпата е хваната "твърдо"-при тях регулировката се извърршва от колелото.. и за тия коли където помпата се намира отзад на главата-пример Поло 1.3 или1.4 дизел,някои японски коли или пък определени модели на Ауди и т.н. -там се подхожда съотвтно според колата и модела..

отвори аутодатата и виж зацепването на поло 1,9д аеф 96год.и ми обясни какви са трите болчета отпред на колелото

[samo_pechka]

Прав си колега-от колелото се регулира... грубо и от ВАГ-ком фино ..

[minimalizum]

с финна регулировка ще може ли да се бутне за мен( по снимката)
или ще иска от помпата
шкода октавия1 1,9 тди AHF 1999г.