-19 С, с мъка , но запалих

[smash22]

Запалих отивам да сменя маслото и добавка в горивото ,ще сложа 10 на 40

[tdi_20yare]

Запалих отивам да сменя маслото и добавка в горивото ,ще сложа 10 на 40

Я му купи 5 на 40 Стат Ойл от евро 07 и не се занимавай повече,ще долееш 500-700 грама до 10 000км,поне цената е добра....Пробвал съм 3,4 вида масла само 5 на 40 и да ти кажа само май ценичките са различни,особенно за нашите стари моторетки,няма да се случи чудо ако сложиш най скъпото,АФН е куче да знаиш,но му сложи 5 на 40...

[radi_nrj]

Сложи му 5W40 и гледай да отговаря поне на 505,00 или нагоре. Това, с което караш в момента ловя бас, че не отговаря на стандарта за твоята кола.

[ДАНЧО]

В 18:00 свършвам работа.Въпроса ми е ако някой ми даде ток да запаля, колко време трябва да покарам за да ми се зареди акумулатора?Нямам зарядно а не ми се купува нов.

[Peterman]

За час според мен може да се зареди заняколко паления, но за да е качествено зареждането си трябва поне 6-7 часа зареждане!

[Kuncavia]

Днес -17 запалих на петото подгряване от рас. Имам проблем със свещите иначе щеше да запали от 2-3 подгрявания

[tdi_20yare]

В 18:00 свършвам работа.Въпроса ми е ако някой ми даде ток да запаля, колко време трябва да покарам за да ми се зареди акумулатора?Нямам зарядно а не ми се купува нов.

Не искам да те плаша,ама той един път като тръгне да не държи,значи му се вижда края..Като я оставиш цяла нощ и на сутринта пак ще е така...Освен да си го сваляш и прибираш до печката хах,и да му понакапваш с някое зарядно,което си е игра и нерви...И аз така се опитвах да избегна 157-те лева за Варта,ама накрая не става,трябва нов....

[веселин]

Днес -17 запалих на петото подгряване от рас. Имам проблем със свещите иначе щеше да запали от 2-3 подгрявания

Какъв точно е проблема със свещите ?
неработещи - една , две .... или , релето .... или друго
не би трябвало да се подгрява втори път /все пак подгряват въздуха до 800-1000 градуса Целзий/ , ако всичко е окей откъм свещи , компресия на двигател , стартер и акумулатор .... аха .... читаво гориво и правилното масло за двигателя

[ДАНЧО]

Не искам да те плаша,ама той един път като тръгне да не държи,значи му се вижда края..Като я оставиш цяла нощ и на сутринта пак ще е така...Освен да си го сваляш и прибираш до печката хах,и да му понакапваш с някое зарядно,което си е игра и нерви...И аз така се опитвах да избегна 157-те лева за Варта,ама накрая не става,трябва нов....

До сега не съм имал проблеми с акумулатора , питах дали е възможно да е паднал заради късите разтояния на който карам колата 2 км. в 9ч и 2 км 18ч.Тия дни са си много студени и винаги ми трябваше повече въртене(т.е повече акумулатор) докато запаля.Надявам се да не ми е отишъл наистина акумулатора

[vaiper 1]

Не искам да те плаша,ама той един път като тръгне да не държи,значи му се вижда края..Като я оставиш цяла нощ и на сутринта пак ще е така...Освен да си го сваляш и прибираш до печката хах,и да му понакапваш с някое зарядно,което си е игра и нерви...И аз така се опитвах да избегна 157-те лева за Варта,ама накрая не става,трябва нов....

До сега не съм имал проблеми с акумулатора , питах дали е възможно да е паднал заради късите разтояния на който карам колата 2 км. в 9ч и 2 км 18ч.Тия дни са си много студени и винаги ми трябваше повече въртене(т.е повече акумулатор) докато запаля.Надявам се да не ми е отишъл наистина акумулатора

Пробваи да го дозаредиш и се ограничаваи като патуващ накасо да пускащ ел екстри

[Stivi]

В Поморие сутрин сме със скромните -10 и със стария ми акумулатор дето 2г беше бекъп на помпата на парното и "окото" му е черно след традиционния ритуал /контакт,пускане на фарове къси изчакване 10сек,връщане ключа,контакт,изчакване да угасне реотана,старт/ запали в момента в който акуто успя да завърти малко повече от хлъц,хлъц Нафтата е на Ромпетрол без добавки,с читава нафта и нов акумулатор мисля че няма да има какви минуси да ме уплашат !

[Kuncavia]

Днес -17 запалих на петото подгряване от рас. Имам проблем със свещите иначе щеше да запали от 2-3 подгрявания

Какъв точно е проблема със свещите ?
неработещи - една , две .... или , релето .... или друго
не би трябвало да се подгрява втори път /все пак подгряват въздуха до 800-1000 градуса Целзий/ , ако всичко е окей откъм свещи , компресия на двигател , стартер и акумулатор .... аха .... читаво гориво и правилното масло за двигателя

Еми към края на седмицата ще сложа 4 Beru, хич не ми се занимава да ги гледам какво им е на свещите с точност. Маслото е Castrol 5w40, обикновено EKO с добавка Castrol TDA. Ще видим другата седмица с новите свещи как ще е. Ако има проблем, тогава ще го мисля

[radi_nrj]

В 18:00 свършвам работа.Въпроса ми е ако някой ми даде ток да запаля, колко време трябва да покарам за да ми се зареди акумулатора?Нямам зарядно а не ми се купува нов.

Трябва да караш 24ч нон стоп да се зареди напълно

[drago_tr]

Ден първи:
Пасат 1.9 TDI AFN 110кончета 98г. При нас в Пловдив, при скромните -10 градуса, отворих си нормално вратите(лятото им бях правил пълна профилактика на всичките точно за да избегна тези проблеми със замръзванията....явно добре съм се справил)спрях климатроника,изчаках да цъкне релето и завъртях. Запали като се замисли малко,разтресе се мотора, но след секунда се оправи, защото си знам че акумулатора ми не е от най-читавите(купувах го с колата и колкото изкара).Наливам само ромпетролска нафта и никакви добавки не слагам.Колата се кара всеки ден и е уличница без гараж.

Ден втори: -16 градуса. Нищо не беше замръзнало по вратите, само му подадох ключа и запали. Имам чуството че колкото по студено му става...толкова по-добре пали А акумулатора направо ме изумява...не го знам какъв е но на него пише FORD
Карам с руско масло TNK Magnum 15W-40.

[Даскала™]

Карам с руско масло TNK Magnum 15W-40.