Защо ми падат оборотите при включени консуматори?

[c1ick]

Колата е Г2 1.3, карбуратор 2е3.
Проблемът е, че като пусна фарове и вентилатора в купето, оборотите стават много ниски - не знам колко точно, часовникът на таблото не показва . А ако се включи и перката на радиатора, оборотите хептен умират и понякога колата гасне. Това го прави и на бензин, и на газ. Сменен е реле-регулаторът и плочката на алтернатора. Акумулаторът е на около 2 години.
Къде мога да търся евентуална повреда?

[zdr_spasov]

По принцип е нормално леко да се влияят оборотите на празен ход при включване на сериозни ел.консуматори. Но не така драстично, както ти го описваш.
Въпреки, че си с ремонтиран алтернатор, съветвам те при работещ на празен ход двигател с включени консуматори да измериш напрежението върху акумулатора - трябва да бъде поне 13.5В.
Ако е по-малко трябва пак да се провери алтернатора и да се провери за някоя хлабава връзка ( клеми на акумулатора, алтернатора и маса на двигателя ).

[andro_]

Нормално е да падат,но чак да гасне?Като включваш повече консуматори се натоварва повече алтернатора,който през ремъка натоварва двигателя.Имах един Форд 1.4 моно и като му пуснех примерно фаровете свободния ход падаше с 50-80 оборота,ама компа се "усещаше",отваря повече клапата за свободен ход и компенсира.Специално на Голфа,като включа климатроника електрониката повишава свободния ход с около 100 оборота,но това е не само заради генератора,а и заради компресора на климата.

[se7ven]

Tака си е нищо не можеш да направиш. Но все пак можеш да замериш напрежението да си по сигурен дали няма проблем. Просто по ранните модели нямат стъпков мотор за да компенсира натоварването.

[i.e.i]

Регулирай си оборотите при включен консуматор(разбира се не всичките,които си изброил) .

[dj_tuhla]

Идентично положението при мен същия двигател, увеличиха ми малко оборотите на празен ход и сега е по-добре но пак ме дразни.

[svetlin]

Провери дали ти е опънат добре ремъка. Може и от там да идва проблема