В каква посока се слага изпарителя?

Мнениеот **valerko** » Чет 05 окт 2006 14:06

По посока на движението или напряко и защо? Благодаря.

Мнениеот **kossel** » Чет 05 окт 2006 14:33

Няма значение ... трябва да е колкото се може по ниско , оптималната работа на изпарителя е около 70 градуса С, та затова ... едно време бях намислил да му слагам на моя клапан с биметална пластинка за да не достига до 90-100 градуса ... ама ... така си остана идеята

Мнениеот **ivo123** » Чет 05 окт 2006 14:37

kossel написа:Няма значение ... трябва да е колкото се може по ниско , оптималната работа на изпарителя е около 70 градуса С, та затова ... едно време бях намислил да му слагам на моя клапан с биметална пластинка за да не достига до 90-100 градуса ... ама ... така си остана идеята

по принцип не е добре да е по посока на движението, но ако мястото не позволява може.
Въпреки, че при рязко спиране може и да загасне колата ама, това е друг въпрос.

ivo123 написа:
kossel написа:Няма значение ... трябва да е колкото се може по ниско , оптималната работа на изпарителя е около 70 градуса С, та затова ... едно време бях намислил да му слагам на моя клапан с биметална пластинка за да не достига до 90-100 градуса ... ама ... така си остана идеята

по принцип не е добре да е по посока на движението, но ако мястото не позволява може.
Въпреки, че при рязко спиране може и да загасне колата ама, това е друг въпрос.

и аз така съм чувал, че има значение накъде е обърнат изпарителя, точно във връзка с гасненето при спиране, завиване, гат не е на скорост колата....
ма по специалистите да кажат

Мнениеот **ivo123** » Чет 05 окт 2006 14:55

ами то е логично - когато е по посока на движение и се набият спирачки, съответно при изключен от скорост двигател, изпарителя се стреми от рязката промяна на инерцията да обогати прекомерно горивото и така автомобила гасне, защото няма засмукване от мотора /не е отворена дросел клапата, а се впръсква голямо количество газ/.

Мнениеот **kossel** » Чет 05 окт 2006 16:47

тука нещо не хващам логиката ... как така изпарителя се стреми да обогати сместа ? кое го кара ? ускорението ли ? (то е еднакво за всички части в автомобила !!!) и коя е посоката на движение на изпарителя ?! За да се обогати сместа е необходимо напрежение (или вакуум съответно)

Мнениеот **ivo123** » Чет 05 окт 2006 18:57

ами ако е сложен по посока на движение - т.е. предната мембрана да сочи към радиатора на автомобила - при натискане на спирачка под въздействието на инерцията /понеже мембраните са плаващи в изпарителя и се задействат от вакуум ... без значение електрически или вакумен е изпарителя/ мембраните не могат да преодолеят това, че аетомобила се накланя леко напред и те се стремят да се мръднат, тъй като на празен ход двигателя няма добро засмукване и в този случай мембраните са доста чувствителни на инерцията. Това е общо взето. Незнам как да го обясня - пробвай и ще се убедиш.

Мнениеот **Ludia** » Чет 05 окт 2006 19:06

хахаха, никога не ми е гаснала колата при спиране

изпаритела вобще не се стреми към нищо, просто променя агрегатното състояние на горивото.
а това колко газ да постъпи в двигатела вобще не го определя изпаритела.
и нищо не се плиска в него за да имат влияние центробежните сили

Мнениеот **Miki** » Пет 06 окт 2006 7:14

Изпарителя се слага както са показали на снимката:
http://www.landi.it/prodotti/scheda_sistema_gpl03.html

Мнениеот **ivo123** » Пет 06 окт 2006 9:24

добре кой както иска така да си го слага
няма значени никакво - и без изпарител може

Мнениеот **ivo123** » Пет 06 окт 2006 9:28

[quote="Ludia"]хахаха, никога не ми е гаснала колата при спиране

а това колко газ да постъпи в двигатела вобще не го определя изпаритела.

не съм казал че изпарителя го определя - ОПРЕДЕЛЯ го засмукването от двигателя - т.е. отварянето на дроселната клапа

Мнениеот **maks** » Пон 09 окт 2006 12:52

Изпарителя е един вакумен карбуратор.

В каква посока се слага изпарителя?

В каква посока се слага изпарителя?

Кой е на линия