Пукнатини м-у леглата на клапаните дизел 1.6 произв. 80-те

[tonyyz]

Нормално ли е да има пукнатини м-у леглата на клапаните при дизеловите мотори 1.6 производство 80-те години или това е следсвие дългата работа, защото имам две глави и двете имат такива пукнатини.

[PACH]

Нормално ли е да има пукнатини м-у леглата на клапаните при дизеловите мотори 1.6 производство 80-те години или това е следсвие дългата работа, защото имам две глави и двете имат такива пукнатини.

Пукат глави защото са слаби моторчета и много ги зорят.Прегряват ги и започват да пукат главите.Другото, което много вреди е да си го цедил и след това го гасиш, без да го оставиш да поработи няколко минутки на място, за да влезе в някакъв нормален температурен режим.В такива случаи, много помага включването на парното на макс.

[tonyyz]

Дали същия проблем го има при по-големите мотори 1,9 D защото по мнение приятели и колеги това е може би конструктивен проблем. Интересното в случая е че на двете глави пукнатините са като направени в калъп а няма видимо изкривяване. Надявам се това да не е проблем за двигателя да работи без да се доработват главите и колкото изкара.

[avtohit77]

1.9Д е друго поколение не е гаранция че,няма да се спука но трябва човека да е голям душманин.Но 1.9 моторите имат голям ресурс и карат много А за пукнатините колегата е прав трябва да се жалят 1.6 моторчетата 90% от тях са със пукнатини между клапаните но неизтърват компресия