Golf 3 1.6 75HP мнения?

[boro7777777]

Някой беше писал да дам снимам километража.
http://picbg.net/u/55536/39407/645480.jpg

[Bai Sando]

Аз го мислех ,че е пълна инжекция.Един авер го има и му сложи газов инжекцион.А за здравина ,нямам думи кара го постоянно в лютеницата .Грозно каране!Никакви проблеми а мина доста километри.

Твоя авер явно има АЕЕ щом му е сложил Г.И.На колегата си е малко по-модерно АБУ(моно)
И аз моя бивш АЕЕ го карах като ненормален и то със 17-ки и нищо му нямаше(освен гадния дросел)

[boro7777777]

Относно климатикът,трябва ли да се притеснявам,че е поставян допълнително от Диавиа?Засега няма никакви проблеми,но знам ли занапред.Все още не знам дали има нужда от допълване на фреон,защото не съм го тествал в жегите .

Питам,защото климатикът е една от най-хубавите екстри за мене.

[Bai Sando]

Ами те на половината голфове са поставяни допълнително...Нямаш грижи,но ако ти се занимава можеш да идеш при специалист да види дали иска долълване или е в нормите

[Zerga3GT]

Отговарям

Като повече електроника спрямо абу-то визирам: Няколко датчика по охладителната система, пък оная грозната пружина на перката не моа да я гледам. Таблото с уредите е ТРВ и е със стъпкови моторчета (От тия дето показват постоянно 90г на температурата(нека колегата да потвърди) друго не ми идва на акъла сега.
Вярвам че ще се съгласите с мен че колкото повече електроника толкова по "чуплив"
Някъде из форума бях чел че имат по слаби бутални болтове.Моя чукаше също.

Имам АБУ 94г на 180х.км имах и АЕА 95г на 170х.км и двете си ги газифицирах сам и съм едно плюс за АЕА-то че носи повече на газ(може и да се бъркам може и електрониката да помага но това ми е впечатлението) със вакумни ландита с едни и същи бутилки и клапани.
От както продадох аеа-то преди повече от година човека още си го кара и не му е създавало проблем.
Съжалявам само че не го задържах повече време да го изпитам спрямо абу-то но за мен и двата мотора са добри.

А и стария е абу а новия аеа това не веднъж съм го чувал от хората даже и в мобиле/карс така ги пишат

[boro7777777]

Да,мисля да отида.Макар,че духа доста хладно като си сложа ръката.А и тези двете копчета за включването norm и max,предполагам на макс духа по-студено?

[stefan4o]

Относно климатикът,трябва ли да се притеснявам,че е поставян допълнително от Диавиа?Засега няма никакви проблеми,но знам ли занапред.

Питам,защото климатикът е една от най-хубавите екстри за мене.

Ако толкоз държиш на читав климатик защо си взел кола с насаден такъв? Аз не бих я купил, ако ще да е... много хубава

[boro7777777]

Ми аз тук разбрах,че е слаган допълнително.А и да е оригинален,гаранция няма никаква,че няма да се чупи.В нас имаме BMW 325 tds с двузонов климатроник и се беше прецакал нещо компресора.Гаранция няма никъде.Остава сам да се надявам да няма проблеми.

[Каспър]

Вървежа като ,че ли е една идея повече от АБУ то ,но и това е спорно.За здравина ,не знам защото никога не съм си карал АБУ то както го кара аверчето.За мен е много здрав мотор!Изключително здрав!Ако АБУ то го карам така ме съмнява ,че ще издържи!
За газифициране се съмнявам да е по подходящ от АБУ то.

rokera671 приятелят ти има АЕЕ щом е с ГИ, а тук вече се коментира АЕА.
По спомен AEE има максимален въртящ момент от 135 Nm при 2800 об., докато АБУ и АЕА имат 128 Nm при 2500 об. Това го пиша за тези които се чудят кой мотор създава усещане за по-вървежен въпреки еднаквата максимална мощност на трите мотора. Разликата на практика е минимална. За здравина не мисля, че откъм механика някой от трите мотора е по-здрав от другите два. Все пак това са еднакви като устройство и характеристики мотори, само е променено впръскването на последния.

Относно климатикът,трябва ли да се притеснявам,че е поставян допълнително от Диавиа?Засега няма никакви проблеми,но знам ли занапред.Все още не знам дали има нужда от допълване на фреон,защото не съм го тествал в жегите .
Питам,защото климатикът е една от най-хубавите екстри за мене.

Отиди, провери си климатика, смени си филтъра на купето и ако всичко е наред няма от какво да се притесняваш. Слабите места при този климатик са естествено разликите му от оригиналния климатик монтиран при Г3:
- компресора, които е някаква куча марка в повечето случай и ако се наложи да се сменя с оригинален Санден си е занимавка.
- моторчето на клапата за вътрешна циркулация е електрическо и като се скапе трудно се намира. Оригинално клапата за вътрешна циркулация се отваря/затваря чрез вакум, а тук е чрез ел.моторче с пластмасова лесночупеща се рейка.
- ел.мотора на вентилатора е Spal, съответно ако се скапе трудно се намира.
Иначе при безпроблемна работа постига Т в купето като тази при оригинален климатик.

Отговарям
Като повече електроника спрямо абу-то визирам: Няколко датчика по охладителната система, пък оная грозната пружина на перката не моа да я гледам. Таблото с уредите е ТРВ и е със стъпкови моторчета (От тия дето показват постоянно 90г на температурата(нека колегата да потвърди) друго не ми идва на акъла сега.
Вярвам че ще се съгласите с мен че колкото повече електроника толкова по "чуплив"...

Онази грозна пружина на перката е само при коли с климатик Диавиа и я има и при АБУ и при АЕА и АЕЕ. Това че Т на таблото е постоянно на 90* от стъпковите моторчета на таблото ли зависи, никога не съм се замислял ? Аз го отдавах на добре направена охладителна система. При АБУ колебае ли Т на таблото ? Сигурен ли си, че таблото при АЕА/AEE е TRW, а не VDO ? Повече датчици по охл. система не съм забелязал, евентуално различни местоположения, но не и по-голям брой датчици. На газ мисля, че и АБУ и АЕА се държат еднакво.

...А и тези двете копчета за включването norm и max,предполагам на макс духа по-студено?

Копчето "norm" пуска климатика, а с натискане на "max" затваряш клапата за вътрешна циркулация и въздуха почва да се върти само вътре в купето. Тоест "max" се натиска само за няколко минути при пускането на климатика когато навън е +40* за да се охлади по-бързо купето или ако караш зад камион или в някоя миризлива зона и не желаеш да пукнеш от задушаване. Каране с непрекъснато натиснат "max" не е желателно особено във влажно време, защото ще ти се запотят стъклата. Натиснат "max" без да е натиснат "norm" тоест без да е пуснат климатика, не прави нищо мисля. Не съм сигурен, но ако само пуснеш вентилатора без да пускаш климатика и натиснеш "max" пак не ти се затваря клапата. При оригиналния климатик клапата мисля може да се затваря и при пуснат само вентилатор без климатик, тук не може. Това удебеленото го пиша по спомен и не съм на 100% сигурен, че е така, затова трябва да го провериш.
Гаранция за здравина на климатика няма, но при проблеми с оригинален климатик части се намират или ремонтират по-лесно, но и АБУ/АЕА/АЕЕ-та вече има много, така че не е проблем.

[Zerga3GT]

Каспър

За таблото съм сигурен. Ето ти една моя тема свързана с проблема.viewtopic.php?f=5&t=302899&p=3189990#p3189990
За пружината сега разбрах.
датчицете за температурата са два с по два кабела а на абу-то е един с четири, нивотомера на казанчето
и онова на маркуча ама то явно ще е за климатика.

[rokera671]

На АБУ то температурата колебае между 80-90 градуса.Поне при мен е така.Карам Транспортер 2,5 бензин 2000г.Застопори ли 90 гр. не мърда.От термостата ли е не знам ,но си колебае.

[boro7777777]

Вчера сложих газ на Голфа и върви перфектно.Разлика във вървенето не се усеща честно казано,но определено има разлика в парите.
Смених и тампона на мнон инжекциона,защот старият се скъса.

При оригиналния климатик клапата мисля може да се затваря и при пуснат само вентилатор без климатик, тук не може

И при мене се затваря без пуснат климатик, само трябва да включа вентилатора.

[icotoooo]

А може ли двигател АЕЕ да се преправи на АЕА и ако да кое трябва да се смени?

[mitko_t1t]

Здравейте колеги и фенове на VW.Харесах си един Голф но незнам нищо за мотора,а утре мисля да ходя да го взимам.От прочетеното до тук разбрах че 75 коня има и пълни инжекции неподходящи за обикновена газова уредба.
Автомобила който ми допадна е този http://www.cars.bg/c1010587 дали ще стане за обикновена газ какъв разход на гориво да очаквам и какво да гледам за обичайни дефекти?


Поздрави

[Bai Sando]

Като го гледам с тоя оборотомер до 6000 об си е баш АЕЕ.Демек иска си газов инжекцион.Води се от серията Movie.
Другото е,че климатика му е 100% допълнително слаган,а и цената му е доста висока спрямо това,че е нов внос.
За тия пари ще намериш регистрирана с монтирана вече газова,климатик и куп други работи.
Ако данъка те притеснява търси 1.6/101 коня.В повечето случаи са ГТ и имат доста екстри.