Passat B6 2.0 TDI изчезва антифриза

[koszabg]

Преди 10-тина дни светна лампата, че няма антифриз, долях към 1/2 л. След 4-5 дни ми направи впечатление, че пак е на минимума и сипах още 1/2 л. Вчера гледам пак на минимума, т.е. за 10 дни 1л е изчезнал. Гледахме колата, от никъде нищо не тече, всичко е сухо, не заграва кола (2.о ТДИ), нормално си върви. Видях в друга тема, че можело да се смесва с маслото, проверих го, нормално си е маслото, не е пресечено. Ако някой е имал нещо подобно или може да даде някакви насоки ще съм много благодарен.

[tdi fen]

виж номера на главата ако е проблемния направо е за нова http://www.skodaclub-bg.org/forum/viewt ... 0%B4%D0%B8

[koszabg]

Разгледах темата от Шкода, но за съжаление не мога да видя моята кой модел е. Около 1 час се мъчих и с телефон, и с огледалце и нищо не стана. Но вече ще го имам предвид като евентуален вариант за проблема. Тия дни ще мина през VW сервиз да видим какво ще кажат и те.

[vasko__2]

Не гледайте темата от шкода форума,там това с номера на главата не е вярно.Някои си там така е решил -негово си мнение.

[Jivko7777]

Разгледах темата от Шкода, но за съжаление не мога да видя моята кой модел е. Около 1 час се мъчих и с телефон, и с огледалце и нищо не стана. Но вече ще го имам предвид като евентуален вариант за проблема. Тия дни ще мина през VW сервиз да видим какво ще кажат и те.

Ако е преди 2008 г произведен си с старата глава проблемната така че...

[niki79]

защо задължително трябва да е глава та дори от проблемните да е,не че е изключено,но има и други причини да губи антифриз,примерно теч някъде по системата,гарнитура или кой знае какво,ходи най добре в сервиз да го видят,преди да си се включил в някакви приключения,успех и дано да не е глава,че

[koszabg]

2005 е колата.
Така е, нищо сигурно няма докато не се провери и види със сигурност. Аз за инфо пуснах темата за да съм горе-долу наясно за какво става въпрос, какви са вариантите.

[K]

Не гледайте темата от шкода форума,там това с номера на главата не е вярно.Някои си там така е решил -негово си мнение.

Тоя "някой" си викаш не отбира от ТДИ-та

[IvailoOo]

Май доста хора изреваха от тия мотори. То едните с дюзите се прочуха...другите с главите.Пред дилема съм - кое е по-евтиното ?

П.п. мда ...той Самуил от къде ще разбира от мотори

[DoH_KuXoT]

защо задължително трябва да е глава та дори от проблемните да е,не че е изключено,но има и други причини да губи антифриз,примерно теч някъде по системата,гарнитура или кой знае какво,ходи най добре в сервиз да го видят,преди да си се включил в някакви приключения,успех и дано да не е глава,че

...гледахме колата, от никъде нищо не тече, всичко е сухо...

[frec]

Не се притеснявай - нище сериозно не е предполагам.
Сега. Както е двигателя - от дясната страна има един фланец през който антифриза влиза в двигателя. тоя глупав фланец почти не се вижда и ако има теч от него - много трудно ще го видиш, поне при мен аз го видях като свалих отдолу кората на двигателя и измежду всичките глупости на канал светиш с фенерче нагоре и гледаш точно в тая част. за демонтажа на тоя фланец може да се наложи да развиеш една от тръбите на интеркулера, да махнеш акумулатора и тая кутия пластмасовата дето е отпред в дясно. (тръбата на интеркулера трябва само леко да се повдигне нагоре по мои спомени). нов фланец е около 70 лв - оригинален в VW. даже мисля че по-ефтин беше. труда за смяната е обаче още около 50 лв в VW пак. Принципно казват че цялото нещо се сменяло, но като гледам старото - нищо му няма. къса му се оплътнението - един глупав опръстен който оригинален е 3-4 лв. Та това ти е проблема 99% съм сигурен. При мен как беше разяден тоя опрастен - чак не ми се вярваше. обаче ми го смяняха в VW и си дадах 120-130 за цялата процедура , а можеше с 5 лв да се размина.
Преди това като видях че тече от там - има няколко болта - мисля 3 които са като шпилки и държат тая простотия. моите бяха поразхлабени и ги постегнах и като че ли понамаля тогава теча, но не се реши и тогава прибягнах до смяната. Та моя съвет е - ако имаш време и къде да погледнеш - провери точно това.

[blackyhn]

Колега, имах същия проблем на 1.9 TDI двигател. При мен се оказа, че е изпушила гарнитура. Смяна, флайфане и т.н. от тогава не е трепнала
За да си абсолютно сигурен наблюдавай казанчето на антифриза. Като е загряла хубаво колата и си минал 15тина километра внимателно отвинти капачката на резервоарчето за антифриз. Ако изпусне налягане и нивото на антифриза същевременно се покачи .. ми пиши да ти дам номера на майстора който ми помогна на мен. Много съм доволен от момчето.
Хайде стискам ти палци да се разминеш със скоба или някой друг консуматив.

[kenwood]

С риск да те разочаровам ще ти кажа, че има голяма вероятност да ти се е пукнала главата, а може и да не е на едно место, а на повече, както беше при мен...ето и линкове какво съм правил и някъде имаше и снимки, на моята. Ако е тя имаш вариант да я оправиш или да си вземеш нова. при мен губеше антифриз и пълнеше колектора с антифриз. Стана лятото и примерно като я карам известно време и спра и след като я запаля примерно след половин час първите минути пушеше бяло отзад и това при 30 градуса околна среда...това можеш да направиш като тест, но не винаги ставаше.
Като се свали главата сигурен признак е и побеляването на "горивната камера"

http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?p=3042761#p3042761
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?p=3199256#p3199256 - ей тука съм написал кое колко струва

[martineli0008]

здравейте,имам пасат В 5.5 2.5 тди.от известно време започна да ми изчезва антифриза.за 250 км. -1 литър.огледахме отвсякъде, няма капка никъде ,маслото е наред,колата си работи и върви нормално.предполагам гарнитура или глава.

[vasko__2]

здравейте,имам пасат В 5.5 2.5 тди.от известно време започна да ми изчезва антифриза.за 250 км. -1 литър.огледахме отвсякъде, няма капка никъде ,маслото е наред,колата си работи и върви нормално.предполагам гарнитура или глава.

Виж върху скоростната кутия дали има следи от антифриз, тече от една тръба или един гаден фланец и пада точно върху скоростите.Вдигни я на подемник или на канал и виж отдолу.