колата е Seat Leon 1.6 16V AUS, 2001г. идентична с голф 4.
Проблема е много шантав.
1) при включен климатроник ми се върти едната перка ( трябва ли да се въртят и двете?)
2) дигна над 105 градуса (положението между 90 и 120 )
- включи се само малката перка, същата, която се включва при вкл. на климатроника и се върти нормално, не много бързо ( като за тази темп.
)3) при включено парно на макс. темп в духалките е над 70 градуса и колата почва да се охлажда до нормални 90.
Съмнявам се или в самия датчик на таблото или блокирал термостат в комбинация с реостата за перките.
Компютърна диагностика чак петък ще има
Бая се поядосах и оставих колата да си почине малко... така че ще има експерименти малко по-късно.
Давайте съвети, кои маркучи да гледам? Или евентуално някакво съпротивление на датчик?
Също така искам да попитам, ако термостата е забил, парното е в малкия кръг, нали? Парното наистина би ли помогнало за охлаждането на двигателя при такава ситуация?
