Кога е по-малък разхода на гориво?

[divna_]

Явно съм много офф тая вечер та да питам още нещо.
Кога е по-икономичен автомобила?, когато се пускаш на скорост без газ или по инерция?

[Uneek]

НА скорост без газ разбира се - Двигателя влиза в принудителен празен ход! Ако имаш борд комп ще видиш че разхода пада до 0

[веселин]

Темата за ППХ беше една от най-дискутираните във форума-дори и най-големите скептици признаха,че на петролни горива /бензин и дизел/ е нулев разхода при спускане на скорост!За пропан бутана и метан нещо май не важи при спускане това......

[K22]

За по-новите автомобили е възможно...Но за автомобилите до 95 година никой не може да ме убеди че разхода при 800 об/мин по-инерция е по-голям от разхода при 2800об/мин на принудителен празен ход.А пък за газ съм 100% сигурен.Иначе човек не трябва да се уморява когато се налага да слиза по стръмен баир и краката му действат като спирачка

[Tyan]

Хайде търсачката и ще се убедите, че разхода е най-малък да не кажа никакъв когато спускаш на скорост без газ с над 2000 оборота ......... пише си го на моята книжка от колата на една лепенка

разхода по инерция или на място на 800-900 оборота е 1-6 - 3 литра на час

[Tyan]

http://forum.vwclub.bg/viewtopic.ph ... 50&start=0

[dobrin]

Писано, писано, писано, писано, писано.......

[K22]

Да има тема , но от началото на годината във форума има нови хора с различни мнения и кво те да си мълчат ли?
В природата има общи закономерности на които се подчиняват и хора и машини.Така че щом човек се изморява еднакво и при изкачване и при слизане от баир, то той изразходва повече енергия от колкото да си се движи по равно-на празен ход.
Следователно когато караш двигателя да работи в режим на спирачка това си е допълнителна работа за която му трабва повече гориво в сравнение с работата на празен ход-по инерция

[santo_trafficante]

за какво са ви тея коли да ги карате по инерция ли голямата икономия..

[Plamen_RI]

И в двата случая разхода е пренебрежително малък, говорим за грамчета...
По принцип поинерция и на скорост се използват за различна цел.Както колегата по-горе отбеляза спускането на скорост е по-малко уморително от задържането със спирачката.Карането поинерция има смисъл в планински райони.В смолянско примерно има отсечки където можеш да караш 20-25 км. поинерция.При това положение каквото си изгорил на празен ход ще си го спестиш, но пък ще трябва да сменяш накладки, така че все е там

[One]

на мен ми е най-нисък разхода като си карам колелото

[musura]

Следователно когато караш двигателя да работи в режим на спирачка това си е допълнителна работа за която му трабва повече гориво в сравнение с работата на празен ход-по инерция

автомобила се движи по наклон, ако е по-инерция без включена предавка - благодарение на гравитацията и набраната скорост, ако е на скорост - пак благодарение на гравитацията и инерцията, но вече двигателя играе роля на спирачка - демек отнема енергия (а не отдава) и по-този начин не позволява на автомобила да се засили прекомерно (при голям наклон), а при малък наклон - просто колата спира доста по-бързо.

По принцип не се препоръчва спускане по инерци без включена предавка, защото съвременните автомобили се нуждаят от двигателя за да рабиотят нормално спирачки, усилватели на кормилната уретба и т.н. Само си представи, ако се засилиш със 140-150 по инерция и вземе ти угасне мотора каква веселба настава А ако е някоя крехка девойка и и спре хидравликата на волана, може да пропусне някой завой

[Tyan]

Защо да му трябва гориво на принудителен празен ход бе хора ????? компа спира горивото при над 2000 оборота и без подаване на газ ...... вакума в буталата действа като спирачка ... никакво гориво няма намесено ......... разликата е 0 литра на ППХ срещу 1.6-3 на празен ход само.... (това важи за инжекциони все пак

[K22]

Следователно когато караш двигателя да работи в режим на спирачка това си е допълнителна работа за която му трабва повече гориво в сравнение с работата на празен ход-по инерция

автомобила се движи по наклон, ако е по-инерция без включена предавка - благодарение на гравитацията и набраната скорост, ако е на скорост - пак благодарение на гравитацията и инерцията, но вече двигателя играе роля на спирачка - демек отнема енергия (а не отдава) и по-този начин не позволява на автомобила да се засили прекомерно (при голям наклон), а при малък наклон - просто колата спира доста по-бързо.

Точно така прав си, но в режим на спирачка двигателя се бори с гравитацията, за което му е нужна повече енергия от колкото да си мърка на празен ход..

[Bumer]

и тази енергия идва от въртенето на задвижващите колела.