Проблем с оборотите на Г3 2.0 115к.с.

[mi6oka_1989]

Колеги дайте мнение от какво може да е следния проблем : Понякога в движение когато изключа от скорост колата оборотите падат под 700-800 след което сама се форсира,понякога до към 2 000 понякога до към 1 300 оборота но не всеки път като я изключа от скорост го прави. Мотора е 2.0 115к.с. 94г. на газ/бензин. Забелязал съм че го прави на газ,на бензин не съм опитвал да видя дали го има проблема.

Благодаря предварително

[snupeca]

Ами виж и на бензин как е При мен беше от мембрани на изпарителя. Ако на бензин е наред, аз бих се насочил към това. Иначе - дросел, темп. датчик итн. Проблеми с паленето имаш ли?

[mi6oka_1989]

Никакви,само въртя ключа,без газ без нищо си пали перфектно.

[snupeca]

Виж как е на бензин - ако го има и там се насочи към ТПС или датчика. Междувременно провери да не дърпа въздух някъде след дебитомера.

[mi6oka_1989]

Значи колеги проблема го има и на бензин но сякаш там е по-голям. Забелязах че ако примерно изключа от скорост колата когато е на 2 000 оборота в движение оборотите падат доста под 800 а ако я изключа от скорост колата на 1 100-1 300 когато е в движение оборотите почти не падат под 800 даже въобще. А на бензин даже докато е на место постоянно се форсира до кум 1 500-2 000 и падат по 800 и пак се форсира,понякога и гасне. На газ не го прави това.


Хайде колеги дайте някакви предложения на къде да се ориентирам за ремонт. Даже би било много хубаво ако ми предложите някои вече изпробван и качествен сервиз в Люлин и околността.

[mi6oka_1989]

Колеги извинявам се че пиша два отговора един след друг но за да не започвам нова тема.

Значи днес смених ТПС-то с друго (употребявано)но проблема още го има,не съм я карал само на место я пробвах.Значи докато го сменях не съм махал "+" на акумулатора и след като го смених я запалих и проблема го имаше,форсирам я на место и оборотите падат доста под нормалното,първия път ми загасна другите 3-4 пъти само падаха доста ниско след което сама се форсираше до кум 2 000 и се оправя. После махнах плюса на акумулатора за 1 цигара време (с идеята да изчисти грешки ако има) но след това като го сложих и я запалих проблема пак го имаше,1-2 пъти падат доста ниско и се форсира после си падаха нормално после пак падаха ниско и се форсира ... Дайте ми някакво решение защото ще се самоубия накрая

[snupeca]

Откачи температурния датчик докато работи и виж какво ще стане - ако си с два - единия е за показанията на таблото другия дава инфо на компа. Така и не мога да ти схвана, как на бензин проблема е по-голям, но на газ не го прави? За бензина вече може да се намеси и ламБа сондата.

[designer1]

Виж как е на бензин - ако го има и там се насочи към ТПС или датчика. Междувременно провери да не дърпа въздух някъде след дебитомера.

Атова с дебелите букви кой ще го провери, ако неможеш сам търси читав майстор!!!

[mi6oka_1989]

Откачи температурния датчик докато работи и виж какво ще стане - ако си с два - единия е за показанията на таблото другия дава инфо на компа. Така и не мога да ти схвана, как на бензин проблема е по-голям, но на газ не го прави? За бензина вече може да се намеси и ламБа сондата.

Колега на бензин е по-сериозен проблема защото понякога като започне да се форсира сама го прави нон-стоп,форсира се до към 2 000 после падат до към 500 и пак се форсира и пак падат и така ... а на газ само като я изключа се форсира веднъж и после държи обороти. А какво по-точно трябва да се случи когато откача температурния датчик ? (и може ли малко инфо къде се намира )

[snupeca]

Те тва под червената стрелка - на тройника на главата - не можеш да го объркаш. При мен е един при теб може и да са два - писах в такъв случай как не се изпада в паника Като го откачиш или ще загасне, или няма да има промяна или ще се нормализират оборотите - направи го, пиши и да видим.

[mi6oka_1989]

Колеги днес имам време да се занимавам и направих това дето ми каза с датчика.Запалих колата и тя си захвана някакви обороти и работеше нормално,откачих датчика без да я гася и нямаше никаква промяна но около 1 мин. след като го свалих започна да се форсира до 2 000 оборота и падаха на 600 и така постоянно.Закачих датчика но колата продължаваше да се форсира сама. После тръгнах по работа малко и около 2-3 мин. след тръгването не спираше да се форсира сама когато не е на скорост след което се оправи и като я изключа от скорост докато е на 2 000 оборота,падат до към 600,форсира се пак до 2 000 след което си застават на 900-1 000 и си ги държи.

[snupeca]

Е значи е умрял Като го откачиш би трябвало компа да влиза в авариен режим, и или да гасне или да работи "нормално" (като не говорим за икономия на гориво итн ) Един вид в момента е все тая дали ще караш със или без него от към проблема със оборотите - работи от дъжд на вятър, и подава космически данни Или му замери съпротивлението при определените температури, или тряскай работещ за проба, от колега/ комшия/роднина, итн.