Най-добър дизелов двигател

[rokera671]

Честно казано-не знам защо се случва този проблем "превъртяла шпонка",дали заради натрупаните импулсни натоварвания (нали върти ГНП),дали заради допълнителната демпферна шайба и работните ремъци към нея....но е факт тази неприятност при доста бройки.Гледал съм на Нисан тоя възел-няма начин да стане беля,там е ШПОНКА!!!,плюс това за Гнп ползват разпределителния вал,някак се разпределя по-иначе усукването.Щото един вал(не ОС-правете разлика!),натоварен почти едностранно...(погледнете на агрегати 1.9 как са разположени ремъците!)...малко му трябва!Е,това пък не пречи Нисаните да си пукат главите като преварени яйца...
Просто при дизелите натоварването на глава и мотовилки си е значително,компенсира го само ниският оборот-демек и на 300к. км-все едно е бензинка на 100к,стига да не е поломен тотално.Оттук-натам "плюсът" е само в мярката L/100,но някои съвременни бензинки хич не ги е грижа,даже!
Лично за мен,абсолютният "боклук" ще си остане 1.9 литровият атмосферен дизел на Пежо-Партнер,хем е от 2004г,не стига че не върви ,ами си има дебитомер и някакъв измислен компютър...да се чуди човек, защо са му и каква точно роля имат в сравнително нов мотор (под 150к)-а той юнашки си гълта средно 8/100 нафта,при средна магистрална около 100км/ч!Ама има EGR и завидно меко палене и гасене,френска работа...Като прибавим и едни особености на задния мост...да го засили човек из Искърското дефиле..със заключен волан....

Пежо имаха едни от най хубавите дизелови мотори ,но в последно време нещо се поизложиха.Карал съм 205 с 1,8 мотор и мога да кажа ,че няма такова яко животно!

[achodemo]

...270 CDI на MERCEDES, 170 кс. По магистрала с 160-180 км/час ти дава разход 5L/100.
...

И едим мармот загъва шоколад !
При скорст 120км/ч сигурно падаш до 1,5 л /100


По темата ,моето съвсем неангажиращо мнение , старите мотори на VW с роторна помпа се славят като доста "корави " , надежни , AFN , AHF и т.н.
Аз също карам такъв от 3 години и за сега нямам оплаквания ! Да чукна на дърво дето се вика

[rokera671]

...270 CDI на MERCEDES, 170 кс. По магистрала с 160-180 км/час ти дава разход 5L/100.
...

И едим мармот загъва шоколад !
При скорст 120км/ч сигурно падаш до 1,5 л /100


По темата ,моето съвсем неангажиращо мнение , старите мотори на VW с роторна помпа се славят като доста "корави " , надежни , AFN , AHF и т.н.
Аз също карам такъв от 3 години и за сега нямам оплаквания ! Да чукна на дърво дето се вика

Колега ,само ти ли реагира!!??Карам всеки ден такава машина ,на шефа ми е и знам много добре как върви и как гори!!Реното ми е супер икономично и е с 1,5 мотор и пак няма да даде такъв разход!Все пак говорим за 160 -180!!

[Zinoto]

Ти пък къде тръгна да сравняваш Мерцедес с Рено, въпреки, че уважавам марката Рено разликата е ОГРОМНА, ето малко данни за Мерцедес модел 2011г., който разбира ще разбере информацията, не много по-старите също са на това ниво:
Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY Estate е автомобил тип стейшън вагон (истейт, шутинг брейк) с 5 места, RWD (задни задвижващи колела / задно предаване) и 5 врати. Моделът започва да се произвежда през 2011 г. Автомобилът е широк 1769.00 мм, дълъг 4606.00 мм и висок 1459.00 мм. Дължината на колесната база е 2759.00 мм, а на предната следа и задната следа съответно 1538.00 мм и 1538.00 мм. Собственото тегло на превозното средство е 1675 кг. Двигателят на Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY Estate е 4-цилиндров, с по 4 клапана на цилиндър и работен обем 2143 cc, тип DOHC (два разпределителни вала над клапаните), с принудително пълнене (турбо). Разположен е надлъжно отпред на автомобила. Подреждането на цилиндрите в двигателя е редово. Дължината на хода на буталото е 99.00 мм, а диаметърът на цилиндрите е 83.00 мм. Степента на сгъстяване е 16.20:1. Максималният въртящ момент и максималната мощност, които двигателят може да развие са съответно 501 Нм при 1600-1800 об/мин и 150 кВт / 204 к.с. при 4200 об/мин. Използваната в автомобила горивна система е комън рейл. Мазителната система на двигателя е тип мокър картер. Автомобилът ускорява от 0 до 100 км/ч за 7.30 с. Драг коефициентът на този модел е 0.29. Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY Estate има 6-степенна, ръчна скоростна кутия. Максималното предавателно число е 0.81:1. Диференциалното/крайното предавателно отношение е 2.47:1. Автомобилът има смесен разход на гориво 4.88 л/100 км, извънградско - 4.10 л/100 км и разход градско - 6.34 л/100 км. Резервоарът е с вместимост 59.00 л. Отделяните CO2 емисии са 128 г/км. Кормилният механизъм е тип зъбна рейка-зъбно колело (пиньон) с усилване. Размерът/типът на предните гуми е 205/55 R 16 91W. Видът/размерът на задните гуми е 205/55 R 16 91W. Предната спирачна система има вентилирани дискове. Задната спирачна система е оборудвана с вентилирани дискове, серво усилвател, антиблокираща система (ABS).

[anpa1]

anpa1 написа:
...270 CDI на MERCEDES, 170 кс. По магистрала с 160-180 км/час ти дава разход 5L/100.
...

Разбирам че не вярвате , но опитаите и сами ще се уверите. Колкто по мощна е колата толкова разхода и при голяма скорост е по - малък. Карал съм 270 CDI и знам за какво става дума. При 120 км/час разхода не е 1.5/100 ( както се бъзика колегата от по-горе), а си е нормален отново около 5.5 /100 Може би 320 CDI ще се държи още по добре , не знам като опитам ще ви кажа. БМВ 730 бензин при 200км/час дава разход около 9/100 бензин, при 120 км/час разхода е пак същия, нещо което при по малките коли не е така.

[Quottzot]

Ко речи, ъ?

Разбирам че не вярвате , но опитаите и сами ще се уверите. Колкто по мощна е колата толкова разхода и при голяма скорост е по - малък. Карал съм 270 CDI и знам за какво става дума. При 120 км/час разхода не е 1.5/100 ( както се бъзика колегата от по-горе), а си е нормален отново около 5.5 /100 Може би 320 CDI ще се държи още по добре , не знам като опитам ще ви кажа. БМВ 730 бензин при 200км/час дава разход около 9/100 бензин, при 120 км/час разхода е пак същия, нещо което при по малките коли не е така.

Пробвано многократно - тотална лъжа
Ако БМВ 730 бензин гори толкова при тази скорост, значи трябва да си тегля въжето, щот' съм балък и служебния Мерцедес Е250Cdi ми гори толкова, че и повече при същата скорост.

[rokera671]

Колега Zinoto,не съм толкова тъп ,че да сравнявам Мерцедес с Рено!!Трябва да съм пълен дебил!!Просто казвам ,че и с този икономичен мотор ,не мога да докарам такъв разход с тая скорост.С тази скорост Мерцедеса гони 8-10 на 100.Страхотен автомобил с уникален вървеж но при стъпка си похапва и няма какво да се лъжем.

[stefan4o]

anpa1 написа:
...270 CDI на MERCEDES, 170 кс. По магистрала с 160-180 км/час ти дава разход 5L/100.
...

а си е нормален отново около 5.5 /100

T.e. според теб при тоя Мерцедес дали караш с 90 км/ч или 180 гори все еднакво, така ли? Освен Мерцедес да са измислили как да прецакат физичните закони друго обяснение не мога да си дам. Не зная дали си наясно, но едно тяло в случая кола, за да развие скорост 180 км/ч му е нужна някаква енергия, която идва от изгорялото гориво. За да развие 90 км/ч му е нужна над два пъти по-малко енергия. От това автоматично следва, че няма как при 90-100 да гори 5.5, както и при 170-180 да има пак 5.5 разход. Някак нещо не се връзва. Ако съвсем теоритично допуснем, че МОЖЕ да гори 5.5 при 180, то при 100км/ч не трябва да надвишава 3.5л.

[muns61]

Нарастването на въздушнотo съпротивление e с квадрата на скоростта - демек, като увеличиш скоростта 2 пъти, съпротивлението се увеличава 4 пъти.

[Freakylol]

anpa1 написа:
...270 CDI на MERCEDES, 170 кс. По магистрала с 160-180 км/час ти дава разход 5L/100.
...

Разбирам че не вярвате , но опитаите и сами ще се уверите. Колкто по мощна е колата толкова разхода и при голяма скорост е по - малък. Карал съм 270 CDI и знам за какво става дума. При 120 км/час разхода не е 1.5/100 ( както се бъзика колегата от по-горе), а си е нормален отново около 5.5 /100 Може би 320 CDI ще се държи още по добре , не знам като опитам ще ви кажа. БМВ 730 бензин при 200км/час дава разход около 9/100 бензин, при 120 км/час разхода е пак същия, нещо което при по малките коли не е така.

Начи викаш 1 супра 500 коня с 250км ще гори нещо от сорта на 8-9 бензин щото е по-мощна и при голяма скорост лапа по малко?

[achodemo]

anpa1 написа:
...270 CDI на MERCEDES, 170 кс. По магистрала с 160-180 км/час ти дава разход 5L/100.
...

Разбирам че не вярвате , но опитаите и сами ще се уверите. Колкто по мощна е колата толкова разхода и при голяма скорост е по - малък. Карал съм 270 CDI и знам за какво става дума. При 120 км/час разхода не е 1.5/100 ( както се бъзика колегата от по-горе), а си е нормален отново около 5.5 /100 Може би 320 CDI ще се държи още по добре , не знам като опитам ще ви кажа. БМВ 730 бензин при 200км/час дава разход около 9/100 бензин, при 120 км/час разхода е пак същия, нещо което при по малките коли не е така.

Начи викаш 1 супра 500 коня с 250км ще гори нещо от сорта на 8-9 бензин щото е по-мощна и при голяма скорост лапа по малко?

Много ясно !! Вие не знаете ли ,че при формула 1 , средния разход на един болид варира между 2.3 - 3.1 л /100 км !!! Като най-много горят на старта , после като наберат 250-300 км/ч разхода пада значително , до около 2.5 л/100 . Всичко това е следствие от мощноста на двигателите им , разбира се !!!

[joker]

Защо никой не говори за АHF-подобрената версия на AFN???

[achodemo]

Защо никой не говори за АHF-подобрената версия на AFN???

Споменах го вече !

[stefan4o]

Защо никой не говори за АHF-подобрената версия на AFN???

На мен би ми било интересно да науча за подобреното в какво точно се състои. Питам чисто информативно

[achodemo]

Защо никой не говори за АHF-подобрената версия на AFN???

На мен би ми било интересно да науча за подобреното в какво точно се състои. Питам чисто информативно

Просто по-ново производство си мисля аз . Няма конструктивни промени , май ....или?

А сетих се за една разлика , AFN e само с една ,обтяжна , ролка на ангренажа , до като моят AHF е с цели 4 ролки включае обтяжната