Проблем с палене в студа - нулира ми часовника

Мнениеот **difaka** » Чет 09 ное 2006 19:02

Братлета, помагайте!
През август си купих POLO-1997 г., 1,6; двигател АЕЕ.
При първия студ около -5 градуса не пожела да запали две-три завъртания и се чуваше леко съскъщ стренен звук. На четвъртото запали, но ми нулира часовника на таблото.
При купуването го водих в Юнитрейд на компютърна диагностика и ми казаха, че било супер. /ама беше топло/
Дайте съвет!

Мнениеот **L&R** » Чет 09 ное 2006 19:05

Акумулатора как е ?
Измери до колко пада напрежението при въртене на стартера.

Мнениеот **Geleto** » Чет 09 ное 2006 19:12

Изчисти си клемите на акумулатора и ги намажи с технически вазелин (пчелен мед, свинска мас) и провери замасяването на купето :wink:

Мнениеот **difaka** » Чет 09 ное 2006 19:34

Благодаря Ви много!
Утре по светло ще пробвам.

След зачистването на клемите ги стегни яко, щото тока лабаво не понася! Отгоре може и с грес да ги намажеш.

най-вероятно е акумулатор, при запалване в момента в който завърти стартера акумулатора умира.Изчакваш даваш контакт, и всичко светва, но ти е занулен километраж, касетофон, всичко...странния шум се чува откъм таблото с уредите /нещо става със скоростомера или оборотомера/, пак палиш и отново същото.....
При мен същите симптоми - умрял акумулатор - взех този на баща ми че ме вакаше 400 км път.... и оооо чудо :wink:

Щом се нулира часовника, мисля че акумулатора ти се е изтощил.
Аз една зима не бях палил два дни и на третия не можа да завърти както трябва, не запали и се нулира часовника.
После установих че лампата в багажника ми свети постойнно и ми "изпива" акумулатора като не паля два дни.
Акумулатора се възстанови сам и сега няма грижи :dance:

Мнениеот **Mury** » Пет 10 ное 2006 12:51

Не се е изтощил още но ще се изтощи в най-скоро време :idea:

затова направо отивай и купувай нов,аз го направих преди месец взех Варта от Ауто плюс 45А заокло 70 кинта ма не помня или беше по скъп :wink:

Мнениеот **difaka** » Съб 11 ное 2006 16:46

Мерих го сутринта, по голямата хладина и показа 11V.
След 10 минути работа направи 12V.
Отивам да купувам нов.
Май трябва да е 44 Ah?

Мнениеот **Mury** » Съб 11 ное 2006 18:09

difaka написа:Мерих го сутринта, по голямата хладина и показа 11V.
След 10 минути работа направи 12V.
Отивам да купувам нов.
Май трябва да е 44 Ah?

Tва е вариянта :wink:

Проблем с палене в студа - нулира ми часовника

Проблем с палене в студа - нулира ми часовника

Кой е на линия