Polo 6n `97 1.4 AEX: Скъсан ангренажен ремък - последствия?

[_slav_]

От скоро съм собственик на Поло 1.4 AEX, 1997г. Вчера скъсах ангренаежн ремък, който мислех да сменям седващата седмица . Сега след като вече стана белята искам да знам дали има шанс да са се спасили клапаните или 100% ще се отваря мотора. Четох че при някои мотори има такава защита. Какъв е шанса при мен ? Какви пари да си приготвя за ремонт (в добрия и лошия вариант)?

[elian_87]

възможностите са много който може да са случили има тема и е обсъждано viewtopic.php?f=7&t=342493

[_slav_]

В тази тема никъде не се говори за мотор AEX. А мен точно това ме интересува - има ли защита или не?

[elian_87]

според мен няма защита просто трябва да я закараш да я отворят да я погледнат какви са щетите ако има поздрави и късмет

[hardener]

95% си мисля, че няма да имаш проблем.
Слагай новият ремък, центровайте наново и виж с въртене на ръка без свещи дали ще опира нейде. След това замерете компресията на всяка свещ по отделно.
В краен случай ще отваряте, - само ако, двигателят няма компресия що годе еднаква на цилиндрите, работи неравномерно,кашля патка или претриса форсира бавно, чува се чукане в главата.
Убедете се че сте зацепили правилно мотора.
Чак накрая отваряте.
Налягането на цилиндрите като е нов двигателят от 10 до 15 бара.
Допустимо износване не по малко от 7 бара.
Разлика между цилиндрите да не е повече от 3 бара.
по тази глава всичко се прави и втулките на клапаните се избиват така че споко.


п. п. Ама що не се връщате да пишете после бааааа.

[_slav_]

Ето ме
Еми не се размина без отваряне на главата. Майстора каза че е опитал да завърти вала на ръка но не станало. Явно някой клапан е заклинил и не позволява. Сега главата е в друга работилница за ремонт на клапани и шлайф. Тъй като клапаните са вертикални, по тях няма видими следи от удар, затова се чака "екпертизата" от другия сервиз. Тези дни ще разбера какви са точно последтвията.

[_slav_]

Хммм, мАстора каза, че няма нито един здрав клапан и само ремнота на главата (клапани, шлайф) отива към 250-300лв. Релистична ли ви се струва тази цена?

[hayabusa_gsxr]

Тука ми намирисва на кожодер.Съвсем евъзможно, да е нямал никакъв проблем мотора.

[_slav_]

Мотора си беше пушка. Вървеше си много добре, разхода нормален. Не пипа ни масло ни антифриз. Часовник!

[metojoor]

Не е възможно и 8-те клапана да е чукнал

[my heart iS iCe]

Колега, при каква скорост скъса ремъка? Извън града или в града!
Ако е било в града, до скорост 50км/ч няма как да си потрошил цялата глава!
Но ако е извън града, има вероятност да си направил двигателя салата!
Но щом при свалянето ти е казал, че няма засегнати клапани, значи иска да те изтресе като персийски килим

[_slav_]

В града при около 40кмч. Видях клапаните и 4 от тях са видимо криви. Останалите поне на око изглеждат добре, но реално не знам. Пък дали ще правя 4 или 8 клапана... Щом е отворена главата вече бройката клапани е дребна подробност Ако са ме изтресли, то е за някой друг клапан, да има да купят нещо на децата по Коледа.
Иначе при отварянето не ми е казвал че няма засегнати клапани. Казаа че не може да се каже със сигурност защото не винаги личи ако е ударен клапана и трябва да се извадят и така да се гледат.
Сега отивам да тегля "кредит" да си платя ремонта
650лв което включва
- сваляне и ремонт на глава (8 клапана, гумички, шлайф, гарнитува на глава и на клапани, болтове, може да пропускам нещо)
- ангренаж, ролка, водна помпа
- антифриз

[martom]

Поне си купи ти част от частите който ще сменяш.Да не мислиш ще няма и с частите да те натоварят?Ползваш ли от някъде отстъпка?

[stefan4o]

Сега отивам да тегля "кредит" да си платя ремонта
650лв което включва
- сваляне и ремонт на глава (8 клапана, гумички, шлайф, гарнитува на глава и на клапани, болтове, може да пропускам нещо)
- ангренаж, ролка, водна помпа
- антифриз

Поредната тема-доказателство, че трябва човек да се отнася по-сериозно към имуществото си. От един ремък, дето струва 20-30лв.... отиваш на няколкостотин.

[ostavime]

Поредната тема-доказателство, че трябва човек да се отнася по-сериозно към имуществото си. От един ремък, дето струва 20-30лв.... отиваш на няколкостотин.

Не е така пич. Аз като ходих на майстор и като ми казаха, че са го сменили, когато купих колата, да не мислиш, че го бяха сменили? Ами не, не го бяха. Карах 20 хил. км. и се скъса. Зъбците се ронеха като вала. Остави ме насред пътя между В. Търново и Севлиево. Добре, че мина един колега и ме дърпа до магистралата при Ябланица. После с платформа до София. Та така...
А ремонта иначе беше 480 лв. всичко. Колата като нова хахаха. Няма начин, какво да се прави.
Пожелавам успех на колегата.