Кой изпарител да рециклирам - БРЦ или Ланди Ренцо?

[Lifeguard]

И двата са електрически.Чудя се кой да рециклирам и да го карам на 2.0 л , 115 к.с. 2Е.
Дайте мнения моля.

[Ник никишето]

бачках в брц България направо го хвърляй този му боклук даже ти препоръчвам да си вземех лавато нов и си ти карат доста и са доста по добре от брц стандартен

[pedalchobaba]

Осем години карах Пасат 2Е с BRC от този вид:

Тъй като между газовата и водната камера няма мембрана, а е отливка, бях му набил две подгряващи свещи от дизел през едно силово реле и сутрин през зимата, преди да завъртя стартера, като ги пусна да подгреят, точно за 30 сек. вътре в купето се чува как водата в изпарителя завира. Той събира около 120 грама вода. Това е достатъчно да запали и ако не форсирам двигателя, докато изчистя стъклата отвън, малкия кръг е обърнал температурата и вече съм ОК.
Така и го дадох Пасата без да съм сменял мембрани. Единственото, което съм правил е да врътна малко празния ход при смяна на въздушен филтър.

[Lifeguard]

Осем години карах Пасат 2Е с BRC от този вид:

Тъй като между газовата и водната камера няма мембрана, а е отливка, бях му набил две подгряващи свещи от дизел през едно силово реле и сутрин през зимата, преди да завъртя стартера, като ги пусна да подгреят, точно за 30 сек. вътре в купето се чува как водата в изпарителя завира. Той събира около 120 грама вода. Това е достатъчно да запали и ако не форсирам двигателя, докато изчистя стъклата отвън, малкия кръг е обърнал температурата и вече съм ОК.
Така и го дадох Пасата без да съм сменял мембрани. Единственото, което съм правил е да врътна малко празния ход при смяна на въздушен филтър.

Хмм колега много ме заинтригува с тва с подгряващите свещи. Моя БРЦ е обсолютно същия.
Имаш ли тема с тва как си ги пригодил тия свещи вътре?

[pedalchobaba]

Ами като махнеш капака, този с щуцерите за водата, ще видиш как могат да влязат. Помня, че заради оребренията вътре, не можеха да се набият повече от две свещи.
После пробиваш отстрани, нарязваш резбата и слагаш. Да не те подведа, но резбата мисля че беше M 10x1. Това ще си го премериш преди да дупчиш. За големината на отвора, преди да пуснеш метчика, ползвай това.
Захранването задължително през силово реле, за да не ти гори ключа, с който ще ги пускаш. Аз ползвах един за подгряване на задното стъкло и си стоеше на таблото при другите. Дори му бях вързал подсветката, та да не го забравя. И задължително трябва да има много добра маса на изпарителя.
Свещите по спомен стоят така:

[vladtod®]

От кога чакам някой да сподели нещо подобно, че и аз да се "пална" да го направя.
Тази година трябва да го направя , само ме притеснява дали е достатъчно дебело "месото" там на него място.

[muns61]

БРЦ е отличен изпарител, но му сменете щуцерите за вода с метални. Ако ще слагате подгревни свещи - да, става без проблем, но слагайте бленда 4 - 5 мм за ограничаване на циркулацията на антифриза.
Трърдо за БРЦ.

[landir]

БРЦ е отличен изпарител, но му сменете щуцерите за вода с метални. Ако ще слагате подгревни свещи - да, става без проблем, но слагайте бленда 4 - 5 мм за ограничаване на циркулацията на антифриза.
Трърдо за БРЦ.

Не че е толкова важно но след като си толкова категоричен ей така за спорта би ли се аргументирал?

[hristodj]

Човека с това си вади хляба верваи му

[landir]

Човека с това си вади хляба верваи му

Аз какво правя?Освен за хляб понякога изкарвам и за салам!

[pe6kata]

брц е много хубав изпарител и като цяло уредби, но рециклирането на изпарителя нещо не с получава както трябва. за разлика от едно ловато например.

един изпарител не е само мембрани. пълния ремонтен комплект идваше почти колкото нов изпарител, което се обезсмисля и аз лично след едно такова рециклиране само с мембрани, си сложих в крайна сметка нов.

за ланди нищо не мога да кажа.

[hristodj]

landir-Не мога да знам всеки с какво се занимава

[Lifeguard]

А може ли някой да ми обясни каква е разликата между вакуумен изпарител и електрически.Моите изпарители до сега са били все електрически.Явно разликата е в управлението,но точно какво е различното не разбирам,понеже не съм разглеждал кола в вакуумен изпарител как е вързан.Може ли вакуумен изпарител да си сложа сега на мястото на електрическия?

[muns61]

Когато гасиш мотора, електрическия спира веднага газта, а вакуумния - когато спре вакуума в смукателя - когато спре да се върти мотора. Така смукателя е пълен с горивна смес и това не е много желателно.

Сравнявал съм доста изпарители, БРЦ и Тартарини имат най-постоянно съотношение гориво-въздух при различни натоварвания, а и конструктивно БРЦ е по-добре замислен. Инак всеки е в правото си да харесва и предпочита каквото иска...

[Lifeguard]

Когато гасиш мотора, електрическия спира веднага газта, а вакуумния - когато спре вакуума в смукателя - когато спре да се върти мотора. Така смукателя е пълен с горивна смес и това не е много желателно.

Сравнявал съм доста изпарители, БРЦ и Тартарини имат най-постоянно съотношение гориво-въздух при различни натоварвания, а и конструктивно БРЦ е по-добре замислен. Инак всеки е в правото си да харесва и предпочита каквото иска...

Така както разбирам колата ми има вероятност да се дави тогава на моменти,да има малко по-висок разход и по-голям риск да гръмне в колекторите ,ако вържа вакуумен изпарител.Иначе има ли някаква разлика при свързването?