Поло 6n 1996 г. АЕЕ-тампон на скоростна кутия - смяна

[Prodriver]

Как да изтествам тампона на скоростите дали е здрав?Напоследък смяната на предавките не е никак гладка и се появява едно като еднократно придърпване при напълното пускане на съединителя.Съединителя е сменян преди 30 хил. км и тогава си го имаше придърпването,но като че ли беше доста по слабо изразено.
А самия тампон това ли е или се бъркам аз нещо,защото моя на пръв поглед изглежда здрав:

[krasi_soft]

Колега това е тампона,може да го провериш дали е здрав като отвориш капака и започнеш да буташ колата когато е на скорост и ако се мърда двигателя значи е заминал тампона.иначе само с гледане не може да го разбереш.

[Prodriver]

Мерси, колега ще тествам утре и ще пиша

[freestyler911]

Провери опората на жилото на съединителя. Да не се окаже че само си мислиш че го натискаш ....

[БЕГЛЕЦО]

Мерси, колега ще тествам утре и ще пиша

дано колегата каже какво се случва

[Prodriver]

Сори за забавянето колеги.Значи планката си е здрава,ядох го тоя с планката преди 2 години и тогава снених цялата конзола на педалите.Като разклатя колата докато е на скорост мотора си се лашка напред - назад.Обаче си мисля,че няма как да не се лашка,все пак е на тампони не е заварен.Колко обаче е допустимото отклонение не знам,а не се сещам и как по друг начин да направя проверка...някой ако му идва нещо на ум да пише

[Prodriver]

След по - обстойна проверка тампона на скоростите си се оказа разбит на 100% или по точно захващането му към скоростната кутия.Купих нов тампон на Febi Bilstein за 68 лв. и ще се опитам да обясня как се сменя.Не е нещо особено но все пак има някои неща и може да е от полза ако някой тръгне да сменя.Предварително се извинявам за лошите снимки,но теснотията,тъмнината,работата с челник и снимането с телефона резултата е такъв
Необходими са ви звездогаечни ключове с номера 10,13 и 16.16 естествено се оказа,че нямам и се наложи да отскоча до железарията.
За да може да се извади болта на предната част на тампона е необходимо първо с ключе 10 да се разхлаби и измести назад избирача на скоростите:

След което с ключ 16 се развива болта на предната част на тампона и се маха болта:

След което с ключ 13 се развиват и 3те болта в задната част на тампона от към купето.
Слагането на новия тъмпон става първо от към скоросната кутия.Необходимо е и леко повдигане с напасване на скоросната кутия в задната и част за да може да паснат 3-те болта на купето и тампона.

След като стегнете всички болтове на тампона си слагате избирача на скоростите по обратния ред.Тук трябва да се обърне внимание,че болта трябва да е влязъл в единот двата засека на оста на избирача като се стяга и накрая трябва да остане като недозавит както е на снимката.
Номера на оригиналния тампон е: 6N0 199 869 N

Не знам колко успях да обясня,но дано помогне на някой поне с малко

[freestyler911]

Освен всичко друго, на мен ми се струва че и семеринга на избирача ти е яко за смяна. Вижда ми се омазано около него стабилно с масло. Обърни му внимание, лесен е за смяна , но и много важен!

Добре се е получило че на пръв поглед здравия тампон се е разбил, може би си бил под колата и някой е заклатил мотора та си го видял къде хлопа ?

Поздрави!

[Prodriver]

Мерси колега, изобщо не му обърнах внимание и не се и бях замислял за семеринга!Мазно си беше но нямаше капки или теч сега като се замисля.Ще го прегелдам пак и ще го сменя ако е за смяна.
Иначе тампона го хванах на канал,като се напъне със щанга скоростната кутия и се видя ясно,че тампона е заминал.

[stefan4o]

Направо го сменявай. Щом е изцапан няма какво да го мислиш. Около 2-3 лева е семерингът. Вече за смяната не зная, колко ще ти вземат

[freestyler911]

...Мазно си беше но нямаше капки или теч ...

Семеринга работи като сменяш скоростите. Т.е. тече като караш и някога дори не остава капчица под колата а си тече! Маслото е доста тънко (75/90) и си изтича без да забележиш.

Не пренебрегвай проблема! Вземи тия мерки за 3 лева

[skuderiq]

извинявам се че подхващам темата но като се отхлаби този избирач с 10клуч и се измести назад (като се сложи новия тампон) има ли нещо друго или по обратния ред се измести напред и се стегне ?

[Prodriver]

По обратния ред се сглабя,трябва обаче да се обърне внимание да се стегне на старото му положение където е бил - единия от двата засека в които влиза болта 10-ка.

[skuderiq]

ще използвам твоята тема за да покажа как реставрирах моя стар тампон със снимки : махнах болта с гайката (на мен не ми се наложи да охлабвам тва болтче 10ката, просто на 2ра скорост мисля оставих колата и то не пречеше ) след това почистих мястото на което е била гимата на тампона, намерих маркуч който ще замества гумата,обаче вътрешният му диаметър беше по-малък но намерих по-малка втулка, и така по обратния ред- сложих втулката в болта,отгоре парчето маркуч (имаше мн малък луфт) и го нанизах през тампона със сила и стана много добре.Има малко повече вибрации в купето но си заслужават спестените както някой каза 68лв поне за мен ! Дано е полезно :) На мен не ми се наложи да свалям целия тампон, свалих само болта откъм купето :)

[skuderiq]

още снимки