поло 6н0 AEV 95g- къде са тампоните на двигателя ?

[skuderiq]

някой може ли да ми каже колко са и къде се намират ? единия го виждам(горе отляво) как да разбера дали са разбити ? Благодаря предварително :)

[anonimko]

Единия тампон ти е до ангренажния ремък които виждаш другия се намира под акумулатора махаш го после пласмасата под него и ще го видиш а третия е отдолу отзад към кутията води се като тампон на ск кутия.с търсачката потърси за него има доста писано зада се оринтираш къде е точно.

[skuderiq]

tenks

[skuderiq]

а този тампон (на ск кутия) за смяна ли е така като го гледате ? зашото се чува някакво чукане на желязо в движение.... също и като е изгасена и е на 1ва скорост и като я бутам назад-напред съшо се чува това чукане като се мърда двигателя... може ли да е от този тампон ?

[anonimko]

За смяна си е разбита е втулката където е болта -нормално за тези тампони на долната снимка и оттам ти е чукането .

[skuderiq]

а лесно ли се вади този болт (там където е разбито) има ли някъв чалъм или е просто болт ?

[anonimko]

Просто болт ,но двигатела и кутията трябва да са окрепени при смяната.

[gamena_lud]

viewtopic.php?f=7&t=362436

[grishitu]

Kaто гледам и семеринга ти е за смяна, като сменяш тампона смени и него.

[skuderiq]

бих го сменил ама не му разбирам :Д

[grishitu]

Не е много трудно но иска канал и малко повече нерви, ако си спокоен ще стане бързо. Първо развиваш онова болтче до разбития тампон с ключ 10 и дърпаш назад алуминиевото тяло. Ако искаш бележи с перманентен маркер на чиста повърхност, но знай е ще се изтрие при слагането на новия семеринг. По прнцип(поне при мен, а може и на всички да е така) има си място къде да влезе болта при затягане. Вземаш две тънки но здрави плоски отверки и ги вкарваш между оста и семеринг-а, с движение на горе надолу и дърпане трябва да излезе, може и видийки да ползвашш и това съм виждал. Трябва предварително да знаеш диаметъра на оста че да знаеш какъв семеринг да вземеш. При мен като го извадя потича малко масло, но с чист парцал затапвам и слагам новия като си направих дорник за да го набия правилно. И така. Първия път като го сменях бях източил маслото, но втория не.