Б5 1.8Т 98 г. прекъсва преди зацепване на турбината

[Tsvetanov_tsvetan]

Здравейте колеги, появи ми се следния проблем: Турбината ми тръгва към 2900 оборота (VW Passat Б5 1.8Т 20V 98г.).Малко преди това (към 2700-2800 оборота) при подаване на "мръсна" газ започва да прехапва (прекъсва) , след което при достигане на 2900 оборота - всичко си идва на мястото и колата тръгва нормално! Един приятел ми спомена , че може да са някакви маркучи - около клапаните на турбото , които били за "мръсните газове" на турбото или нещо такова ? - Има ли нещо такова ? Ако НЕ - какво друго може да е ? ИДЕИ ?

[К.Одаджийски]

Честито! Вашият пасат е по - нов отколкото си мислите http://www.vwclub.bg/galleryx.php?cid=23

[akon1]

аз имам същия проблем,но като зацепи турбинта пак продължава да прекъсва и предръпва,сменях сонди чистих дроселовата клапа,на равна гас на нагорнеще пак се появявя това предръпване и незнм вече от какво е,мойта кола е 1.8T 20V 2000 година,дано намериш решение и да го споделиш

[kirhadj]

Колега, турбината трябва да се усеща на 1800 оборота. Това 2900, нещо не ми харесва и може би за това имаш придърпване.

[Tsvetanov_tsvetan]

На 1800 оборота до колкото знам турбината се осеща, когато или турбото ти не е заводско (aftermarket) или когато ти е правен така наречения ЧИП-тунинг (компютъра е пренастроен турбината да се включва на по-ниски обороти)!
Относно колегата, на който му прехапва и на по-високи обороти - при мен няма такъв проблем ! Ще поразпитам един познат - много ВЕЩ с колите и дано оправим проблема ! Ако това стане - ще кажа за какво иде реч !

[angel1223]

viewtopic.php?f=11&t=7003

[vladovelin]

Колеги,
какво означава "турбината се включва"
Доколкото знам, турбокомпресора се върти от изходящите изгорели газове.За да създаде налягане на вхотящия въздух са необходими високи обороти на турбото и това се получава при по-високи обороти на мотора /1800-2000/. Затова се казва:усеща се задействането на турбото.Но компютъра да "включва" турбото.

[Carfan]

Огледайте бобините в какво състояние са.

[kirhadj]

На 1800 оборота до колкото знам турбината се осеща, когато или турбото ти не е заводско (aftermarket) или когато ти е правен така наречения ЧИП-тунинг (компютъра е пренастроен турбината да се включва на по-ниски обороти)!

Не е така. Отвори си книжката или прегледай документацията, качена във форума и ще разбереш от къде до къде се усеща турбото. При чипването се надува турбото на по високо налягане.

[dimitar iv]

На 1.8T турбината достига "работно" налягане от 1750 оборота. Ако загледаш графиките ще видиш че това ти дава постоянен въртящ момент от 1750 до червената зона. Тази турбина е по-малка от дизеловите машини и съответно дава по-малко налягане. До колкот си спомням е 0,8-0,9 бара. Това че я усещаш чак при 2900 е проблем определено. Най-добре иди в сервиз дето разбират от такива неща. Нека ти проверят разтоварващият клапан. Имах продобен проблем, но без прекъването, и се оказа от този клапан. Той си е чисто механична част и дефект при него не се регистрира в компютъра.

[rudoni]

нека някой по- грамотен да обясни понятието "включване на турбото при ..." абе хора ,няма такова понятие при вашите мотори! понятието "включване" важи за компресори с външно задвижване когато е необходима допълнителна мощност при определени условия.не обърквайте хората! колегата vladovelin е прав във случая ! понаучете още за вашите коли!моля Ви!

[Vesata]

съжалявам че отварям толкова стара тема, но вече незнам какво да правя а тук не сте написали дали сте оправили проблема и как, защото в момента и аз съм със същия проблем придърване на около 2-3 хил оборота и после всичко е нормално на ваг ком нищо не излиза... разликата с колегата по отгоре е че изчезна това придърпване от само себе си и обаче лошото е че изчезна и турбото ( набира но не върви както преди )

[Vesata]

съжалявам че отварям толкова стара тема, но вече незнам какво да правя а тук не сте написали дали сте оправили проблема и как, защото в момента и аз съм със същия проблем придърване на около 2-3 хил оборота и после всичко е нормално на ваг ком нищо не излиза... разликата с колегата по отгоре е че изчезна това придърпване от само себе си и обаче лошото е че изчезна и турбото ( набира но не върви както преди ) :icon_confused

пичове то ясно че неможете да ми кажете от разстояние какво и е на колата дайте идея къде да я откарам да ми я оправят ... почвам да се съмнявам и на чипа ако нещо е издухал деа знам.... хелппп