1Z повишаване на мощността чрез Ваг Ком

[Golf_Diesel_]

Интересувам се може ли да се променят стоийностите на двигатела чрез Ваг-кома, така че да се засили леко двигателя
Става въпрос за TDI 1Z!

[stankovraca]

Колега, за такова нещо не се ли ползваха чиповете

[ventotdi]

Каквото и да направиш ще е не коректно ,защото всичко ще излезе от картите си. Сещам се за един вариянт сега и той е да си намалиш милиграмите на празен ход на загрял мотор без консулматори примерно на 2 милиграма. В добавка изолирай ЕГР-а и извади картерните изпарения на вън . Премахни катализатора,ако имаш такъв. Ето ти повдигане на мощноста за без пари. Не е лошо да си сменяш често въздушния вилтър. След тази манипулации съм сигурен ,че ще усетиш разлика.

[Freakylol]

Даже и ще вземеш пари като си махнеш катализатора

П.С. сложи 1 чип и махни ЕГР и не се занимавай с глупости.

[Golf_Diesel_]

ЕГР-а съм го затапил отдавна, карализатора и него го няма, филтрите ги сменяма редовно, а картерните газове до скоро ги бях извел навън, но ми миришеше в купето от време на време и пак си ги сложих където им е мясото, но разлика не усетих.

[adziski]

На собствен риск може да промениш стойностите на Fuel Quantity Adjuster 2/2.2мг ; MAF 290 или 295(почисти го първо) и Ignition Timing графика да е над зелената линия (80-90).Не очаквай кой знае какво.

[Golf_Diesel_]

Темата я пуснах, защото колата ми се струваше доста тромава вече, но не очаквах че имам проблем.Оказа се че Н75 не работи коректно.От миналото лято до сега съм сменил 3 клапана Н75, единия от които е чисто нов.Във вакумните маркучи има доста масло и явно то е проблема за бързото скапване на клапана.Според мен масло не би трябвало да има, поне да не идва от картерните газове.Това означава ли че турбото ми си заминава и пуска масло навсякъде, където може Не ми е проблем да изарам картернтие газове да духат навън, но не мисля че те са главния проблем за зацапването, защото ако наистина цапаха толкова завода нямаше да ги направи да духат преди турбото.
Иначе милиграмтие на празен ход са 3.

[Juiced]

Темата я пуснах, защото колата ми се струваше доста тромава вече, но не очаквах че имам проблем.Оказа се че Н75 не работи коректно.От миналото лято до сега съм сменил 3 клапана Н75, единия от които е чисто нов.Във вакумните маркучи има доста масло и явно то е проблема за бързото скапване на клапана.Според мен масло не би трябвало да има, поне да не идва от картерните газове.Това означава ли че турбото ми си заминава и пуска масло навсякъде, където може Не ми е проблем да изарам картернтие газове да духат навън, но не мисля че те са главния проблем за зацапването, защото ако наистина цапаха толкова завода нямаше да ги направи да духат преди турбото.
Иначе милиграмтие на празен ход са 3.

Колега виж си вакум помпата щом имаш масло в маркучите.Някое уплътнение си е заминало и пропуска масло в помпата.

[samo_pechka]

Не схванах каква връзка има тук вакуум помпата турбото се управлява с "налягане" , а не с вакуум в посочения случай/кола/турбина.Малко е грешно да им казваме "вакуумни" на маркучетата ,щот там вакуум няма ( говоря спец. за клапан Н75 в посочения случай) ,схема на свързване

Към колегата с проблема : турбината може и да е "тръгнала" , но преди това си смени клапана за картерните изпарения (онова в дясно на капака на главата). Може той да е мизерника.
Не съм си мислил дали няма начин да се сложи филтър-подходящ м/у Н75 и маркучето, дето влиза в самия клапан.Няма начин да няма нещо подходящо , но ...в момента не ми "щраква" от какво

[Golf_Diesel_]

Този филтър на картернтие газове го сменях преди месец и нещо, може би не е той причинителя за това масло във вакумите.Аз Н75 ще го сменя, но проблема е че след 4-5 месеца ще трябва да го хвърля отново.

[samo_pechka]

Състоянието на мотора как е, надува ли през щеката,разход масло ? Турбината? Помисли и за моя вариант за пригаждане на някакво филтърче...

[Golf_Diesel_]

През щеката си духа, ама не мога да преценя дали е нормално, разхода на масло миналото лято беше литър на 10000, но зимата гори към 2л, но според мен това е нормално, защото карам колата студена.

[samo_pechka]

То от щеката...не трябва да духа или едва да е айде ...инак литър на 10к лятото не е много , но тези 2л зимата..как го засече? Щот' едва ли си минал толкоз км... Нещо за гумички клапани да споделиш? Скоро да си ги сменял или? Остана кат' се стопли да провериш за луфтове турбинката .

[Golf_Diesel_]

ЩЕ го проверя, а иначе двигателя не е отварян, откакто колата е в мене, тоест вече 70000.Преди това кога са го правили и дали изобщо са го правили нямам представа.Предполагам гумичките и ще са за смяна, но за сега нямам намерение да го бутам.