голф4 1.9 тди 110 к.с. крива лие биелата?

[chilik4eto]

здравейте колеги , преди време писах за голф4 1.9 тди АХФ , че сутрин тресе силно мотора и дими докато позагрее около 3 мин. и всичко сие ок все едно нищо и няма ВСИЧКО ТОВА СТАНА СЛЕД ВЛИЗАНЕ НА ВОДА ПРЕЗ КУЛЕРА,вашите отговори бяха крива биела ,но него бях палил от 2 месеца вчера запали от четвърт има претрисане пак и дими по малко но дали това се далжи на по топлото време дали не е възможно дае нещо друго а не крива биела,или само се заблуждавам ако някой може даме насочи каде да гледам че сега пак имам време дасе занимавам с нея.....да посоча само че свещите са им чисто нови,мених и дюзи за проба,но пак същото

[blade84]

Ми със сигурност не е малък проблема щом е влезнала вода в мотора. Как е станало това?

[rufkata]

Сподели как я засмука тази вода през кулера, ако е влезнала в мотора е кофти, получава се воден удар. Напълно достатъчно за да изкриви биела, не бива да работи така мотора, защото стават големи бели.

[chilik4eto]

кулера беше спукан и имаше около 2л вода след тоя случай колата се кара има около 10000км навъртяни и няма още никакъв проблем,само в началото за 2 мин. тресе и дими после никакви забележки няма,за това питам дали нее възможно дае нещо друго и дасам извадил касмет с биелата...

[ventotdi]

Измери компресията на мотора студен и после топъл и ще хванеш кривата биела . Това ще стане по -бързо и точно от колкото да ти даваме предположения от разстояние какво й има на колата ти

[chilik4eto]

Компресията я премерихме при майстор и каза че е нормална и почти еднаква на всеки цилиндър според вас ако е биела били направила 10000км без да блокира и на какво се дължи след 2мин.работа мотора е като нов

[rufkata]

При нормална компресия търси проблема другаде още повече, че след като загрее се оправя

[blade84]

Колегата Вентотди е обяснил че се мери и на студено и на топло после, демек ако има разлика има крива биела ли да го разбираме?

[rufkata]

Идеята е да няма голяма разлика м-у цилиндрите.

[samo_pechka]

Абе само на мен ли ми се струва ,че няма как през кулера да влезе/ засмуче вода засмукване ,ако въобще е имало, може само от едно място да стане - от въздушния филтър ...А през кулера- дори и спукан, няма как да стане,щото там има налягане, а не вакуум ,т.е. ще "духа" , но не и да "смуче".....
Така ,че вероятността да си мислиш ,че е крива биелата ти ,поради спукан кулер и навлязла вода през него, ми се струва леко фантастика..
П.п. сега прочетох ,че е имало два литра вода там ,как е останала тази вода там ?! Нали е спукан и отделно трябва да е бил угасен мотора и да е стояла колата в локва/гьол дълбок до над коляното, и то бая време ...
А за неравномерната работа студен- проблем с ГНП ми се види.. но какъв точно аз бих започнал от центровка , милиграми, както и вариант, да се поопразва поради някаква причина или пък засмукване въздух в системата

[chilik4eto]

дано си прав колега но не е от филтъра,но в кулера наистина имаше много вода беше сцепен след удар,а горе към егр/а имаше само капки вода може би наистина дане е засмукала много водано проблема с тресенето и пушенето е след водата в кулера може би е някакво съвпадение незнам вече , за това питам дали нее нещо друго,както ти вече описваш някои неща от които да прави този проблем,благодаря ви много,ще провера това за въздух в системата и центровката

[andon_]

Колега, погледни си подгревните свещи :) При мене така как псувах 3 сутрини .. :) Слагам нови и 2-те веднага горят (3-4 паления, а уж Denso). Та когато успеех да запаля с изгорели свещи - същото като при тебе: неравномерна работа и бяло пушене, ама яко, отзад. Накрая сложих некви евтини свещи по 7-8 лв. бройката и вече 2 месеца нямам проблеми, само като му покажа ключа на Вентото и пали :)

[samo_pechka]

При ТДИ свещите са важни при минусови температури , при сегашните ще пали и с напълно изгорели свещи без никакъв проблем ....Т.е. проблема е друг , едва ли са свещи..

[bobitur]

Едва ли е засмукала много вода освен ако е спрял мотора от воден удар и след това е правен опит да се запали, например с дърпане. Пък и кулера е в най ниската точка. Тя водата е влизала от кулера на малки капчици почти като мъгла и е почистила целия нагар от клапаните. Но щом е изкарала толкова км. и върви, карай я е докато вече се появи по осезаемо, поне аз бих направил така. Но различни хора различно мислене.
Поздрави.

[Volkswangel]

И още един глас за подгревни свещи...