Golf MK4 1.6 AKL Въпрос от относно предстоящо обслужване

[wargod]

Здравейте, колеги. Близкия месец ще трябва да направя обслужване на Golf IV 2000 AKL 1.6 и по повод това разглеждах в drive.bg цените на някои части. Набелязал съм следните части:

Горивен филтър: http://drive.bg/product_info.php?cPath=10314_10353&products_id=1185000&ModelId=8460

Запалителни свещи 4ри броя от тези: http://drive.bg/product_info.php?cPath=10108_10251&products_id=721662&ModelId=8460

Комплект запалителни кабели: http://drive.bg/product_info.php?cPath=10108_10253&products_id=723722&ModelId=8460

Филтър купе: http://drive.bg/product_info.php?cPath=10341_10446&products_id=1185440&ModelId=8460

Ангренажен ремък: http://drive.bg/product_info.php?cPath=10116_10185&products_id=1124819&ModelId=8460

Обтяжна ролка ангренажен ремък: http://drive.bg/product_info.php?cPath=10116_10185&products_id=1973456&ModelId=8460

Въздушен филтър: http://drive.bg/product_info.php?cPath=10105_10360&products_id=1186431&ModelId=8460

Маслен филтър: http://drive.bg/product_info.php?cPath=10105_10359&products_id=1186661&ModelId=8460

Обща цена около 340лв.

В списъка по- горе липсва моторно масло, което най-вероятно ще е Кастрол 10w40, но не съм гледал все още за цени. Моля да дадете мнение относно тези части и какво още изпускам за едно нормално обслужване на колата.

Благодаря предварително.

Приятно и безавариино шофиране :)

[martom]

Много скъпи.Иначе бива като марки.Според мен може да паднат под 250лв.Поне по-моите сметки.А ако не държиш на тези филтри а вземеш примерно Хенгс цената пада още повече

[vaskoto1]

водна помпа.
задължително!
да не плачеш после...

[wargod]

сега се сетих за водната помпа и познай къде смятам да го правя всичко :D

[siso_k]

Пистовия ремък и ролката която го обтяга

[liderass]

Колега не виждам смисъл да сменяш кабели , ако колата си работи добре, за свещи ОК, ама кабелите.... За обтяжната ролка на пистовия ремък съм на същото мнение!

[Краси Кунчев]

При смяна на свещи се сменят О-пръстени на колекторите. Струват към 30лв. Задължително. Че иначе ще пускаш теми защо ми играят ниските обороти.

[stevap]

Може да мине и без демонтаж на колекторите!!!

[siso_k]

Може да мине и без демонтаж на колекторите!!!

KAK

[pedalchobaba]

Като на всяка друга кола.

[golfmaniak666]

За AKL няма как да мине без да сваляш колектора.

[vaskoto1]

може. става. правил съм го.

[golfmaniak666]

евала аз се опитвах и нищо накрая свалих колектора след 2 часа мъка

[siso_k]

може. става. правил съм го.

а как точно, понеже аз незнам как да си пъхна ръката за да извадя кабела на 2-ри и 3-ти цилиндър?

[zfa159]

Става,става. Кабелите се вадят с 45 или 90 градусови клещи (хващаш го не за самия кабел, а за металната част).
Иначе за AKL-a така или иначе не е лошо да се сменят уплътненията на колектора (и долните към главата и горните между двете части на колектора).