За газта четох, че ти отиват директно до 10% от мощността, скапва ти се генерацията, трябва да сменяш кабели и свещи често и въобще винаги ще има нещо неработещо добре или счупено и винаги трябва да му оправяш нещо. Дизела му гледам частите - доста по-скъпи от бензиновите. И за него четох пикаещи дюзи, помпи, момпи, всяка година чистене на турбо, па ако се счупи новото една торба пари и т.н. Реално пак има предпоставка много неща да сдадат багажа и постоянно да е в бокса колата.А реално ми се ще някво копторче, къде да му сменим течности, филтри, ремъци, ролки, накладки и само да го караме после, обаче нещо не мога да се реша кое да е
Предвид, че вероятно питаш за 10-15г. коли, която е по- запазена, всеки един от вариантите може да е по- евтин, зависи на какво попаднеш. Аз съм с 1.9 ТДИ и за 5 г. не съм имал нито един от проблемите, които си изброил.
