NEW BEETLE 4motion 2.0compressor

[rough]

Ако това е готово и вземе да дойде на Калояново ...

догодина може и да дойде...засега само пали но не върви и има доста дреболий за доизкусуряване
така бях на Калояново преди няколко месеца с друга полуготова играчка и едвам се върнах на ход

няма да бързам да не стане беля

[rough]

със спирачките дотук добре но за да може да се управляват добре трябват още малко екстри...педалбокс със баланс бар,регулатор на спирачното усилие за задните спирачки и разбирасе хидравлична ръчна

преди да почна спирачките си мислех че апаратите ще са най-скъпото нещо във спирачната система!
е малко съм грешал другите неща ме изненадаха но нямаше начин да се мине без тях

[rough]

както казах двигателя е със стокова карантия...единствено съм портнал главата(изпускателите доста се поотвориха) и съм разредил със 2 гарнитури
целта е за момента да се огранича на около 270-280кс което не е много но веднъж да я подкарам така и ще започна да зглабям някой по инстински докато взимам силите на тоя
от втория опит успях да се справя с портването на главата както трябва
при първия стигнах до водната магистрала и се наложи нова глава

като се разровя пак нямам снимки на финалната изработка...пак съм бързал да зглабям

[rough]

изпускатела е самоделка 4-1 със изход на 76мм
гледах по една книга горе долу как трябва да се случи спрямо това което искам да извадя и се придържах приблизително към размерите
дано е станало нещо

[rough]

и смукателния е съчинение по картинка...но със 2 дросела от ABF
идеята беше два интеркулера от С3 щото ги имах налични ама после поразмислих но бях заварил всичко!
но пък единя вход винаги може да се запуши

[rough]

маховика се пипна сериозно
непомня колко свалих ??? отдавна беше ?
после естествено и задължителен баланс

[leonardo_vd]

Това чудо нали ще е турбо ?
Щото тоз изпускателен колектор нещо като за атмосферка ми се чини, освен да съм пропуснал да споменеш че ще е с компресор? Или пък ако е тоз колектор, къде ще е турбото

[Stenly]

76мм изход на колектор за атмосферен мотор е много голямо...

[onty]

Интересно решение е компресор на Абф

[rough]

хванахте ме...грешката е моя!
компресор е

а ето го и него:
EATON M90

ПРАСЕ

[rough]

минах и на електрическа помпа на хидравликата но нещо не се справя както очаквах
помпата е от Citroen Saxo VTS
на място като въртя геврека и се задъхва
дали е от големите гуми или по тежката предница от на саксото незнам но дано този проблем го няма в движение

[paco]

Силно се надявам само предния тампон на С-ковите носачи да е от полиуретан

[rough]

Силно се надявам само предния тампон на С-ковите носачи да е от полиуретан

такъв е

[paco]

Не ме разбра, надявам се да не си сложил полиуретан и на задния тампон, че объркваш работат на стаб. щангата и цялата предница.

[rough]

Ъ?
ти ме уби
двата тампона съм ги сменил(преден и заден)
то задния тампон на S3 носач мисла че беше плътна гума такаче не съм го втвърдил значително повече
каква е идеята да се остави оригиналния тампон ?
нали номера е да вдървиме цялата предница за да не мърда като се напряга по завой,при спиране и потегляне за да запази гумите успоредни при всякакви условия !?
или пак съм чел-недочел нещо