mercedes c class 220 1997 за 3-4 бона или Mazda 6 TDI za 6-7

[vaiper 1]

Пробваи и 2 те коли,моите лични предпочитания са за мерца но за парите които ще даващ за маздата Състоянието е мн важно и на двете така, че ти си наред

[my heart iS iCe]

На Мазда-та дизеловата 2.0 136 понита, съединителя комплект с маховика е близо 500 евра. Това ако не ти одреже мерака. Не знам за Мерца как е подръжката, но казвам от опит! Един колега има Мазда, и не съм чул евтин ремонт до сега Според мен Мерца си струва, но ако е читав!

[forski]

forski, може ли аз да отговоря вместо колегата с най-простия пресен пример.
Съединител с маховик за Мазда 6 2.0DI - 3000 лева. Да продължавам ли

Tази цена в Стар Моторс ли ти я казаха
Защото на нас в Авточойс на служебното Кади ни сменят маслото и филтрите за 650лв.

[apa6o]

Tази цена в Стар Моторс ли ти я казаха
Защото на нас в Авточойс на служебното Кади ни сменят маслото и филтрите за 650лв.

http://www.autopower.bg/%D0%BC%D0%B0%D1%85%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BA-luk-mazda-6-saloon-gg-2.0-di-415021710-g9125c117-i9579446.html

[6669]

От Кади, до Мазда разликата е от земята до небето

[forski]

От Кади, до Мазда разликата е от земята до небето

Успех с покупката!

[Вълчан]

А така.....точно по моята част...Откъде да започна...а първо за колегата със тази цена от 3000лв маи нещо се е събудил на една страна..за 1500лв му намирам маховика.А и реално погледнато всеки дизел тези години е с подобни цени.Мерцедеса е хубава кола.Тази цедка е наистина здрава в сравнение със следващата.Но да не забряваме че годините си минават и вече сме 2013г.Първото което трябва да гледаш във този модел Мазда е откъде е.В смисъл Австрииките и Германките са склони към по бързо ръждясване.Наи си личи отзад и отдолу моста.Леки наченки и пъпчици не е нещо фрапиращо по скоро предпоставка за пазърлък със търговеца.Срещат се обаче доста изгнили коли умело замацани със боди кид отдолу които са си трагедия за бъдещият купувач.Относно обслужване първоначално наскоро на мои роднина взехме такава седан и сумата бе 450лв включваща 3 филтъра...ремъци...масло..ролки ..труд..Водна помпа не се сменя задължително.Мазда като цяло няма никакви проблеми със турбина която не е зацепена постояно а се включва след определени обороти така че това не е повод за мисли.Проблем създава клапана за налягане на гориво което се изразява във менене на обороти и често гаснене на светофари и евентуално трудно палене.Някои колеги са успявали да го почистят идеално и да изкарат доста време така.Други предпочитат да дадат 300лв за нов и да си решат проблема завинаги.А при други просто бившият собственик е свършил това преди тях.Друг проблем които се появява са тези уплътнители на дюзите.Често изпускат и се появява лек разход на масло от това.Смяната е лесна и всеки може да си ги смени сам.Мисля под 150лв струва комплекта които изкарва над 150000км.Друго което се гледа задължително е тампона на мотора този в дясно зад течноста за чистачки.Внимателно опипвате отдолу дали е изпуснал масълце.Пълни са с масло ако не знае някои за по добро обиране на вибрациите и като се нацепи леко си протича.Нов е около 350-400лв но не е гаранция че някога ще го смените точно вие.Това е относно проблемите които може да ви създаде този модел...ако въобще се наложи.На мен специално ми идва леко шумен.Определено има и по тихи дизели.По спомени разходът по комп. със скорост 110км е 4.2-4.8 изв градско.Във града е около 6.5-7.0л. спокоино каране.Някои модели си имат печка вградена която е супер удобство.Други са със навигация която обаче не върши работа в България.Общо взето това е един изключително добър модел на тази компания.Напълно е реален шанса да се намери кола под 200000км. което за кола произведена в Япония си е малко.Ако пък си намерите бензиновият вариант 141коня ще останете възхитени от еластичноста и пъргавината на агрегата.Двигателя е със верига което си е на цена под 250лв за обслужване.Цена на съединител под 500лв...Единствен проблем гумички и сигменти сдават багажа при голям пробег и следва разход ма масло от порядъка на 0.800-1.200л но 10000км.Такива коли обикновено изпушват добре при първоначално палене или яко изфорсиране.Сигурен признак е това при покупка.Мога да пиша и доста повече ама да не излезе че съм фанатик нещо....

[forski]

Маздата наистина е един много добър и качествен автомобил, а това за скъпата подръжка е просто един стар мит.Части има много и на всякакви цени!
Всеки да решава според чергата си

[stefan4o]

:th_up
Маздата наистина един много добър и качествен автомобил, а това за скъпата подръжка е просто един стар мит.Части има много и на всякакви цени!
Всеки според чергата си

Искаш ли да се опитам да помоля един колега с Мазда 6 дизел да пише тук, колко му коства подмяната на ламбда-сондата, която я имало само оригинална част? Да ти напише цифром и словом сумата, на тая така евтина поддръжка, която приказвате по форумите.

А така.....точно по моята част...Откъде да започна...а първо за колегата със тази цена от 3000лв маи нещо се е събудил на една страна..за 1500лв му намирам маховика.А и реално погледнато всеки дизел тези години е с подобни цени.

Наистина ли?
http://drive.bg/product_info.php?cPath=10150_10157&products_id=257032&ModelId=16844
http://drive.bg/product_info.php?cPath=10150_10157&products_id=256934&ModelId=15418
http://drive.bg/index.php?ModelId=14820&cPath=10150_10157
Хич да не е таман двойна разлика. Евтина поддръжка?
Стига сте се напъвали да обяснявате как са без пари частите на японските коли, хората вече могат да ползват интернет, където има доста места с цени на авточасти за сверка То излиза по-евтино да караш Мерцедес от Мазда

[Вълчан]

Виж какво включва комплекта маховик на Бенца....ама внимателно виж какво му липсва.Казах вече ще го намеря и под 1500лв....А относно Пасата ..та тои е толкова стар мотор..каква цена очаквате....Имах в предвид маховици на Ситроен...Рена.и т.н.Ама много е лесно да се търсят дребни забележки.Аиде да ми каже твоят колега колко струва тази сонда..и по принцип дали знае колко са всъщност ...и да ти кажа колко струва аз....Аз пиша това което знам и съм убеден че е така.Гаранция че няма човек из горните постове които да е карал повече Мазди от мен и да се е интересувал от тях.Колегата FORSKI също се опитва да обясни на хората тук някои работи но изглежда няма начин да се хвали Японски автомобил във Германски форум.Това са постове в които се мъчим да обясним на евентуален бъдещ собственик къде може да има проблем по даден модел и какво да гледа.А не да го отказваме със постове които сме чували някъде или някои ни е казал.

[vaiper 1]

Никои не отказва никои всеки сам си решава нали,мерца сащо не е евтин като подраъжка

[stefan4o]

Аз гледам цифрите, колега. Кой какво може да купи и за каква цена - няма как да зная Никъде не казвам, че Мазда 6 е лоша кола, просто не е с толкова евтина поддръжка, колкото я описвате. Това сочат цифрите поне
Би ли казал кое липсва при посочените от мен линкове, че не схващам. Виждам, че и за двата пише, че са без комплект болтове

[Вълчан]

И под тях липсва още нещо.....на цена сигурно около 200лв...Плюс това този твои маховик е да модели след 2000г.. и повярваи няма по бъгав Мерцедес от този 2000-2003 С класа..Забравих да спомена че след 2005г при Мазда влиза нов мотор 143к дизел при 6та.Тои е значително подобрен като динамика .Но пък е със ДПФ филтър които е особено чувствителен към българска нафта и неминуемо прави проблеми.Хубавата новина е че се премахва софтуерно за цени под 800лв и значително подобрява разхода и шума на мотора.Тази година е подобрено и антикорозионото покритие на автомобила и проблемите със ръжда са отстранени до някаква степен.Навлиза и нов модел бензинов агрегат изключително сполучлив и търсен на пазара.Не случаино 2006-2008г бензин са рядко срещани като продажба из саитовете тук.Характерно за моделите е изключително стегнато и скромно обзавеждане на купето.Като всеки един Японски автомобил е наблегнато на качеството и сигурноста на колата отколкото на ефектноста.

[forski]

Аз гледам цифрите, колега. Кой какво може да купи и за каква цена - няма как да зная Никъде не казвам, че Мазда 6 е лоша кола, просто не е с толкова евтина поддръжка, колкото я описвате. Това сочат цифрите поне
Би ли казал кое липсва при посочените от мен линкове, че не схващам. Виждам, че и за двата пише, че са без комплект болтове

Има и по-ниски цени на частите които си посочил, понятието евтино и скъпо за всеки е различно.Комплект съединител+маховик може да се намери за 1800лв. за някой може да е невероятна сума за други може да е нещо нормално!Нямам никаква идея за финансовите възможности на човека пуснал темата, той пита ние казваме каквото знаем

[6669]

На кола струваща 6000 лева - 2000 лева за съединител е скъпо. Поне по мойте разсъждения, да не говорим, че 2000 лева маховик и съединител няма как да излезе за нормален клиент