Голф 1.8 ГТИ харчи много масло след осн.ремонт

[Stoi]

Лично мое мнение...проблемът се нарича Viktor Reinz....боклуци от класа през последните години.Гарнитурите текат,болтовете омекват като кашкавал и се охлабват,гумичките заминават за 20 000 км..
Смяна на марката с Elring и всичко си идва на мястото...личен опит.

Напълно подкрепям ! И аз патих от такива болтове и гарнитура.

[predator4o]

Благодаря на всички колеги за отговорите За сега промяна в състоянието на колата няма, ще я покарам още малко така и ако нещата не се оправят, ще разглобявам Темата все още е отворена за мнения и съвети

[predator4o]

Вече минах хилядата километра, предвидени за разработка, но все още не я натискам. Харчът на масло намаля, пуши единствено при палене и то не винаги За колегите, които предположиха, че гърнетата ми са се набили с масло, ще кажа, че тях ги смених заедно с ремонта на двигателя, така че маслото в гърнетата го изключваме като проблем. Пуши в големи количества при палене сутрин, другите ми паления ( към 17:30 след работа и вечер около 21:00) са почти безпроблемни ( да кажем 50/50), но не ми харесва мисълта да спра пред мацките и да си тръгна с голям облак бяло-синкав дим . Ще почакам още да видим дали има развитие.

[muns61]

Не са ти изчистили каналите на сегментите от нагара, това е единствената причина за разхода. На всички мотори, на които съм сменял сегменти, веднага спира горенето на масло. Включително на едно Поло 1.4 от миналата седмица, което вече навъртя 1500 км за 10 дена без грам разход.

[predator4o]

Каналите на сегментите аз лично ги чистих до съвършенство, няма начин да е от това Някъде другаде е проблема

[hcohco]

4 мотора съм ревизирал от до на ауди АБК (вашето 2Е)
На 1 от моторите се получи същото.Пуши яко ,харчи масло.Първоначално си мислех че е от някоя гумичка на клапаните.Но 2000 км след ремонта и махане на р.вал за проверка на гумичките ,мотора продължи да "яде" маслото.След смяна на сегменти ,харча спря моментално.
Оказаха се менте сегменти.
Така че ...съжалявам да го кажа/напиша,дано прблема не е от тях.
Сегменти използвам само Goetze
Лагери Kolbensmit
гарнитури Elring

[predator4o]

И аз се насочвам към същото - менте част ( или няколко), защото харчът на масло дори се увеличи след ремонта, което е адски нелогично

[muns61]

Или при вкарването на буталата сте счупили някой сегмент. Маслените цели ли са, или съставни от 3 части?
Колкото и менте да са сегментите, не започват веднага да пускат масло. Нещо не е направено както трябва. Да не сте набили много гумичките на клапаните?

[predator4o]

Чакам да се освободя от работа в 2 поредни дни и разглобявам за диагноза, уж направихме всичко перфектно, а Нямам нерви вече...