6 степенна кутия на Голф 4 110к.с.

[6669]

Ба..... това трябва да има мега, гига, нано чип

[Aprilia]

Ба..... това трябва да има мега, гига, нано чип

Голямо турбо, разпръсквачи кулер и софт правят тая кола да се движи с 250 без някакви зорове. Колегата от Варна с черния Голф с Р32 джантите, който го продаде (не се сещам сега за ника) казваше че неговия прави 230 с 5 степенната кутия. Има и едно А3 от варна със 6ск пак правено и за него такива скорости не са проблем. Но пък чак с лекота да задминаваш 3литрови Беемвета с тоя 1.9 сушоар
Но такива скорости не са непосилни

[silven-VW FOREVER]

crank666 му беше ника на варненеца дето го продаде. Няма как само с една кутия да правиш някакви извънземни скорости То по тая логика Tiguan-а ми трябва да върви с 290

[6669]

Мите, няма нужда да обясняваш на мен тези работи. Силвен се сети много правилно - колегата се изразява сякаш само с 1 кутия прави тези скорости - еми не става !

[Aprilia]

Мите, няма нужда да обясняваш на мен тези работи. Силвен се сети много правилно - колегата се изразява сякаш само с 1 кутия прави тези скорости - еми не става !

Е то това май се подразбира, тая кутия да не е вълшебна

[toshko160]

не сам казал че става само с кутия. Този черния голф за които говорите е доста по слаб от мен :) просто преди това правих 220 и когато се захванем с такова 3-литрово бмв до 220 сго забравям после ме настига защото ми свърщва кутията.но сега няма този късмет :)

[6669]

В такъв случай, при теб найстина е важно да си с 6 степенната кутия - в противен случай досега щеше да си на 6та или 7ма пет степенна. А тук говорим дали си струва на непипана кола инвестицията и има ли смисъл изобщо

[toshko160]

В такъв случай, при теб найстина е важно да си с 6 степенната кутия - в противен случай досега щеше да си на 6та или 7ма пет степенна. А тук говорим дали си струва на непипана кола инвестицията и има ли смисъл изобщо

3 счупих докато сложа 6 ст. аз това го написах накрая за максималната иначе това ми е целия отговор (колега обеждавам се че в този форум са само философи аз минах през този филм и всяка една стотинка си струва 1-во лекотата с която се сменят скоростите е уникална спрямо 5 ст.кутия 2-ро мн по здрава е 3-то разхода е по малък и това че ще правиш 260+ максимална и тези новите бмв-та и подобни някакви дето правчт по 250 максимална да ги биеш и им става мн тъпо .) и да добавя че като си продаде старите части ще му е под под 500 лява цялата история

[radi_nrj]

Колега Вътов или Вутов, въпроса си можеш да зададеш на германеца, произвел такъв атомобил с мощност 116к.с.

Помпа дюза 116кс има много по-голям въртящ момент от 110кс с роторна помпа. Това е причината на единия да се слага 6 степенна кутия, а на другия не!

[dispatch]

Има - няма 35% повече.....

AFN - 240Nm/110HP
ATJ - 310Nm/115,6HP
AVF - 310Nm/130,6HP

[Zinoto]

Има - няма 35% повече.....

AFN - 240Nm/110HP
ATJ - 310Nm/115,6HP
AVF - 310Nm/130,6HP

ATJ няма как да е 310 Nm, явно е печатна грешка, 285 трябва да е.

[dispatch]

AJM е 285Nm

http://vw.testdrive.bg/modification/4376/Passat-B5-1.9TDI115Hp.html

[mineffjoro]

Колега Вътов или Вутов, въпроса си можеш да зададеш на германеца, произвел такъв атомобил с мощност 116к.с.

Помпа дюза 116кс има много по-голям въртящ момент от 110кс с роторна помпа. Това е причината на единия да се слага 6 степенна кутия, а на другия не!

Не разбирам много, но бих искал да попитам, сравнявал ли си предавателните числа на двете кутии?