Пасат 1.9 TDI AVF Втори цилиндър скапва дюзата - решено

[uragana]

Колеги извинявайте че отварям тази тема,ама не намерих никъде подобен на моя проблем ако някой може да помогне ще съм благодарен.Проблема е че за година три пъти сменям дюза на втори цилиндър,веднъж чисто нова и после две втора употреба но винаги едно и също,като сменя дюзата двигатела работи перфектно и след 1000-2000 км прецаква дюзата и така всеки път,ако може някой да ме насочи къде да търся проблема,че съм във Франция а тук майсторите са си е... майката,за нищо не стават,затова трябва сам да се справя че ми писна да купувам дюзи,колата е Пасат 1.9 TDI 4motion AVF 2001 година.Благодаря ви!

[°niksi°]

Голяма вероятност има да е проблема в главата, а по-точно износено гнездо на дюзата.

[uragana]

Гнездоро е добре,поне изглежда добре не ми прилича на износено

[novatora]

Износена гърбица на коляновия вал. Много чест проблем на пд моторите. Моята още не е скапала дюза но сутрин пуши докато загрее. Тва са признаци за тръгнали дюзи или вал.

[phantom_]

Колега недей да пишеш глупости,като не знаеш определенията!

[°niksi°]

Гърбица на коляновия вал ???

[aliyatin.com]

Колегата сигурно е искал да каже разпределителен вал.По въпроса-Пробвахте ли да смените местата на "повредената"дюза с някоя от съседните?Да не е проблема в куплунга щом главата изглежда добре.

[IRRITATING]

Какво точно и се скапва на тази дюза?

[uragana]

Ами незнам кое се скапва ама като я сложа е с нормални стойности около нула и след около 1000-2000 км става -2.33 и си стои така

[Batmylen]

Със същия мотор съм.Когато ми гръмна мотора заминаха 2-3 цилиндър биелите.Провери случайно турбото (при мене го правеше) вкарваше масло във 2-3 цилиндър защото тръбите на смукателните колектори към 2-ри и 3-ти са направо а към 1-ви и 4-ти са подъгъл 2-ри определено е с най-пряк път на въздуха,пробвайте различни варианти аз се съмнявам,че може да сае износи леглото мало е фантасмагория.:)И успех с френските майстори,че не им зам имената :)

[Batmylen]

Колегата сигурно е искал да каже разпределителен вал.По въпроса-Пробвахте ли да смените местата на "повредената"дюза с някоя от съседните?Да не е проблема в куплунга щом главата изглежда добре.

Ако изяде гърбица от коляновия вал работи на 3 цилиндъра :( Играхме го тоя филм :(

[phantom_]

Колеги стига сте писали глупости...Ще объркате някого!Не става само с четене от форума,трябва и малко практика, за да давате съвети.

[aliyatin.com]

Е моята сме я отваряли за смяна на О-пръстени зная за какво става въпрос!А ти какъв съвет даде?Май само цитираш?И съм разглобявал много дизели макар че не са автомобилни!

[phantom_]

Колега aliyatin.com ако съм те засегнал извинявай не ставаше въпрос за теб.Не знам за теб но аз колянов вал с гърбици и износени такива на него не съм виждал А тук нямам какъв съвет да дам и затова не пиша,но просто,ако някой незнаещ го прочете и ще се обърка с тоя колянов вал с Гърбици

[Batmylen]

Сори момчета имах в предвид разпределителен вал,май Узото ми е било в едно повече като съм писал Извинявам се на колегите за коляновия вал.Исках да напиша разпределителния.
Днес монтирах платка за автопилота на мойта кола държа да отбележа(ауди а4/б6) и с майстора дето го монтирахме се заговорихме докато обикаляхме да пробваме автопилота и бяхме "он-лайн" на лаптопа му ,че след смяна на демферен маховик работата на дюзите се е изравнила защото и на мен 2 от дюзите ми дават бъгове от -2.5 до нормалните.Обаче незнам как се проверява маховика :(Пак се извинявам за "ГЪРБИЦИТЕ НА КОЛЯНОВИЯ ВАЛ"