проблем с имобилайзер и PIN на Голф 4 спешно

[fantamaniaka]

Здравейте
колата е голф 4 2001 година 1.9 ТДИ PD
Лампата на имобилайзера си е мигала от половин година но учудващо колата си върви без проблем и пали.
До днес!Колата просто спря да пали.Лампата си мига пак така и колата пали за половин секунда и гасне.
Имам кабел VAG Tacho с него като избера таблото Motometer ми иска да въведа Second password и пише ако не се знае да натисна Scan.След Scan мисли мисли но не открива парола, и след като завърши търсенето на паролата ми казва Aceess denied. Идеята ми е да обуча ключа наново към таблото но не знам PIN кода на колата.
Тоест дори да намеря файл от такава кола как да го кача като не ми дава достъп до таблото с кабела.
Ако някой има такъв файл нека го сподели ако може.
Мерси предварително

[phantom_]

Намери някой ВАГ-Командер,щом не става с Тахото.Друг вариант е да изключиш клемата на акумолатора за момент и пак да пробваш след това за друго не се сещам.

[fantamaniaka]

с клемата го пробвах не стана.
С ваг командер-а дали ще прочете таблото и ПИН-а със сигурност?
Мерси

[phantom_]

Еми трябва да пробваш,ако не при ключар да ти даде пина поне..

[fantamaniaka]

дава тази грешка и за пореден път не може да прочете таблото

[phantom_]

е.аси изродите само за пина??Лошо колега.Виж някой колега няма ли от Стара Загора Командер да ти услужи.

[fantamaniaka]

кабела на ваг ком дали няма да работи със софт-а на vag commander ще пробвам утре :) Но с моя късмет едва ли ще стане ;)

[Vag_activator]

Vag commander 1.4 full
включваш на bosh rb8
Изчита много бързо пина.
За около 5 секунди!
Да ти кажа изчети пина,и си обучи едно immo 3 табло (хем ще имаш и остатъчен разход и осветление коетоможе да нагласиш).

[Vag_activator]

кабела на ваг ком дали няма да работи със софт-а на vag commander ще пробвам утре :) Но с моя късмет едва ли ще стане ;)

Няма да стане,не пробвай!

[fantamaniaka]

Решено.
В един англиски форум четох, че понякога не показва от първия път Second coda.
Операцията по сканиране протича час и 20 минути.
Направих го 3 пъти и на 3-тия път го прочете , извлякох след това ПИН кода и обучих ключа.
Интересното е че ако искам пак да се логна в таблото пак ми иска Second code , аз вече го знам но когато го въведа няма бутон OK (дори с Enter), има само Scan and cancel
Благодаря на всички

[Vag_activator]

С Vag tacho съм чакал 40 мин.
И като прочетох,в същият явно англииски форум че е отнело на момчето 2 часа.... и се отказах.
С Commander-a става за 5 секунди бyквално.Чак се зачудих дали изобщо е реално,кода да е този!
Но като видях,че и километрите който изкара са същите като на километража и вече се успокойх!

[fantamaniaka]

:)))
Надявам се скоро да се сдобия и аз с командър.
Питах преди да успея познат ключар колко лв ще ми иска да ми прочете ПИН-а , каза 80 лв. Ужас ;)
Нормално ли е при повторно закачане с тахото , при условие че вече знам Second coda и го въвеждам,прозореца за кода не изчезва и няма опция за потвърждение.Има само Scan и отказ.
Интересно тази кола как е вървяла толкова време с този проблем. :)

[sportul]

80лв за прочитане на пин кода , а командера струва 50 лв

[Rosko_4x4]

вижте тея преди мен как са решили проблема с имобилаизера
и сега не мога да прочета пина наи вероятно заради това ако някои знае дали това пречи на vag comander да прочете нещо по колата да каже какво трябва да се направи

[Vag_activator]

:)))
Надявам се скоро да се сдобия и аз с командър.
Питах преди да успея познат ключар колко лв ще ми иска да ми прочете ПИН-а , каза 80 лв. Ужас ;)
Нормално ли е при повторно закачане с тахото , при условие че вече знам Second coda и го въвеждам,прозореца за кода не изчезва и няма опция за потвърждение.Има само Scan и отказ.
Интересно тази кола как е вървяла толкова време с този проблем. :)

Не знам какви са тези цени,аз обучавам ключове и вземам по 20лв!