Голф 3 1.8 90 к.с. твърди маркучи

[FrIIzZ]

моля помагайте...маркучите на голфа да се втвърдяват след като поработи 10-15 минути.още преди да отвори термостата и маркуча от блока към радиатора се втвърдява

[FrIIzZ]

първо си помислих че надува от гарнитурата на главата ное закачихме и излезна че не оттам

[zfa159]

първо си помислих че надува от гарнитурата на главата ное закачихме и излезна че не оттам

А? Не можах да разбера къде какво си закачил и как си разбрал,че не е от там :)
По темата - може да е запушен малкия маркуч, който отива към разширителния съд - провери го дали през него има циркулация. Може да е запушен самия маркуч, може да е запушен и на тройника,от където тръгва (или маркуча, от който излиза, според това с кой мотор си).Кажи с какъв двигател е този Голф.
За да надуе след 10 минути работа,колата трябва да има доста сериозен проблем с циркулацията на антифриза...то за 10 минути няма да вдигне и 50 градуса от студено палене...това значи, че като загрее до работна температура, би трябвало да заври и да изхвърли всичко през клапана в капачката на разширителния съд.

[FrIIzZ]

мотора е 1.8 90 к.с. бензин.малкия маркуч е проверен-циркулира ,закачихме манометър на малкия маркуч който влиза към разширителния съд за да проверим дали проблема не идва от главата.Запалих колата и като стигна нормална работна температура налягането беше нормално 0.6 атмосфери.парното идиално и колата си работи идеално.проблема е там че маркучите са твърди като истини колата се нормализират

[drago_tr]

капачка на разширителното казанче

[FrIIzZ]

ей сега ще купя една и ще я сменя

[zfa159]

Клапана на капачката според данните работи на между 1.3 и 1.5 атмосфери и на толкова започва да изпуска. При стойност 0.6 атмосфери, която си отчел, не виждам какво те притеснява. Нормално е маркуча да е твърд, като колко точно е твърд, е относително понятие. Щом си премерил с уред, че налягането е толкова при загрял двигател, значи нямаш проблем с охл. с-ма.

[FrIIzZ]

Налягането средно е 0.6 Когато колата вдигни нормална работна температура налягането се вдига на 0.8 и тръгва перката и пада на 0.6

[FrIIzZ]

според мен не е от капачката.Тя започва да работи на 1.5 атмосфери.

[zfa159]

Еми точно де...нямаш проблем с колата значи. 0.8 е на средата на работата на капачката - оптималиня вариант на работа. Ако има проблем с г-ра на глава или с циркулация на антифриза или нещо друго, колата ще прегрее и ще вдигне много високо налягане и ще изблика антифриза

[FrIIzZ]

само това е проблемът че като загрее колата маркучите стоят твърди абв

[megatone]

Охладителната система работи под налягане. Защо толкова държиш да са ти меки маркучите?

[FrIIzZ]

защото по принцип трябва да са меки

[stefan4o]

Меко и твърдо е като красиво и хубаво. Системата работи под налягане, така че е нормално леко да се втвърдят, когато е запален автомобила и системата е херметична. При всички останали случаи ще са по-меки.

[aivanis]

FrllzZ, искам да попитам как разреши проблема с твърдите маркучи защото и аз имам същия проблем.