АФН изолиране на картерни газове

[smash22]

Здравейте, някой колега може ли да ми обясни как се изолират картерните газове на АФН , ако може със снимки ще ви бъда много благодарен

[drago_tr]

Издърпваш тънкия маркуч които е на дебелия маркуч преди турбото, и го удължаваш така че да слезе отдолу някъде под мотора. Дупката която остава на дебелия маркуч затапваш, идеално става с тапа от пещерска гроздова и стягаш с една скоба и си готов.
Снимки утре мога да ти кача....ама ако ти не е ясно пиши ми на лични да ти дам телефон да ти обясня

[smash22]

Да стана ми ясно , ако метнеш и една снимка ще бъде супер и ако може да кажеш ефекта какъв е , аз чух ,че била малко по-динамична

[drago_tr]

По динамична да, но ще го усетиш чак тогава когато се поизчистят всмукателните колектори ако сега са ти позатлачени. Положително е че ще мотора ще диша чист атмосверен въждух и той няма да се меша със изпаренията идващи от картера и правят страшна гняс която полепва по тръбите и намалява диаметъра им. Тук във Форума съм чел че така като са изолирани картерните газове и колата загрявала зимата по бавно....ми да ти кажа аз не съм усетил нищо такова.
Едновременно с това запуши и EGR-а и избуши катализатора. Тогава повечко газчица и забравяш за чистене на геометрията.
Аз няколко години вече карам така и нямам проблеми така че действай

[smash22]

Ами махнах катализатора , изчистих колектора и затапих ЕГР-а , общо взето ми остана само това да изолирам

[okti_1]

С каква цел го правиш това с картерните газове ?

[drago_tr]

Щом си направил всичко това няма да почувстваш нищо. Просто ще си предпазиш мотора от по нататъшно замърсяване на смукателните тръби които са пряко отговорни за динамиката
Нали съм написал по горе. Да не вкарва маслените изпарения във всмукателните тръби

[okti_1]

За да не ти цапа ли ?

[drago_tr]

да

[okti_1]

Само помислете или прочетете за мазането на турбината и чак тогава правете такива лекомислени упражнения.

[dispatch]

То така като чета излиза, че тия "измислени" инженери във VAG-Group, са разработили и внедрили една камара недомислици в нашите автомобили.........

[stefan4o]

Да не говорим, че като изведеш маркуча познай от три пъти кой диша тези изпарения. Със сигурност не е моторът ти. Тези газове са канцерогенни (причиняват ракови заболявания) и не е яко човек да си прави ташак с тези работи само за да не му се цапа колекторът...

[ventotdi]

Картерната вентилация е вкарана във всмукателния тракт ,защото маслените пари са отровни ,а не да маже турбото . Ще ти повярвам ,че са за мазане на турбината ,ако си развиеш маслената магистрала на турбото и караш така малко повече от 1 километър без да счупиш турбото :) . Извеждането навън на картерната вентилация допринася изгорелите газове постъпващи от ЕГР клапана да не се омазняват и полепват по смукателя и портовете на главата също така се вдигат и единиците на дебитомера със средно от 40 до 60 . минуси незнам да има за мотора и турбото .

[okti_1]

Това което съм написал по горе,не съм го измислил аз и не го споря.Сподели го човек който се занимава конкретно с турбини и т.н. по колите.Така че не ми се спори.Просто прочетете.Има цяла тема за картерните газове и по точно как се прави и какво се слага преди да влезнат в тръбата за въздух.

[drago_tr]

Че той колегата е махнал катализатора и е запушил вече EGR-а, което означава че отдавна е хвърлил екологията в кофата за боклук.
А колегата okti е чел ама не е разбрал