Поло 1000 кубика - имат ли проблеми с мотора и ако да какви

[vaiper 1]

Моя позната кара такова няма проблеми,но само на бензин се кара и маслото се сменя Харчи малко и върви добре за в града е супер

[Evasion]

Моя звяр е вече на 233000 км (най-малко) и на 16 години, карам го вече 30000 км за 2 години. Проблеми с мотора нямам абсолютно никакви.

[maslinkov]

Слабото място на този мотор са тънките маслени магистрали, в които ако е много студено масло 10/40 замръзва и се прецаква двг., ако не е чакано достатъчно да подгрее. Слабо място е и маслената помпа, която ако я подменяте на около 80-90 х. км няма да имате ядове. Лошото е че не знаете как е издевателствал предния собственик в/у машината. Ако искате непременно този двг., който за размерите си не е никак икономичен обаче, е добре да направите смяна на помпата и да стискате палци, че предното е било всичко ОК. Аз на моята й сложих помпа от 1.3 мотор и след около година тя продуха затлачванията по магистралите. Сега вс. е на 6 - има поне 200 000 хляб в тоя мотор.

[miitaka]

След 30 000 км. изминати с 1.0, мога да кажа, че мотора се държи перфектно и е много икономичен !

[maslinkov]

След 30 000 км. изминати с 1.0, мога да кажа, че мотора се държи перфектно и е много икономичен !

За твоя мотор значи може да се каже че не е 1.0, а 1/10 000. Вече и моят е такъв, но след много ядове.

[Tomasmz]

какви болежки си имал с твоя мъник колега че и аз купих един такъв и сега ми свети лампата на маслото сменях помпа,лагери,масла,датчик и небива като загрее лампата за маслото мига и зумера започва да писка моето POLO е 1.0MPI по документи пише че мотора е ALD 999k.c.

[kris11]

Tomasmz - свети защото няма налягане= мазане. Затлачени магистрали.

[Tomasmz]

Хубаво затлачени ама на студено маслото е по дебело само на загрят мотор 90-94 градуса започва да прави номера да светка и алармира зумера тези маслени магистрали немога ли да ги надуя някак с компресор или нещо подобно без да разглобявам двигателя и ако вала е проблемен как мога да го установя.Днес ще сваля цедката която видимо изглежда чиста даже нова защото един приятел ме посаветва имал проблем с шкода с мотор 1.0 и се била оправила. дай те савети или кадърен майстор които може да помогне по безболезнено демек истински доктор Благодаря предварително

[kris11]

@Tomasmz Аналогичен проблем с АЕЕ. Капака на картера долу миене на цедка,смяна на помпа -никакъв резултат. Мерене на налягане - ниско.Главата долу и продухване на магистралите.От блока нищо, но от глават излю 1 парче. На пипане не е меко като силикон, но не и така твърдо като гарнитура на главата. След това вс е наред след сглобяване и палене.
Преди това на 2 пъти е пробвано с промивка -ядец

[samo_pechka]

От еднолитровите мотори по Поло , признавам само 1,05 ( 1043 кубика ). С такива мотори започна " автокариерата" ми , с две Поло-та , едното 86ц и другото - 2ф ( 86ц- фейс ) и двете бяха с почти еднакви мотори, в смисъл еднакви кубици , но единия с карб , а другия - моно . Е да, не бяха мощни , но пък адски безпроблемни. Този мотор продължиха за кратко и в 6н да го слагат . Следващите излязоха голям кашкавал ( 999 кубика)

[Tomasmz]

@Tomasmz Аналогичен проблем с АЕЕ. Капака на картера долу миене на цедка,смяна на помпа -никакъв резултат. Мерене на налягане - ниско.Главата долу и продухване на магистралите.От блока нищо, но от глават излю 1 парче. На пипане не е меко като силикон, но не и така твърдо като гарнитура на главата. След това вс е наред след сглобяване и палене.
Преди това на 2 пъти е пробвано с промивка -ядец

колеги разспределителния вал е силно надран можели от него да е проблема но интересно че на главата има надрано само на една две шиики другите са здрави може ли някои глупак да е сменил само вала защото главата не е разглобявана и възможно ли е вала изобщо да нее за този модел да идва от там проблема с това налягане

[Tomasmz]

Колеги проблема е решен глава Вал всичко беше надрано само горе не бяхме отваряли и най интересното е че не се чуваше шум

[maslinkov]

Колеги проблема е решен глава Вал всичко беше надрано само горе не бяхме отваряли и най интересното е че не се чуваше шум

Май лекувате следствието, а не болестта-причината. Като ти надере и този вал, ще разбереш какво искаме да ти кажем всички.

[Tomasmz]

Колеги проблема е решен глава Вал всичко беше надрано само горе не бяхме отваряли и най интересното е че не се чуваше шум

Май лекувате следствието, а не болестта-причината. Като ти надере и този вал, ще разбереш какво искаме да ти кажем всички.

Причина масло 15w40 което маже хубаво и вала се смазва но изпуска налягането и на датчика не прави достатъчно налягане а може и самата глава да е имала запушване но такова не открихме и колега лекуваме последствия защото са ни такива измислени майсторите гледат и се пулят и започват да ти свалят звезди че са най добрите и кат са почне едно ти ми сменяване на части докато улучи от какво е проблема та да ти са свят завие.
Колега давай причини щом мислиш че има друг проблем изреждам какво е сменено с ново Маслена помпа,Биелни лагери и Масло за пореден път като маслото Беше CASTROL MAGNATEC 10W40 и започнаха да се чуват шумове от горната част на мотора като загреее мотора на 90 градуса шума ставаше още по силен като отворихме капака на клапаните вала целия надран и капака на главата имаше само на първи цилиндър там дето трябва да подава масло купих друга глава заедно с вала и капака защото майстора каза че трябва да е комплект като на капака пак имаше леко като надраскано но не се осещаше на пръста като го пипаш докато на моя беше мнооо зле така ако имаш мнение дай го повярвай искам да оправя машинката защото все пак я кара жена и с тях е опасно.