VW Bora 1.9 TDI 115к.с. турбината не работи

[oganev]

Здравейте!!!
Днес както си карах и изведнъж ми заби муцуната на количката, почна да тресе и да не върви. Вдигнах капака и не видях да има някакъв видим проблем. Единственото което чувах като давам газ е че турбината не работи, не се включва изобщо. Помислих си че вакуум маркучето за помпата е изкочило но уви не беше. Преди месец правиха ремонт на турбината и след като я сложиха покарах 2 километра и въпросното маркуче изскочи след като го сложих нямаше проблем имаше си и мощност. За съжаление не излизаха черни сажди както излизат сега. Някой да помогне. Благодаря предварително!!!

[toci_81]

предполагам клапан N75.

[oganev]

Което ще рече?

[toci_81]

клапана нали,подава вакум на турбото,клапана ако не работи,не подава вакум и няма турбо.нека и други колеги се изкажат да ли е така.

[toci_81]

клапана нали,подава вакум на турбото,клапана ако не работи,не подава вакум и няма турбо.нека и други колеги се изкажат да ли е така.

[okti_1]

Диагностика ти трябва на първо време,да се види къде е проблема.

[nasko1978]

А защо са ти правили ремонт на турбината?

[oganev]

Трябва ли да пуши толкова много, ако не работи този клапан, и гледам че покрай ангренажа има масло, интересно защо?
Турбото ходи на ремонт щото така казаха майсторите.

[phantom_]

A кaк ти е нивото нa мaслото в моментa...?

[oganev]

Нивото на маслото е добре. Преди изчезваше и капеше по малко, от няколко дена спря да капе и стана белята. Не знам от какво е!!! Интересното е че и майсторите не знаят, мислят си че е от турбото но дали е така? Ако се окаже от въпросният клапан N75, не знам вече.

[oganev]

Здравейте отново!!!
Поръчах си такъв вакуум клапан само че те са два доколкото виждам аз, и на двата пише vac out. Прикачам и снимка!!!

[oganev]

Смених и двата клапана който показах на снимката, не е от това проблема. За съжаление трябва да ходи на сервиз явно.

[nicoldy]

Предполагам че имаш пробив в турбо пътищата между турбината и всмукателния колектор. Огледай добре дали не се е извадил някой маркуч. По-досадно е ако е сцепен.

[oganev]

Свалих турбото и го закарах на стенд. Не е турбото, което ме навежда на мисълта, че има някакъв филтър отдолу под турбото за което разбрах днес, евентуално да е задръстен, вече не знам от къде е проблема. Смених всички вакуумни маркучи и няма и няма. Въпросния клапан n75 също беше заменен, евентуално да не е от него, и няма и няма
И сега за това че са го качили на стенд ми искат 200лв. за диагностика, защото било оторизиран сервиз. Направо ако имам един топ и ще се гръмна!!!

[nasko1978]

Подобни проблеми се установяват точно за 10 минути преглед и диагностика!!!
Иначе може да продължаваш с безмислените проби още много,ако имаш пари за харчене.
Писано е много,трябваше ти качествена дигностика и щеше да стане по-бързо,но......

"Майсторите" кво казват по въпроса?