Caddy MK1-Caddy-llac

[DoH_KuXoT]

Следващата седмица живот и здраве добавяме още едно Pick-up-че в клуба

ето и снимки от лятото, когато го открих

[T.C.T.]

Another one Oldschool. Записвам се да следя. Какви са идеите за Lil Truck?

[Simo88]

Успех с проекта!

[nokiangage]

Записвам се и аз, успех колега и качвай снимки.

[alpine]

Toва ще е интересно !

[DoH_KuXoT]

Има сделка, Caddy-lack-a вече е докаран, измина 500км без грешка, върви учудващо добре за мощността си 54 к.с. Има много работа по него, но на първо време трябва да му се оправят чистачките, светлина заден ход, осветление на номера, огледалата и дръжките на вратите, за да мине КАТ следващата седмица.
След това ще се почва по-сериозната работа.
Ето и малко снимки от пътуването.

[kiro rachnata]

Супер е, честито.Ако имаш проблем със водачите/осите на чистачките може да ползваш от мк 2 иначе ел.мотора е различен!

[DoH_KuXoT]

Оправих чистачките, беше счупена едната ос, ползвах от Джета 1 като свалих само оста и я насадих на моя механизъм.
След това се заех да си направя всички патрони с един ключ, че бях с три ключа. Всичко стана за 10 минути с местене на пластинките докато се ориберат всички наравно.
Оправих малко кабели, светлините за заден ход и номера.
Поизчистих го малко отвътре че беше кочинка. Има много неща за оправяне, не работи моторчето на парното, касетофона - Alfa също не бачка. Лоста за скоростите е доста хлабав, трябва и там да се поиграе.
п.с. някой качвал ли е моста над ресорите ? Дали е удачно, приемам съвети всякакви.

[Mishonti]

И аз се записвам, очертава се доста интересна тема, успех ти пожелавам с реставрацията!

[kiro rachnata]

Да, колегата bachi може да ти обясни по-подробно за ресорите!

[DoH_KuXoT]

Очакваме включване от колегата batchi

За задния мост кой вариянт е по-удачен според Вас.
1) Да направя планки за качване на задните оси над оста на моста





или
2) Да кача моста над ресорите.






Аз като, че ли клоня повече за мост над ресорите. Четох на различни места и прецених, че е по-лесно изпълнимо предвид наличните ми инструменти, като,че ли ме притеснява планките да не почнат да се кривят. Мост над ресорите пък ме притеснява че цялата тежесе се пада на планките на опън. Ако правилно съм разбрал се изрязва планката и се заварява от долната страна, и скобите просто се обръщат, след това трябва да пипна и регулатора за задните спирачки.

[110afn]

Ако приложиш първия вариант, трябва да имаш и идея за джанти, щото директно ще играеш с ЕТ-то с планките

[T.C.T.]

Варианта с планката е по-добър!Защото:Опорната точка на моста си остава същата,пиковите удъри/вибрации
се обират от същата тази точка,а не само от шпилките.Не променяш хода на амортисьора.Можеш точно да си
изчислиш височината.Вярно е това за ЕТ-то,но ако ще се слагат широки джанти,така или иначе ще има игра
с веждите.Планката е дебела ~15мм,като и 10-12 са напълно достатъчни,това е стомана-не кашкавал.
За да няма обаче напрежение в болтовете трябва модифициране,а именно:Заваряване по една планка
от всяка страна на основната,която да служи за разпънка.

За да е още по-сигурна сглобката/подсигуряване
на заварките на допълнителните планки/ може и
основната планка да се завари към
заводската планка на моста.

[DoH_KuXoT]

има логика Подсилващата планка и аз я мислих, но като, че ли вглъбих повече във втория метод с моста над ресорите и я оставих настрана. При вече направена планка монтажа е доста по-лесен от своя страна.
Вторник да минем КАТ без проблеми и да сложим от новите софийски номера CB и се втурване в приключението. Поръчал съм огледало дясно и дръжка дяснам надявам се вторник да пристигнат.

[alpine]

Ако остане варианта за планка, възползвай се да си сложиш едни дискчета отзад :)