B3 1.8mi ABS 92 г. тракане от двигателя при подаване на газ

[onion]

Здравейте колеги,
търсих но не можах да намеря тема която точно да описва моя проблем.

Днес както си карах и колата се разтрака. Трякането е от двигателя. Пасата е B3, 1.8mi , ABS, '92 г.
Трака силно като подавам газ, като карам с постоянна лека газ не го чувам... или може би не толкова силно. Трака и на място като подавам газ.На празен ход не трака.
Маслото е сменяно пролетта , като са минати около 5000км. Тотал 10w40.

Някакви идеи ? Свещи, кабели , повдигачи , клапани ?!

Благодаря предварително.

[Yassay]

...сегменти...

[onion]

установи се че чукането е на 2-ри цилиндър ... като извадя свеща спира да трака при подаване на газ.

Водих я да я чуят , според майстора е биелен лагер. Не трябвало да се кара така да не затегнел.

Идеи ?

[valio88]

Отваряш двигателя, сменяш всички биелни лагери. Друго спасение няма. Ако мислиш да я караш! Ако ли не, някоя добавка може да сложиш, ама временна работа.

[onion]

Ходих пак на майстори. Според тях не е биелен , той щял да чука постоянно, а това чука само при подаване на газ. Според тях е бутало или болт.

Явно ще се отваря двигателя ... запретваме ръкави и така.

[valio88]

Колега, смени свещи и кабели. Ти както описваш при подаване на газ, много вероятно е да ти чука АВАНСА. Има един датчик на блока които стои с един болт погледни го може да е скъсан някой кабел.Успех

[sweetboy]

Колега, смени свещи и кабели. Ти както описваш при подаване на газ, много вероятно е да ти чука АВАНСА. Има един датчик на блока които стои с един болт погледни го може да е скъсан някой кабел.Успех

Подкрепям колегата може и да е аванса

[К.Одаджийски]

установи се че чукането е на 2-ри цилиндър ... като извадя свеща спира да трака при подаване на газ.

Водих я да я чуят , според майстора е биелен лагер. Не трябвало да се кара така да не затегнел.

Идеи ?

Егати па майстора като извадиш свещта спира да трака, пък е биелен лагер

Смени свещта и кабела, капачка и палец ако намериш за пробата, ако се окаже че трака аванса и се допре до детонационен датчик, важното за неговото работа е да е стегнат към блока с точната сила. Мисля 2,5nm беше.
За всеки случай преди да отваряш мотора, иди и при друг майстор, макар и нашите тука съвети да се окажат грешни, защото хич не е евтино да се занимаваш с ремонт на тия стари мотори.

[i.e.i]

Това с много избягала центровка има логика.
Потърси истински майстор.

[pas1.8mi]

Датчик за детонация на 1,8 моно НЯМА Напълно възможно е проблема да е от железата(бутало,бутален болт,лагери.....)!Некарай така колата,докато не се открие проблема!

[onion]

Благодаря колеги,

карах я на няколко различни майстори. Нещата клонят към железата (както каза pas1.8mi)май май. Като има някакво развитие ще пиша.

Можете ли да ми обясните как да проверя дали е аванса , за да го изключа преди отварянето на двигателя ?

[valentin-jekov]

Тракането,при натоварване е характерно за биелен лагер..Според това до колко е износен,на ниски обороти се чува слабо или изобщо не се чува..
Тракането на ниски обороти е характерно за бутален болт,като при натоварване изчезва..
4 нови лагера за твоя вал и си готов

ПП. Преди евентуален монтаж на нови лагери,огледай внимателно вала за щети..

[onion]

Странно , на мен ми казаха точно обратното !

Не казвам , че не си прав , просто се учудвам

[potrebitel19]

И от какво се оказа, че трака. Малко късно питам аз ама сега и аз имам такъв проблем.

[К.Одаджийски]

За съжаление няма кой да ти каже, виждаш че над аватара на колегата пише RIP, напусна ни Сава преди година време, лека му пръст че го споменавам