Golf MK4 - Момент затягане гайка задна лагер главина - РЕШЕНО

[javor_bg]

Здравейте ! С какъв момент се затяга гайката на задната лагер главина ? Колата е от профила ми, но задния лагер е същия като на Голф 4 и си върви с цяла главина. Просто вече няколко лагера сменя отзад и ми писна. Слагал съм на FAQ и на Meylle или Крафт беше другия. Колата е с ABS.

Възможно ли е от лошо натягане на идват проблемите ?

[ivansa78]

Аз залагам на крива ос

[javor_bg]

Да уточня лагерите не ги сменям аз, а майстори.

Тва ако е крива ос няма спасение !

[ivansa78]

http://www.avtochastibg.eu/%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B0-%D0%BE%D1%81/1642-%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%BD%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%BE-%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B0-%D0%BE%D1%81-vag-group.html - нещо такова

[vladovelin]

Това което е на снимката по-горе, не е главина, а ос на главината.Тази ос показана на снимката е за два конусни лагера монтирани противоположно един на друг и гайката регулира хлабината на лагерите.
Няма понятие момент на затягане на на гайката за такива лагери.Има начини за регулиране хлабината на лагерите.

[ivansa78]

прав си, снимката е примерна- но и на лагер главината се сменя оста

[javor_bg]

Това, което успях да установя е че дефектния лагер е на FAQ и е сменен 2013та. Може би да са минати към 30 000 от тогава.

[javor_bg]

Има начини за регулиране хлабината на лагерите.

Какво ще рече това , колега ? Предният път майстора го затегна с някакъв динамометричен ключ, но не пожела да каже с колко точно го е затегнал.

[vladovelin]

Това, което съм написал е регулиране на хлабината когато са два конусни лагера в главината на задно колело.
На снимката в първото мнение, сигурен ли си че това е главина на задно колело.Много ми прилича да е за предно колело.Поне на Голф3 задната главина е с два конусни лагера.

[siso_k]

На Голф 3 задната главина е с два конусни лагера, които се набиват в барабана, но на голф 4 е лагер-главина - точно каквото е показал колегата на снимката

[vladovelin]

На моя Голф3 2Е 1994 на четирите колела са дискови спирачки-няма барабани.
Особенното на задните колела е че спирачния диск и главината е едно цяло-казват му дискглавина.
Двата конусни лагера са набити в отвора на главината/ вътрешният е по-голям от външния/.След поставяне на главината върху оста, чрез затягане на гайката се регулира хлабината на конусните лагери.

При Голф4 предполагам е същият принцип.
На предните колела диска е отделно от главината и се прикрепва с едно малко болтче за да съвпадат отворите за болтовете на джантата /всъщност болтовете на джаната дуржат диска към главината и поемат усилията при спиране-вижда се на снимката в първото мнение/.

[siso_k]

Не е дикс-главина, точно лагер главина си е.
https://youtu.be/o_vE-dzoRkU?t=151

[javor_bg]

Благодаря ! Пуснах разни клипчета. Мисля , че за VW около 2000-2001 за задните лагер главини го дават около 175 NM , което е около 18 кг/м.

[javor_bg]

Смених и затегнах и всичко точно !

[valiosport]

А на ПРЕДНИТЕ колко е момента на затягане, понеже имам дитамометричен и не ми се стяга на усет?